Det fins, men få norsksolgte.
Printable View
Det jeg mente. :)
Tapatalk 2.
De to 240ene på forrige side synes jeg ved første øyekast så temmelig bra ut. Men den vinrøde har påfallende mye rust nederst til å se så fin ut ellers.
Når det gjelder rustfrie 240er, har jeg en selv som jeg i hvert fall ikke kjenner til rust på - men den skiller seg sant å si litt ut.
Ikkje den finaste 164en eg har sett:p
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=38138999
Et snev av mishandling, det der. :p Jeg er jo mer konservativ enn de fleste når det gjelder gamle Volvoer. Men jeg mener alvorlig talt at det er svært lite man kan gjøre av avvik fra original stand som gjør utseendet bedre, og dette styrker den holdningen...
Ja, det såg ikkje nåke fint ut når det bakerste vinduet var tetta igjen:p Det var sikkert veldig tøft for 20 år sidan eller nåke sånt:p
I tillegg er det gjort veldig dårleg lakkarbeid, og interiøret er bytta og ingen veit kor longt han er gått... Det fristar lite. Det hadde sikkert vore kjekt å setta i stand ein 164 ein gong, men då skulle det mykje heller vore ein original bil som ikkje har blitt tukla med, på ein sånn som denne veit ein aldri kva ein møter på. Ledningsnettet er sikkert tula so mykje med at det kan brukast til fiskegarn, grunnarbeidet på lakken er dårleg og det kan skjula seg mykje rart under der.
Det var enkelte som fjernet bakre sidevinduer på 164 og 244 osv en periode. Jeg lurer på om et "limousinepreg" kan ha vært motivasjonen - se f eks hvordan bakre sidevindu mangler på visse langversjoner av 760 og 960. Men det hele bør være mer gjennomført for at det eventuelt skal bli seende skikkelig ut.
Eg syns berre det ser domt ut:p
Viss den dar hadde vore litt meir original, eller i alle fall litt lettare å få til å sjå original ut, og ikkje vore tulla so mykje med og gjort so mykje dårleg arbeid med, hadde det vore mykje kjekkare å prøva å få bil av det sjølv om han ikkje er i spesielt god stand. Det å "rydda opp" i det som andre har rota til er ikkje nåke stas.
Hverken du eller jeg skal vel komme til å kjøpe den der... :p Og man kan jo lure hvem ellers som skulle være interessert også. Noen som synes at det der er noe å "bygge videre på", eller må det opprydning til?
Jeg tar selvfølgelig ikke til orde for slike endringer. Men tenk blank svart lakk og mye krom. Kan det gi litt mer mening med det endrede vindusarrangementet da?
Tja, det hadde jo hjelpt litt, men det blir litt feil likavel:) Det er vel fare for at det blir bane eller bilcrossbil:) det einaste positive med det er at då blir kanskje eit finare eksemplar av ein gammal Volvo spart frå det:)
http://www.finn.no/finn/torget/tilsa...nkode=38159711 Syntes dette virket dyrt:p
Enig
Satt akkurat å så på prisene fra Chicago. http://www.volvopartswebstore.com/pr...chTerm=8602682 . 1736 dollar for alle fire, så kommer porto på 150 dollar pluss noe til her i Norge. Ca kr 13 000.
han skriver komplette bremser betyr det att det er med klosser og skiver også tru?
Uten skiver tror jeg, hadde sikkert vært bilde av dem da. Klosser er montert på ser jeg, men dem koster bare kr 1300 (front & bak ) på MECA.
Sinnsvakt dyrt for kalippere med ødelagt lakk.
Håper for guds skyld det er skiver med også.
Kjøpt og prøvd og så forsøkt videresolgt til full pris...?
Finnes det er fargekode på fargen på R-bremsene?
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38189607 16K for en ferdig taket 240, ser ikke mye som gjør at denne er verdt 16K
Dei får aldri so mykje for den.
Tror nok det er et bedre prosjekt å selge den i deler, som det antydes til slutt i annonsen.
Eller kutta av taket og selja han som Cabriole:p
Knallfin bil altså, lite km, awd osv osv.. men prisen?!
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=37926673
Med god grunn. Den forsvarer en pris godt over en gjennomsnittlig S80 av samme alder, men likevel er nok denne overpriset med mange titusen.