Kapper alle 4 fjørene i 2 så har man 2 sett :)Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Printable View
Kapper alle 4 fjørene i 2 så har man 2 sett :)Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Var vel det jeg sa, bare dårlig formulert :)
Ja, det er jeg bestemt på. Har ikke sett noe om at senkeskåler ikke er lov. Får de i flere dimensjoner, men noe mer enn20mm blir nok drøyt da den da vil komme ganske nær hjulet.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Tenkt mye på å produsere noen parti av disse
Hehe står nok ikke svart på hvitt i kjøretøyforskriften at senkeskåler ikke er lov nei :)Sitat:
Opprinnelig postet av Jobbe88
Kan vel diskuteres om det er lovlig også men. Poenget mitt var at det finns andre måter enn kapp :)
Sant nok, men bør jo uansett korte inn dempere da, siden du mister fjørspennet (og arbeidsområdet) på den måten også. På 240 kan du vel bygge om øvre fjørskåler, kan du det på 700/900?Sitat:
Opprinnelig postet av Jobbe88
senker man kun skåla nede / evt hever den øvre bør man ha stivere fjærer også, da ei like lang fjær må kunne stoppe sakene før det bunner på en kortere avstand. evt. ei kortere stivere fjær og ei mindre litt slappere. må også ha ei ekstre fjær om man kun hiver på kortere hovedfjærer uten å bruke kortere dempere også... slik at det ikke "skrangler løs" når fjærbeinet er helt utstrakt...
Så da er man der alle havner.. senkefjør og Bilstein Sprint, eller coilover ;)
Ekke mange cm du kan slippe ned skåla da, mtp at den tar borti hjulet..
25mm.Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Spørs jo hvor store felger du har det :P
I teorien,NEI :)Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Du skal ha lik dimensjon på hjulet (felg+gummi) hvis du går opp x antall tummer.
Flott bil! Bra tigga om du ikke jobber med sveis.. Jeg ville syrevaska sveisene om jeg var deg da blir de blanke og fine ;)
eventuelt rondelstålbørste på bormaskin,går fort det :)Sitat:
Opprinnelig postet av theo
Passivering er vel det som er aller helst å foretrekke på rustfritt, da blir det blankt og syrefast samtidig ;)Sitat:
Opprinnelig postet av theo
Kjøpt meg nye plugger og fordelerlokk, opplever fusking og feilkode :p Bytte LMM og.
Har du sjekket gapet på pluggene å?
Nop, men regner med at det er bra på de nye :p
Det er ikke bestandig faktisk har jeg opplevd :/
Når er det den fusker? Mye/lite bensin på tanken?
Har det begynt nå nylig?
Fusker når den er kald. Bynte for 2 mnd ca. Går på 3 syl i 20-30 sekunder etter start og jeg har bynt å kjøre..
Har du byttet pluggkablene dine å?
Men går den fint på alle 4 etterhvert eller?
Hva slags feilkode får du opp?
Går fint ellers ja! Pluggkabler er nesten helt nye :)
1 - 1 -3 får jeg. Prøver å bytte fordelerlokk og tennplugger i mårra :)
Da er spørsmålet, er kablene av merket Beru?
Bruker du beru, ber'u om bråk ;)
Høers rart ut. Men du sier den er Ok når den blir varm.Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Feilkode 1-1-3 - Short-term fuel trim. Faulty control. Fuel trim (lambda control) too lean or rich.
Du kan jo prøve å resette hjernen etter at du har kjørt den god og varm (ta ut sikringen - eller ta av batteripolen) og prøve å kjøre litt igjen.
Hvis du ikke får noen feilkode da, så kan det være at tempmåleren din er kokko slik at den ikke gir riktig mengde bensin når motoren er kald.
Det er verdt å prøve. Gratis er det også :)
Prøvde å bytte plugger og fordelerlåkk, ingen forskjell..
Prøv å hekt av lambda.. altså kun den enkle svarte ledningen (slik at varmingen fortsatt er på, sånn at den ikke blir ødelagt :p)Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Kan i værst efall være ei dyse som holder på å kvelde...
Hva skjer når jeg kobler ut den svarte da?
koppler bort lambda signalet, værdt å prøve ;)Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Sant, ill try! :)
Ikke noe forskjell..
Prøvd å bytta selve tennpluggledningene da? :p de av silikon type kvalitet er vel å anbefale såvel for std. motorer og de som er langt fra std :pSitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Bytta samtidig som plugger..
Og etter det kom feilen? nye deler TRENGER ikke være feilfrie :p Ikke engang nyoverhalte flydeler til 500000kr. stk...Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Nei, feilen har kommet for 2 mnd siden. Skal se om det hjelper å bytte lmm.
Gratulerer med dagen :D
Lurer LITT på om jeg skal begi meg ut på et T6 eller T5 prosjekt!
hjelpe ikkje att da lukta t5 når ikkje da blir gjort noko!
Gå for T5, mye lettere å godkjenne samt porno lyd...
Planlegging først, bygging etterpå :P Først må jeg finne meg en flott T5.Sitat:
Opprinnelig postet av Tveite Performance
uten slitekant? finn en nyere en ;) etter 2002 så kan du smelle toppen rett på ei D5 blokk om du skulle gå galemattias en dag i fremtiden ;)Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940