Printable View
Stusset litt over innlegget til Terje1 jeg også. Det er jo tross alt den eneste godkjente senkingen til 240 han ønsker å bannlyse.
Kan jo svare med at det blir morro når lesjøfors og ballongdekkgutta kjører forbi mens de vinker til blodsenktrøndergjengen som får hjelp av polisen til å demontere skiltene sine på en eller annen utkjørsel;)
blodsenktrøndergjengen?Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
er vel flere plass det blir faktisk senket lik mye,eller faktisk mere å ;)
så er vel ikke kun i Trøndelag det er slik :)
Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Ønsker du virkelig svar på det?:)
Du skjønner hva jeg mener,hjelper ikke med felger som i utgangspunktet er pene
når de brukes i en "setting" som ikke tar seg ut.
Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
"allt" går å få godkjent.
Når det gjelder senking eller ombygging generelt er det skuffende få som setter seg litt inn i veitrafikkloven og skriver seriøse søknader.
Har selv fått igjennom både det ene og det andre(på papiret)
uansett,du skjønner vel hva jeg siktet til.:)
Var bare et ordspill på hans utsagn om at "her oppe i trøndelag" osv., ikke ment som noen generell fornærmelse av trøndere;)
Men uansett så mener jeg det blir feil å slenge dritt om folk som gjerne vil ha bilen sin i godkjent tilstand og slippe å få hakeslipp når de ser en teknisk kontroll etter veien.
Er fint med litt mere senk enn man får godkjent , det er nok alle enig i,men det er ikke noe å gjøre med det på lovlig vis.
Har til gode å se noen dokumentere at de har fått godkjent mere senking enn Lesjøfors 35mm senkefjærer. Motbevis meg gjerne, tror det er mange som er interessert i å få vite det om noen har fått det til.
Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
Vi kan ikke alle være enige,men å slenge dritt har vel ingen gjort:)
Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
Nå blir vi vel sikkert skutt for å diskutere andre ting enn disse jp hjula.
Men Ja,jeg har søkt om å bygge om til justerbare fjærbein selv.
og JA jeg fikk positivt svar på den søknaden+at jeg kunne senke mer enn 40 mm også.
Men bilen ble solgt før den ble ferdigstillt.
nok om dette,ser fram til det går å få kjøpt disse hjula :)
Jeg burde ha skrevet slenge dritt i anførselstegn, var slik det var ment i alle fall. Du burde legge ut søknaden din med svar fra BT, tror det er MEGET interessant for mange her inne.
Men back to topic. Hvilke av JP-kopiene blir finest på en sølvgrå 242? Er litt usikker. Synes de med svart senter er fine men tror egentlig de i sølv blir finere på bilen.
Kommer helt ann på dekkmerke igrunn. Noen 225/45/17 ser rimelig ballong ut, er helt sant det, men det kan 215 gjøre også. Funker selvfølgelig andre veien og.
For å gjøre kål på den dekkdebatten. stor sideprofil er stygt, uansett hvordan du vrir og vender på det, og det ser enda værre ut om bilen ikke er senka nok.
215-40-18 er pent.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-a...87_5695547.jpg
215-35-18 er pent.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-...2_489626_n.jpg
225-45-17, som Eiker blir/ble levert med, er grisegrelt. Framme satt det 215-40-17.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/405.jpg
syns hjula på 945 er for smal og for liten profil. ble kanskje i meste laget med dekkstrekk på den :/
Sitat:
Opprinnelig postet av yengis
225/35+mere senk:)
vad ni æn spekulerar i så ska 8,5 iaf ha 235 før att få en bra form på en obreddad bil :)
Jeg vil gjerne høre svaret ja. ;) Man er ikke en tulling bare fordi DU ikke synes det er pent ;) Er veldig spent på å høre hvorfor det er stygt å senke med lesjø 35mm fjærer, mens å senke med 35mm fjærer fra en annen produsent er pent :)Sitat:
Opprinnelig postet av Terje1
Senking på 240 er ikke pent med 35 heller, det er pent med 70, om ikke mer. :pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Det er greit med 35, på en "fin-bil", bruksbil, familiebil, osv. Men det er ikke tøft :)
Men det er langt ifra hva denne tråden egentlig handler om.
Skal LETT ha slike i 8,5x18" forran å bak på min 242 :D
Det vet jeg veldig godt, men når du går såpass hardt ut, og snakker om andre som nek, kun fordi de har annen dekdim og fjærer enn hva du selv foretrekker, så kan man ikke forvente annet enn at folk stiller spørsmål ved det du sier.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Uansett: har på følelsen at disse blir de nye Eiker/ala super DTM. Eller hvitblink for den sags skyld. Men fine var de, og tøffe i svart.
Tror det er bare sunt at det kommer en felg til som blir "vanlig":)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
folk kommer til å tro at 240en er levert med slike felger siden alle har di :P hehe
kjekt med kopi av de felga her, folk som skal selge org slike tror jo det er gull!
men for all del kule felger.
fordi de originale er av god kvalitet... noe jeg tviler på at disse er :P Men det vil tiden vise :) de originale tåler ihvertfall juling som F.. kina felger pleier ikke å tåle dette. uansett hva som blir lovet..
Gleder meg til å finne det ut. for det må testes :)
Når det kommer til det punktet at felgene skal betales kan man i alle fall luke bort 75% av de interesserte. Tror ikke det er noen stor fare for at de blir allemannseie med det første i alle fall.
Angående senkediskusjonen så er 35mm senking på en 240 ca. 47 ganger penere enn en som er originalt uansett faen. Litt mere senk hadde vært enda finere men inntil videre er det desverre ikke godkjent. Utfordrer folk som har fått godkjent mere enn 35mm til å legge ut bevis istedet for å sitte på gjerdet og mene at de som følger reglene er duster.
for 1500kr felgen blir disse felgene vanlige ;)
Bare vent til folk som ikke er på forumet får tak i disse... Skal love deg de blir revet vekk så fort det kommer ut på finn.no etc.
så tar det noen uker før det blir 1000tråder her inne om hvordan man ser forskjell på originale + fake :)
Er ikke alle som tjener like bra som deg. 6000kr for felgene pluss dekk og frakt blir nå litt det også.
Håper selvfølgelig at jeg tar feil og at flest mulig kjøper disse. At de blir produsert i et større opplag hadde også vært fint.