heh, om man kan oppnå maks trykk rundt 3000-3500rpm er det fort en forbedring på 1000-1500rpm kontra HY35'n, som allerede er ganske morsom :D om man oppnår drøye 2 bar/400whp i nabolaget 4000-4500 må det da funke bra også på tørr asfalt...
sant, det er langt mer enn grunntrykk som spiller inn :) jeg har dog inntrykk av at kinugawa'n funker bra på det aller meste, så med greit forspenn og ei passe stiv fjær TROR jeg den kan funke bra. vet jo ikke tilstand på eksoshus før jeg får spent det opp og begynt å maskinere litt da, men tror jeg skal sikte meg inn på 25-30mm hull og eventuelt litt "porting" innvendig for å lede mer naturlig mot wg... det fungerte i alle fall knallbra på HY35'n til
TurboThomas
:)
sprutet får ikke gjort stort med trykket, men det kan gi det siste pushet sånn at man slipper å kjøre med 2 bars aktuator...
du misforstår! jeg hadde ikke tenkt å klippe inn en melkekartong for å si det sånn :D blir mer ala pakningsstoff, bare at jeg slipper å lime fast kompressorhuset...