Ja, burde ikke være noe problem.
Gleder meg til jeg skal bynne på datasprute mitt :D
Printable View
Ja, burde ikke være noe problem.
Gleder meg til jeg skal bynne på datasprute mitt :D
stemmer de ;)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
snudde trigger ringen i dag, og bilen fyra tvert! :D :D
skal gjøre rent rundt der jeg kjente eksos lekkasje i morgen, prøve å tette den så montere eksos, sette på compomotive felga og prøve den en liten runde tenker jeg :)
Gratulerer med oppstarten :)
takk for det, overrasket over at det gikk så greit faktisk.. 0 problem egentlig :D
aldri vært så lett starta heller + at gangen på motoren hørtes jevnere ut :)
gleder meg til prøvekjøring i morgen :D
Er så misunnelig... hehe
Kult når ting bare fungerer. Forstår godt du gleder deg ja. :D
hehe, blir din tur å vett ;)
ja, er det :D
blir arti å prøve igjen, har stått i ro en stund nå så..
Jau :) Sendte sms til forrige eier, og spurte om kjøp og salgs meldingen har blitt levert, og det var den da ikke.. :(
Litt min feil og, glemte og fylle ut noe småtterier, så den kom i retur.. til han selvfølgelig.
Men han skulle levere den imorgen, så da håper jeg på det :D
hehe, okei :p
prøvde å tette eksos lekkasjen uten flaks i kveld :P ser jo ikke hvor hullet er, så sveiser i blinde.. lei av å tette småsprekker i grenrøret nå hehe.
skulle også justere tenninga tenkte jeg, men det gikk ikke med trigger wizard hvertfall.
så jeg får vell borre litt i trigger braketten slik at jeg har mulighet for side forskyving av VR sensorn. så bare prøve til jeg får den til å stemme på 10grader BTDC, nå ligger den på ca 8 grader.
motoren som den står nå:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/285.jpg
spent på om dette holder, hehe ^^
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/286.jpg
Er det på grunn av edis at den låser på grader? Eller kan det endres i config?
EDIS er satt opp slik at den fyrer på 10 grader BTDC, med mindre den får signal om å fyre på annen vinkel..
tror ikke det er stort jeg må flytte VR sensorn for å få den til å stå på 10grader.. MS viste 11 og noe, mens veiva viste ca 8 grader.. vet ikke helt hvordan jeg skal få det til å gå opp :P
Ok. Blir nok bra når du har fått det korrekt. Men er vel muligheter for videre oppgradering innenfor samme systemet?
Ikke før han lodder 2 tenningsutganger på sprutet ! =)
stemmer det ja Berg :)
trenger jo bare enda en utgang hehe
Digg, ja det har jo en del potensiale da.
Sitter og ser på mulighetene jeg har for ting i VEMS. Mye å lære seg. Men blir bare mye tenking og slikt når en ikke får prøvd det
joda, er jo det.
ja, blir fort endel mer logisk når man får prøvd litt ;)
Helt klart :)
Bare så utrulig kjedelig å vente
hehe, vet hva du mener ja :)
eneste som gjenstår til meg før det ikke blir gjort mer enn nødvendig med bilen er:
- fikse eksos lekkasje på grenrør (IGJEN!)
- justere tenninga så den viser det samma som MS
- lage plate "brannvegg"
- montere compomotive felgene
- rydde i bilen
- mapping
LEI av eksos lekkasjer nå, sprekker på samma området hver gang det skjer.. :S
Ja, en blir fort lei av lekkaskje.
Men resten høres jo ganske ok ut. Spess mappingen :D
ja, vet ikke hvor mange ganger jeg har fiksa lekkasjer :P sprekker ikke på samma plass heller vett.... den jeg har nå må jeg sveise i blinde, da jeg ikke får sett samtidlig som jeg sveiser..
hehe, spent på mapping selv :D
Varm opp hele området du sveiser på med skjærebrenner før du sveiser og varm etter du har sveist.. Bør være 720grader for at det skal slippe alle spenninger (Tallet hadde jeg i hodet, forbehold om avvik:D)
Da slipper du at det sprekker, forhåpentligvis.. Bør sveise med litt mindre varme da grenrøret allerede er varmt ;)
Problemet er jo at jeg ikke ser sprekka hverken oven ifra eller fra under sia :p
hva er krava for triger sensoren?? altså hvor langt i fra og nært kan den vere?:)
Åssen målte du ut gradene på tenninga på motorn din?
arrnty: 0.75-1.5mm.
volvo-r-sport:
først satte jeg opp motoren i øvre dødpunkt, plasserte trigger sensorn der jeg ville ha den, monterte EDIS hjulet i forhold til det. så starta jeg bilen å målte med tenningslampe for å finne ut når den tente, er litt over 3 grader feil mot MS nå.. men det skal jeg få ordnet :) må flytte litt på sensoren, så skal det gå i orden.
Du satte den på tann 9 ikke sant? Etter -1? Hvor mye er det snakk om at enn trenger til å justere med? Har enda ikke laget noen adapter, så sjekt å vite før enn skal begynne. Har aldri brukt tenningslampe før, så hvordan ser du at det er noen grader feil a?
Tann ni ja, mot missing tooth. Er ikke mye justering nei, tror ikke det :)
Merka det på forholdet mellom det veiva viser på tendpunkt og MS
Som på bildet ditt her?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3080.jpg
Stemmer :)
Fått fikset gradene så de stemmer nå da?
prøve i kveld, men ingen suksess :/
justerte den noen mm opp, og tenninga havnet på ca 5-6grader før ØD..
justere en go del ned, og da havnet den på 8/9 grader før ØD.
må jo sveise om braketten hvis den skal havne på 11 :S
Litt mer jobb da, men er jo heldigvis ikke største jobben. Ikke mye igjen da :)
kan justere tenninga med trigger wizzarden på sprutet!
har prøvd, men skjedde ikke noe til meg..
Blir verre å justere på trigger wisard når du kjører EDIS ! :)
Bare å kappe og sveise litt det, bare ikke tenk for mye på saken for da blir det ett skikkelig tiltak å komme i gang :D;)
Det jeg og mente :p
Spørs om jeg får kappe å sveise litt ja..
prøvde å ruse motoren litt i dag, for å se om tenninga forandra seg.. noe den ikke gjorde :/
står liksom låst på 8 grader før ØD!
skulle nesten tro at trigger ikke treffer 100% mot triggerhjulet.. men den skulle jo fremdeles variere selv om tenninga vil bli feil i forhold til hvor motorn er i syklusen??
Kanskje edis har satt seg i limphome mode?
da skal den jo gå på 10 grader..
men kan prøve å måle spenning, og se. mener PIP ledningen skal gi 5v ca