Printable View
Må titte etter det da. Har ikke bestemt meg helt for om jeg skal gå for kromskiver på klokkene, rundt klokkene eller begge deler. Så lenge det blir litt freshere inni der, og jeg unngår instrument fra R, er jeg fornøyd.Sitat:
Opprinnelig postet av sekse
Kan se ut som at jeg skyver den tanken litt fra meg. Litt kjapp googling resulterte i noen som hadde satt i skiver fra en R i et vanlig cluster, forskjellen ligger i at de 'vanlige', samme type som jeg har, er opplyst bakfra, da skivene er noe gjennomsiktige, mens R, samt S80 og XC70 med samme type aluringer rundt skiva, er opplyst forfra. Pluggen på disse er visstnok ikke lik, som fører til at man må hjemsnekre noe moro mtp strømtilførselen til belysningen. Får se hva jeg finner ut, om clustertilkoblingen er lik på en 07 XC70 som på min, er det jo håp.
Limited Edition modellene av S60 og V70 har også disse ringene.
Står BTW to V70 LE på huggeren i Kongsberg:
http://ext.finndel.no/ext_inlinemodu...=369&bnr=17519
http://ext.finndel.no/ext_inlinemodu...=369&bnr=17230
1250kr skal de ha for det ene:
http://ext.finndel.no/ext_inlinemodu...tablewidth=900
Takker og bukker! Da skal jeg plukke ut DIMen min ila kvelden og sammenligne nummere. Det er de fire siste som skal stemme?Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Lyst på disse aluskivene rundt klokkene selv! Følger med å ser om du får de til å passe [emoji6]Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
'07 S60 2.0T summum (solgt)
'06 V70 D5 AWD summum
Vi finner nok en løsning, jeg har er par greier på vei i posten, så noe blir det garantert;)Sitat:
Opprinnelig postet av ksandseter
SVV er som vanlig klare til å vise hvor lite effektive de er. Før jeg kjøpte bilen, da jeg fremdeles vurderte XC70, sendte jeg en mail til SVV/Biltilsynet angående mulighet for å få godkjent senk til V70 AWD på XC70, på bakgrunn av at de med enkelte unntak er identiske mekanisk, og om jeg kunne legge frem dokumentasjon på likhetene, toleranser, vekttall osv. Dette er da to måneder siden. Denne uke har jeg fått fire (4) svar som alle sier det samme, fra fire forskjellige personer hos to forskjellige trafikkstasjoner, som med hjemmel i fire forskjellige deler av veitrafikkloven sier blankt nei.
Rart det kalles Biltrangsynet?
De er trangsynte. Hører de ordet modifikasjon, får de frysninger. Farlig å gjøre bilen bedre enn det fabrikken har levert til bilen...[emoji14]
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Noen måte å programmere bort SMS-varslinga på telefonen i bilen? Satte meg inn i går, ila dagen hadde det gått en del meldinger, så med en gang jeg slo inn PIN-koden begynte det å pipe, og det holdt gående i to minutter. Irriterende som faen.
Det ordnes ved å ringe operatøren [emoji106]Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Jeg kan godt motta meldinger, jeg vil bare ikke ha varselet i høyttaleren. Lar det seg gjøre?
Like koselig hver gang! :D Jaja, da vet du jo at bilen din fortsatt kan telle ;)
Nye sommersandaler med såler i boks;)
Nike? Eller adidas?Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Hverken eller. Blei ikke 19" denne gangen, som jeg egentlig har lyst på, men noen felger jeg liker veldig godt, og har likt godt i fem-seks år. Gått ut av produksjon og, så fint å få lagt henda på et sett.
Forbruksmålinga har gitt resultater. Forrige fulle tank ga meg iflg DIM snittforbruk på 8.8l/100km, mens drivstoffloggen jeg fører sier 9.27l/100km. Den tanken inkluderte en del tomgangskjøring, noe køkjøring og en del råtasseri pga glatt føre.
Fyllte full tank i Arendal i femtida, fyllte opp på nytt når jeg kom hjem, og med en grei snitthastighet oppover, en del forbikjøringer og bilen full med felg og gummi sier DIM 6.6l/100km, loggen sier 7.33l/100km. Ganske fornøyd med det, under ideelle forhold og bevisst Sunnmørsk kjøring klarer jeg sikkert å presse den ned en drøy desiliter til. Iflg DIM ligger momentanforbruket på 6.2l/100km i 120km/t på flat vei målt med GPS.
DIM tar vel kun snittforbruk av de siste kjørte 100km, om jeg ikke tar feil, så om den så er kalibrert perfekt og har nøyaktig peil på hvor mye diesel det er igjen i tanken er den uansett ikke noe å bruke på langtidslogging.
Snittforbruket måles fra siste gang du nullet ut på computeren. Gjenværende kjørelengde på det du har i tanken derimot er X siste km. (Mulig det er 100km, som du sier)
Overrasket over at din kjørecomputer viser så mye feil. På min 2001 2,0T viser den 0-0,2 l/100km feil. Har loggført i mange år....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vel, jeg nullet ut ved første fylling i dag, så da viser den en del feil.
2008 modellen V70II som jeg hadde (2.0D) viste riktig nok vesentlig lavere på computer enn faktisk forbruk. Mulig dette er noe som gjøres med overlegg fra Volvo (og andre produsenter) fordi de aller fleste ikke måler selv virkelig forbruk. Da tror man at bilen bruker mindre enn den faktisk gjør og er positiv til sin bils lave forbruk...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sprell nye senterringer på vei i posten, da gjenstår bare å få bytta over litt gummi før sommeren. Blir sjukemeldt et par måneder om ikke lenger, så det blir ikke gjort noe mer med det før uti april.
Dersom bilen er chippet, blir forbruket i DIM helt feil.
Bilen er meg bekjent ikke optimert på noen måte.
Min viser tidvis mye feil, og den er ikke chipped.Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
En liten visuell oppgradering i kveld, takket være volvoRsport :
Fra:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/12.jpg
Til:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/13.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/14.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/15.jpg
DIM fra en 2007 V70 SE, med de breie kromringene. De mest oppmerksomme av dere legger sikkert merke til et par problemer; for det første synes ikke tallskivene, fordi standardinstrumentets ledningsmatte tydeligvis ikke gir spenning til de overliggende LEDene, og at Dunfrid plutselig har blitt 130k km mer kortreist. I motsetning til hva jeg har blitt fortalt av de aller fleste, beholdt DIM i dette tilfelle IKKE den høyeste kilometeren av de to, men snarere den som allerede lå programmert inn i DIM. Det ryktes at dette kan programmeres inn på Volvo, uten at jeg har undersøkt eller bekreftet dette. Belysninga av tallskivene løser jeg ganske lett ved å finne en nærliggende 12V-kilde, kanskje noen har en pin-out på kontakta til DIM?
Fikk også henta ledningsmatte til TRM idag, som jeg _fikk_ av Jimbojama . Knallservice, jeg tror tilogmed han vaska kontakta. Anbefales ;)
Min har BSR steg 2, og viser nær på eksakt riktig forbruk.Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Sent from my iPhone using Tapatalk