Det stemmer,men den "kulen" under innsuget bør uansett modifiseres dersom dersom man skal kappe bort det 6.røret og bruke det på femmer.Sitat:
Opprinnelig postet av TomX95
Det blir altfor trangt imellom innsuget og hovedstrøm inn på startern :)
Printable View
Det stemmer,men den "kulen" under innsuget bør uansett modifiseres dersom dersom man skal kappe bort det 6.røret og bruke det på femmer.Sitat:
Opprinnelig postet av TomX95
Det blir altfor trangt imellom innsuget og hovedstrøm inn på startern :)
Foreløpig driter jeg i sekkser innsuget, pga Sirkim hadde ett ferdig tilpasset V70N innsug :) men på sikt trur jeg 960 innsug er tingen pga. stort plenum og like runnere.
Har fortsatt litt mer med motoren da :)
Fått byttet ventiltettninger og hatt ventiler ute for en liten inspeksjon.
Rigga te skrukveld med 2 kammerater. Han ene bygde T6 som han har fått lov klarsignal om å sette i 740 (Laga søknadden hans "kremt" :cool:), og jeg med T5 i 740 :p.
Hadde en riktig så hyggelig kveld.
For min del ble det å konstantere att bunnpanna som er sveis for 2 gang pga lekkasje lekker fortsatt......
Utover det fikk jeg setti på studs i topp og trekt til første omgang. Men pga mangel på 14 12kant langpipe :p så turte jeg ikke å dra til neste steg med så lite grep.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/415.jpg
Så sånn står den nå :)
Real shit :
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/416.jpg
Fått på olje pickup:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/417.jpg
T6 Bygget til sidemannen :o + mine ventiler
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/418.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/419.jpg
Har papparatzi i jobb så ble visst bilde av meg :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/420.jpg
Lodda meg en liten kjørekomputer.
Kjøpte kitt fra diy autotune. Virka med en gang au :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/421.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/422.jpg
Planen er å ha den i instrumentpanelt. Erstatte klokka
Kan ta skjermen av selve kortet og ha ledninger imellom, blir litt mindre da.. Men som dere ser er skjermkortet like stort som de spacserene. Så er litt vanskelig å få plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/423.jpg
Tøft detta da! :) Må se åssen dette blir da speedometeret er ferdig :)
Passer dette bare til 5er, eller er det mulig å få til dette på en 940 FK eller? :)
Takker :oSitat:
Opprinnelig postet av 240racing
Den kjørekomputern er til Megasquiert 3X datasprut :p Så hviss du monterer sprut på fken din passer det ;)
Blir først montert etter godkjenning :)
Åja, måtte være en ulempe:P Hakke drivi noe med slikt så holder meg nok til org nett:) Skal ikke ha all verden med effekt hell så:)
Hehe :)Sitat:
Opprinnelig postet av 240racing
Kjører org nett jeg også. men lager adapter te å stappe rett i motorkontakten :) Laga ett til samme motor tidligere. Funka strøkent det! Full sekvensiell tenning og bensin ;)
Da harn laga seg no tegninger å no greier! Noen som ser hva det ær :cool: ?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/820.jpg
Får jeg lov å svare på det ? ;)
Justerbar fjærskål?
Du er innhabil :pSitat:
Opprinnelig postet av SirKim
Er nokk litt for liten til det ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Ingen flere forslag :p ?
Rattnav? :pSitat:
Opprinnelig postet av TomX95
En slags hardy da?
Er til motor :) til toppen :D
Ett eller annet ifm kam?
turb00le Var nokk nærmest :)
Skal forhåpenligvis stå imellom hær ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/1022.jpg
Litt bmw tendenser, men får gå :p
Er planen å frontmontere fordeleren???
Du skal vel kanskje ha inn ett annet sprut etter hvert så da er jo cop ombygging bortkasta penger og diy varianten for innvikla.
Du er absolutt inne på noe dær ;) Gjøre det enkelt :)Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
Får håpe det ikke blir for mye problemer:)
Skulle vel ikke bli det så lenge du husker å montere ledningene motsatt...
Hehe :p Er nå en ting det. Men blir ikke like godt skjermet, og vær og vind vill slå rett inn på fordelern. Kjedlig å komme i en regnskur og... Putt PUTT PUCHHHHT Pang...Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
morro med t5! skal følge med her :)
Hehe, får se ossen ting drar seg til :o Volvo 750 GLE :p
litt bedre klang i det enn 950 GL :pSitat:
Opprinnelig postet av TomX95
750 GLE Turbo
INTERCOOLER 2,3L 20V
T5
:p Får fyllt opp bakluka med det" Neida, blir vell kansje Tic emblem ellerno
mer morro når det ikke står noe om hvilken motor :pSitat:
Opprinnelig postet av TomX95
Å ikke glem "R" på slutten !Sitat:
750 GLE Turbo
INTERCOOLER 2,3L 20V
T5
"Lambda sond" må også med...
Skjer ikke så mye, vaska 740en litt. Bunnpanne er ferdig sveisa og lamell og trykkplate har ankommet :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/940.jpg
Bare få retta opp svinghjulet så kan motor å kasse snart isammen :)
Har planer om å få lura den opp på bukker inne i den varme verkstedbiten i vinter. Da kan jeg jafse løs på interiør og lakke motorrom.
For de som ikke veit det er løftebukken ute i selve redskapshuset, så er ikke varme dær :)
Tenkte å Kose med den i Vinter. Blir nokk litt stille utover pga må være forsiktig med pengene Pga. skolegang.
Men kan bruke tid på detaljene da :p
PS dratt av ekstralys og overflødige Volvomerker på bildet :cool:
Som jeg tror jeg har nevnt før her jeg begynt på skolen igjenn... Dum som man er.. Så blir ikke stopp i prosjektet, mesteparten av deler er handlet inn :o Men må være litt forsiktig med lommeboka omdagen. Og blir jo litt mindre tid til overs også.
Jeg har kjørt meg dette ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1685.jpg
Daschbordtoppen fra 850 glir visst fint oppå 740 daschen. Så lura litt på det :) men på en annen side vill ikke trip computeren og det andre dill dallet virke med ett datasprut. Som igjenn vill så att første alternativ er bedre. Men får se hva jeg gjør.
Satt å studerte elnett, og tenkte å lage meg en pinout oversikt, men så traff jeg på den morroklompen hær:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1686.jpg
Skal nok ha vanlige analoge verdier inn, men liker ikke sånne mikroprosessorer!
Fått huka på regreim da, om jeg ikke har nevnt det! Og bunnpanna er ferdig sveisa!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1687.jpg
Har også begynt å lappe sammen traktoren jeg har :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1688.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1689.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1690.jpg
No småbilder av bilen som den er nå:
Bra for rust! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1691.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1692.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1693.jpg
Idee til 740 instrumentpanel:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1694.jpg
Får skikkelig 80`talls look! :p
Fått tassen inn i varmen. Begynt å leke med elnettet på den. I alle fall renske opp. Var sinnsykt mye "modifiseringer" og dårlige løsninger på ting..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/470.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/471.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/472.jpg
Så endte slik like greit da...
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/473.jpg
Kikka litt på bilen. Loddet bort flere strømtyver, lagt ledinger bedre etc.
Først og fremst dro jeg ut kabler langs V side i motorrom. Dro ut absolutt alle kabler som hører til LH2.4. Lot bare motorkontakten stå igjen med ett par stikkere som går til oljetrykk, vanntemp og no ac opplegg.
Her har jeg lagt det ferdige på plass igjen. Tennmodul og maf-kontakt Er fjernet. Eneste som er igjenn er elnett til Spyler. Dette skal over på andre side, men bare lodder meg innpå lengre oppe og lar det ligge.
Tatt bort braketter til luftfilter og spylervæsketank. Overflødige ledninger er fjernet helt inn til kontaktstykket i bilen. Det gjerlder da også EZK boksen. Alt til den er nå borte.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/633.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/634.jpg
ABSen virker jo ikke, og disse gammle har jo ikke feilkodesystem... Men! 940 hjernen er identisk bare den har en output extra som er i bruk til OBD, og selve hydraulikkdelen er også identisk :D Så bytter en boks og drar en ledning extra :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/635.jpg
Setter bare den blinkesaken der den stod org. Og der skal jeg ha koder fra 850 hjernen og abs :cool: I å med begge disse benytter samme system.
Renska litt i Instrument panel nettet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/636.jpg
Og dette er godsaker som venter på fjerning:
*LH 2.4 hovedkontakt
*Resten av tyverialarm
*Resten av strømtyver Rart ikke alarmen gikk "Ba dum tss" Sukk..
*Rester av automatkasseelnettet
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/637.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/638.jpg
T5 Nettet Legger jeg opp Helt for seg selv. Tror jeg trekker alt ut på V side og frem. Men er den siden med dårligst plass.. Så er litt i tvil.
Bilen har jo ABS enheten mongo plassert. Org turboluftfilter vil ikke få plass. Men Volvo har jo flere modeller å ta ifra :o Denne har med maf integrert, diameter er lik på øyemål. Håper på å kunne flytte Lmm innmaten fra t5 Lmm`en direkte over :) Vil bli veldig gjennomført.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/639.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/640.jpg
Ser bra ut dette.Flott tilkomst for jobbing på det elektriske når dashn er ute :)
Den ene motornett kontakten lot jeg være igjenn.
Der her jeg:
D+
Oljetrykksgiver
Clt til instrumentpanel
starter
Disse ligger der og er originalt frem ditt, ikke tøyset med! Så daer det bare å lage en liten kontakt fra femmern :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/683.jpg
Jeg henta også ut rpm signal til ins. panel og MFL lampe signal.
Disse ligger løse inne i bilen. Har ikke lagt det i kontakten fremme. Kan hende jeg gjør det. Men blir litt mye frem og tilbake.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/684.jpg
Litt hodebry :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/685.jpg
Litt studie og studering på hvor man ska sette ecuen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/686.jpg
Romstert litt med feilkodeleser.
Fant ut att man kan bytte til 940 hjerne og koble på en ekstra stikker på kontakten. Dette gir meg da blinkekoder på ABS! Pinout og alt ellers er identisk. Selve ABS sentralen er også lik, bare annet design.
Solonoider og motor etc er identisk.
T5 Hjernen har jo også blinkekoder, så 2 utganger er jo strøkent :cool:
La te en kontakt for å få den litt kjekkere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/687.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/688.jpg
ALDRI IGJENN!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/689.jpg
Bonusbilde XD
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/690.jpg
Når jeg kobla opp f.eks ladelampe, oljetrykkslampe osv i 940en min så brukte jeg originalkontakta som ligger i motorrommet og koblet meg innpå. Syns det var veldig lettvint hvertfall.
Jau, greit å surre minst mulig :)
Bortsett fra LH 2.4! Det ska bort :P
Vet ikke hvor langt du har kommet i prosjekt "få inn den savnede pedalen" men på 960n så kunne jeg bare bytte selve bremsepedalen og sette inn clutchpedal i eksisterende brakett, festene var like :-)
Jepp jeg syns det er veldig greit og slippe og kåle altfor mye med det originale elnettet. Hvor tar du tenningsstrøm fra? Altså hakk 2 og 3 til sprutet f.eks
Tatt ut hele dritten for å lage feste til ecuen :) Men hadde sikkert gått ann å huka på clutsj. Tenkt å spandere på meg dynamite matter au, morro å ha lite veistøy!Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
Så lang har jeg ærlig talt ikke kommet enda. Men lurer på å knabbe det ut ifra "bensinrelleet". Bare ta utgangen som ska forsyne Lh 2.4 og kjøre i mitt system som 15+.Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Lager ett "960 elnett" med sikringsboks i motorrom der jeg håper og trykke mesteparten i. Og bare ett 60cm stykke med signalkabler fra ecu under rattet og frem.