Luddemann: Styling,lakkering og ombygging til T5!

Da var bilen ferdig!! Polert med Autoglym vanlig polish, også den dyreste polishen etterpå.
Veldig fornøyd med resultatet. Men jammen har det kostet også. Mye tid, ca 1 mnd's arbeid, og rundt en 35 000 kroner!

Sene kvelder, god musikk, mye kebab, lite søvn, mye mastercard-regninger... :P Men ferdig ble den.
Idet jeg kjørte den ut av teltet ringte jeg DNB-forsikring og tenget "Full Kasko" med en gang!! Haha, tørr ikke kjøre den uten, lol :P Koster meg omlag 20 000 i året... Men kjekt å ha når man skal til Roma :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/575.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/576.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/577.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/578.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/579.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/580.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/581.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/582.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/583.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/584.jpg

Ting som er gjort:
Stylinglykter med Xenon
Grøftelys med 3000K Halogen
Neon Blått Underbody-kit
LED Ryggelys
Blått intreør og bryter-lys
Bodykit: Front/bak-fanger samt kanaler
Senkesett 30/30 (blir snart godkjent)
Nye bremseskiver, kontrollert bremseklosser(byttet i fjor)
Blinkser i speil
Vinge på tak og bagasjelokk
XC Grill
Kappa hengerfestet :cool:
Fjernet all synlig rust jeg har møtt på veien og behandlet
Seterens
Ny eksos enderør
Nye skilt med Nasjonal-flagget
Behandla med ordentlig polering!

Utifra dette utgangspungtet (bortsett fra at her har den ingen bulker)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/585.jpg

Med dette redskapet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/586.jpg

Så er dette resultatet veldig akseptabelt :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/584.jpg
Nå har jeg fiksa hele utvedig, og innvendig trengs det ikke noe, den er strøken i setene, samt veldig komfortable, alt ellers er på stell, 126 HK 2,0 liters motor.
Ka tror dokkar denne e verdt?
Jeg har ikke tenkt å selge den, men hadde vært kjekt å vist... Jeg skal også ha den på takst for kaskoen sin skyld, så jeg har et papir på kor mye bilen er verdt om jeg kræsjer...
Men ka tror dokkar? Det e jo en gammal bil, og karosseri er jo det som er mindre viktig på en bil, sånn egentlig....Men motoren er jo solid og kraftig, og har nok lenge igjen.

Da er denne tråden komt til veiens ende.... Håper noen kan se på hva jeg har gjort å lære noe utav det.
Er det en ting jeg skulle gjort bedre, så er det faktisk forarbeidet. Selv om jeg brukte ca 1 måned på det, og selve lakkingen brukte jeg 1 enkel dag på...!
Det verste var at der jeg har sparklet(hvit sparkel) er det jo et lysere underlag enn der det var orginal blåfarge... derfor ser man områdene som er sparklet, da det er lysere der... Man ser det ikke om man bare ser lett over, men dere vet..... Skulle grunnet med en mørkere farge før lakking....

Denne bilen blir nok sikkert å se på neste VCCN treff 1 søndag i neste måned! :D
Takk for alle kommentarer!
Se u around! :cool:

Detta må jeg si. Sinnsykt bra gjort. Spesielt med den redskapen du har (presenning telt osv) verdien på bilen tør jeg ikke si noe om. Men oen ble den:) kan jeg få spørre om hvor mye lakk osv kom på? Vurderer og gjøre noe lignende med stv mi. Bare i svart:) tar du på deg lakk jobb foresten?;) hehe

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Er det bare stripa med rygg/blinklys du har Sota bak?
Alltid godt med ny lakk, ser ut som resultatet ble fint også..

Bilen har hvertfall fått ett godt liv;)

"Detta må jeg si. Sinnsykt bra gjort. Spesielt med den redskapen du har (presenning telt osv)"

Takk! Gøyt å få skryt av dokkar :o
Lakk og alt tilbehør, dvs avfetting, kluter, tynner, baselakk, klarlakk osv kom på ganske nøyaktig 8000 kroner.

Veldig gøyt prosjekt, men veldig tidkrevende. Så jeg tror ikke jeg skal ta på meg noen hel-lakkerings jobber... :o hehe, men skjermer og slikt kan jeg alltids fikse :o
Med denne erfaringen i ryggen, skjønner jeg godt at lakkeringsfirma tar seg godt betalt....! ALT av bare et så lite som et støvfnugg med synlig om man ikke e nøyaktig nokk :p Man ser det ikke før man lakkerer, for da er jo alt litt sånn på halv 8, men når man lakker blir ALT synlig :p

"Er det bare stripa med rygg/blinklys du har Sota bak? "
Ja, bare den hvite stripen jeg har sota med svart Biltema lyktelakk. Fungerer flott det :D Håper ikke purken sier noe på det... Ser blinklyset godt igjennom, og ryggelyset er 10 ganger sterkere nå med LED enn orginalt... Så ser ikke koffor de evt skal kicke på det...

Ja, hehe, denne bilen har det unormalt godt :P

Syntes det er kult at noen gidder og legge så mye tid å penger i en så "gammel" bil. Man får inspirasjon selv:)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Haha, ja, jeg var der selv for en liten stund siden... men så ble jeg bitt av basillen :p hehehe :cool:
Ja det er bare å hente verktøyskassen å begynne!
Jeg er jo singel, 19 år, bor hjemme, jobber som tømrer, ca 16 000kr utbetalt i mnd.... :p Må jo ha noe å bruker penger på når jeg hverken røyker/snuser eller drikker noe alkohol :o HAHA

Hehe. Har begynt og fikse små ting. Men er 26. Leier hus med kjærring og unge og er arbeidsledig og røyker som en svamp hehehe

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Haha, snakker om kontraster på folk, dere var jo stikk motsatt av hverandre, haha.. Men er ening med morpheusbd, moro at noen har lyst/mulighet til å bruke så mye tid, er jo stor jobb!

Du ville ikke lakke/sote resten av lykta asså? Er jo noen som tar alt også, samt noen som bare tar det rød, ikke hvite..

Så ut til å bli et greit resultat det her :) Gøy at du får prøvd deg litt selv :) Godt å få kjøre en bil man har holdt på med selv :) På min satte jeg bort alt av lakkering, orket ikke tanken på å begynne med alt det styret selv :p

Angående frontfangeren så er den gyldne regel at man alltid må prøvemontere før man begynner å lakke på stylingting som ikke er originalt. :)

Hva pris angår så er jeg nok stygt redd for at du ikke kommer opp mot selvkost. En garasjelakkert bil, med 126hk og lite utstyr er ikke så veldig ettertraktet på bilmarkedet, så jeg ville nok heller beholdt den selv og brukt den hver dag for hva den er verdt :) Det er en mye bedre løsning. :D

Ut ifra det jeg har sett i kjøp og salg av 850, så vil jeg nok tippe du kan få et sted mellom 30 og 35 hvis du finner rette kjøper :) 850 er på sin prisbunn omdagen, så det er ikke så mye å hente der med mindre man har noe strøkent, eller en R/ T5-R.

Hva har du selv sett for deg som pris? :)

Takk for tilbakemeldinger folks! Veldig kjekt dere tar tiden å se tråden! :o
Jeg har som du sier Daniel, ikke tenkt å selge bilen. Fordi den er jo mest verdifull for meg, som har holdt på å pusse og gnikke på den i lang tid. For andre er det vell bare en gammal volvo med garasjelakk, som du sier... :)

Jeg bare lurte på pris av nysgjerrighet... :P Skal få en takst da, for Kaskoen sin skyld bare, så jeg vet ka jeg evt får igjen om jeg skulle være uheldig.

Ang lykten Scania... så vet jeg ikke helt ka som e på rett side av loven her, så jeg holdt sotinga til et minimum... :p Syns d ble bra, så gidd ikkje gjøre mer med det nå :)

Tenkte å ta meg en tur til Mekonomen i morgen å vise de kossen lakkeringen gikk... tross alt de som har fortalt meg ka jeg skal gjøre... :D

Er ihvertfall veldig fornøyd med bilen nå... kjørt den i fineværet i Bergen i dag! Stas ass! :o Nesten rart å kjøre en så flott bil nå... er ikke vant til å se så bra ut, og få blikk :cool: hehe

Volvo klistremerka e komt på plass, og er siste hånd på verket ^^ :cool:
Senkesett godkjenning på tirsdag.
EU tas vell snart nå i samme slengen, så må sviche te org. lykter i anledningen... :o
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/591.jpg

Hvorfor må du switche til original-lykter? De lyktene der er da vel E-merkede osv? Så det skal nå gå helt fint? Jeg kjørte med like tidligere.. Ingen styr mtp. godkjenning/teknisk kontroll :) eneste er om du har us-blink, hiver du på vanlige hjørnelykter når du godkjenner.. De liker IKKE us-blink..

Lyktene mener jeg er E-merket, men jeg har Xenon i lang/nærlyset, og dermed er det litt mer plugging en å bare bytte pærene.
Men fort gjort å bytte lykter ^^:o

Jeg synest det var drit å komme til på min jeg :) de boltene står jo helt ape til på ene siden i allefall.. Og så må man bytte over høydejusteringsmekanismen også :P

Hehe ja. noen av skruene er helt mongo plassert :p Men har tatt de ut og inn ganske mange ganger... har hatt litt problemer med Xenon ballastene og dårlig kontakt...Fikk disse byttet til meg imot org lykter, med ferdig montert Xenon... så e lit jalla montert :p

Bare en liten oppdatering her. Etter lakkering er en rekke deler bytta, og det gjenstår ikke mye av den gamle volvoen.. Det meste er bytta nå, vært på EU og dermed måtte jeg gjøre diverse småting:

Byttet:
Alle bremseklosser
Alle skiver
Stabilisatorstag
Endeledd
Begge hjullager
begge bærearmer
Ny calipp HB
Nye håndbrekksklosser og wire 2012
Komplett nytt eksosanlegg utført på verksted 2012
Ny frontrute med sota øverste del

Samt alle fjører og dempere da jeg har senkesett, så de fleste slitedeler er bytta, og gjør siste klargjøringer nå til uken, slik at vi er klar for Europa-tur 13 juli!
Må bytte simmerring på venstre forran, slik at jeg stopper den ørlille lekkasjen som er HELT ubetydelig, men som de kicka på EU....
Kjøpt ny 2-dinspiller CLARION med NAVI som jeg skal montere nå :D


Så dette er nå sikkert den dyreste volvoen i hele Bergen ^^ :o

Ska du skifta simmeringen før turen?

Ja, det er det eneste som gjenstår for å få den EU-godkjent. Så hadde vært digg å få den gjennom før turen =)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Luddemann

Så dette er nå sikkert den dyreste volvoen i hele Bergen ^^ :o

---

Riiiiight....

Hehe.. :o

Det er sikkert den dyreste 850en i Bergen. Min har ikke kostet meg så masse, men ser veldig lik ut som din på farge.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1376.jpg

Men bilen din ser veldig fin ut :) Hvordan er det med appelsinhud i lakken?

Har du flyttet til damsgård nylig? Ser plutselig bilen din flere ganger i uken :)

Hei folkens! Kjekt med fortsettelse på tråden! :o
Hadde endel til felles der ja Aleksander K =) Liker de lyktene godt jeg :p Har jo litt appelsinhud ja, men varierer veldig gjevnt over bilen. Noen plasser e det knallbra, mens andre plasser er det appelsinhud og litt ymse, men ingen renning. Jeg tenker å lakkere pånytt til våren, og skal hente en T5 å montere nå =) Kommer nokk til å oppdatere her når jeg setter igang =)

Jeg har ikke flyttet til Damsgård "hgnubel" men jobber med rehabilitering på "Betania - Indremisjonen". Så er der hver dag ja =) Kult at jeg blir kjent igjen da :cool:

Her står det nåke fint bakpå hengaren :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/794.jpg

Henta ny motor nå ja. Hadde vert kjekt med noe mer spenstig i min også etter hvert kjenner jeg :)
Blir nok bra dette her.

Hey R-M-I! =) Toppen er gåen på min, så når jeg først er igang med motormekking, ken jeg likagodt oppgradere litt! =)
Var i Lillehammer Med Øygard å hentet en 2,3liters T5 med 226HK! Har begynt å demontere min nå, tatt av intercooler, sotte over dynamoen, og skal se om jeg klarer å bytte registerreimen i morgen! =)
Har tatt ut egenmelding pga sykdom i dag, og kansje 2 dager til. Men mekking kan man alltid gjøre selv om man e litt tett i pappen :cool:
Håper folk vil følge litt med på tråden igjen nå...

Her er noen bilder ifra dagens arbeid:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1001.jpg

Tapper kjølevesken
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1002.jpg
Skal se om jeg klarer å få byttet registerreimen på T5'en i morgen :o
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1003.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1004.jpg

Er det bare meg eller mangler drevet på vannpumpa en tann??

Eeeeeem godt mulig! Når du sier det så er det 5 tenner som mangler... ka i alle dager? Kansje jeg skal vurdere å bytte vannpumpe :P
Eller skal den være slik lol?

Skal nok ha tannrekka i orden ja vil jeg tro ☺

Vannpumpa skal være sånn :)

Et kjapt søk på Google, så ser man fort at alle "mangler" noen tenner der.. Til og med de fabrikknye ;)

Ja, jeg søkte litt rundt, og på noen bilder av nye vannpumper viser de alle tennene, mens på andre bilder "mangler" det...
Ser ikke ut som de e knekt av på min heller, du har sikkert rett R-M-I.
Tenker å bytte den uansett når jeg først bytter reimen. Eller kan jeg spare meg den kostnadden tror dere? Er vannpumpen en ting som "pleier" å ryke?

Noen som har erfaringen med http://www.mister-auto.no?
De har mye Volvo-deler til veldig bra priser!
De har drivreim/reg.reim til 167 kr, Continental... Det er jo billigere enn biltema for svingende!! Til den prisen MÅ det jo være sjipa-kvalitet... eller? Det er jo Continental liksom... De har jo mye bosch for eksempel, og reklamerer med "orginale bildeler"...

Flott bil, og fantastisk arbeid du har gjort med denne! :)

Ang. reg.reima så bør du holde deg langt unna GoodYear/biltema. Gå for orginalvare ;) De få kronasjene det koster for en skikkelig reim, sparer du fort inn sammenlignet med et evt. motorhavari. Og den vannpumpa er som nevnt; helt ok! Jeg bruker vannpumper som ser slik ut, så de er produsert slik.

Takker og bukker! :cool:
Jeg har lagt altformye penger ned i denne bilen nå.. :p så har ikke så mye penger å legge i dette motorbytte egentlig... Men er jo helt enig i det du sier, at å ta en "billig en" kan fort bli enda dyrere...

Da har jeg stått å jobbet i hele dag, trodde jeg både skulle få ut den gamle og inn den nye, men slik ble det seff ikke.... jeg fikk ut den gamle, og byttet startmotor, demonterte gammel eskos og skiftet registerreim på den nye... men da jeg kom til den strammeren/avstandspinnen til reimen eller hva man kaller den ,stoppet det helt opp fordi jeg ikke hadde verktøy til å trøkke gassfjæren flat. ENORM frustrerende at en så liten bagatell kan oppta så mye tid og skape så mye sinne :p
Jeg har ikke bordtvinge, så jeg prøve å bruke fantasien så godt som jeg kunne.... Så jeg satt hele bilen oppå, og da kom den ned etter ca 4 minutter. Takk Youtube for den tolmodigheten hadde jeg ikke i utgangspungtet :p

Så da er Registerreimen ferdig montert på 280 000km, også setter jeg motoren i i morgen :cool:

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1118.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1119.jpg

Da må du sjekke den på nytt! Du skal aldri sette masse trykk på den spenneneren sånn at den synker rett inn. Man skal ta den i f. eks en skrustikke og stramme litt, så går den noen mm inn, så strammer man litt til igjen, og den går noen mm til. Å sette en bil oppå den for å få den inn, kan fort gjøre at du blåser noen tetninger og svekker trykkventilen på innsiden av den, som plutselig kan gjøre at den går i stykker og slipper reima.

Reaksjonsvideo ^^

https://www.youtube.com/watch?v=a1Y73sPHKxw

Hahaha, der traff du spikeren på hodet R-M-I ;)
Hm... det hørtes ikke bra ut. Nå har jeg alleredet montert den, reimen og hele motoren :p Jeg får se kor lenge den holder! :o

Sitat:

---

Opprinnelig postet av R-M-I

Reaksjonsvideo ^^

https://www.youtube.com/watch?v=a1Y73sPHKxw

---

Veldig morsomt.

Men det er bare å bagatelisere å gjøre feil med en så viktig del på motoren. :) Er ikke like gøy når reima hopper av fordi strammeren er sprengt innvendig.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Veldig morsomt.

Men det er bare å bagatelisere å gjøre feil med en så viktig del på motoren. :) Er ikke like gøy når reima hopper av fordi strammeren er sprengt innvendig.

---

Mente ikke å bagatellisere noe som helst. Poenget var at det i videoen mest sannsynligvis var reaksjonen til trådstarter når du informerte om at måten han hadde gjort det på muligens kunne være mindre lur :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av R-M-I

Mente ikke å bagatellisere noe som helst. Poenget var at det i videoen mest sannsynligvis var reaksjonen til trådstarter når du informerte om at måten han hadde gjort det på muligens kunne være mindre lur :)

---

Haha, tok den nå :p

Da var den faktisk så morsom at den fortjener en Thank! :D