Hørt noe mer fra han svensken? :)
Printable View
Hørt noe mer fra han svensken? :)
går det ikke og senke viss man fjerner den gummi puta? den er jo ganske tykk..
kan jo fylle rommet i nedre bærebru der gummi puta sto med eposky, det er jo glatt og slitesterkt :p
svensken har ikke svart nei :/
Jo bilen blir litt lavere hvis man fjerner gummin den ligger på. men 2cm er jo ikke så mye :D
Hei, tror ikke fred hadde på sportsfjæren når han tok det bildet der.
Han kjører på GE dempere rundt hele bilen, m. GE fjærer fremme.
( http://www.gemotorsport.se/ )
Han har visst sportssatsfjæren fra volvo nå (som skal gjøre bilen ca 1cm høyere bak, enn å senke den med org nivomatfjær). Volvo hadde også spesielle nivomater som skulle brukes med sportsfjæren.
Det er vel utgått fra sortimentet, men SAM Steffansson selger demperene (til usle 7000 SEK).
Forøvrig kan man bruke coilovers og en svak 120lb fjærkombo. Sjekk ut "the poi" på turbobricks.
ps. grove krengestaget var org på bilen hans, sist jeg snakket med fred, mente han at den ofte kom på biler med nivomat og hengerfeste.
(jeg kjenenr fred ganske godt, også fra real life)
Kjørte med coilovers og nivåmat fjøra selv. men man vil jo helst unngå dette. men hvis du kjenner han så be han legge seg under kjærra å lese av delenret en dag :D
Det er spesielle nivomater som hører til den ja.
Nivomatene er utgått fra volvo (senkenivomatene).
Både senkenivomater og bladfjær eksisterer hos SAM.
Om man skal ha coilovers, er det ingen vits å hive på senkenivomaten, da denne ironisk nok vil heve bilen 1cm. Denne er også "for slapp" for å bruke tradisjonelle dempere.
Man kan kjøre med ca 120lb fjærer på coilvers.
om du ikke vil ha coilovers, må du kjøre på nivomatdempere (senkenivomatdempere). ev. bygge om til mk1 multilink og bruke spiralfjær.
Du kan vel sikkert bygge om mk2 bakhjulsopphenget til mk1 fjaerer ogsaa. Da kan du bruke hypercoil 11x5", 325lbs fjaerer m. bilsteindempere.
mk2 spiralfjaer sammen med bilstein er fail, med mindre det er bilstein coilovers :-P En vanlig stoetdemper kan ikke benyttes sammen med komposittfjaeren, senk eller ei.
er jo bare å senke festet til fjøra så får man lavere bil. event korte den inn litt + legge under glassfiber klosser som volvo solgte før (jeg har vell lagt ut bilder av de her før tror jeg). så får man beholdt den lave vekten uten å sette på ekle spiral fjører + beholdt kjøreegenskapene (noe man ikke har med nivåmat driten. uansett utforming)
Ser ut til at jeg må kjøpe coilovere bak på MK2-en nå :p. Knakk festet på ene Bilstein demperen i dag :p.
Myranes Bil & Olja har fått inn coilovere som er bolt-on på MK2. Men ikke med Bilstein, tror det er Gaz dempere. Er dem bra? Alternativet er Pedersen Bilstein coilovere og modifisere de litt så de passer på MK2-en.
de gas greiene får jeg grei pris på :) skal sjekke mer med min "kontakt" person i sverige ang disse! men som sagt! fiks dempern å senk fjøra isteden :) er bedre :)
Var det ikke gaz jeg hadde justerbare bak på kjærra mi? (finner ikke igjen bilder som kan bekrefte heller. men virker sånn mtp at det var noe engelske greier). de er helt greie de! Men det er ikke no bilstein. jeg har vell 4stk liggende et sted faktisk... men de jeg har er kun justerbar i en rettning. men de blir stive som møkk på det stiveste!
sitter pur foringer i de orginalt også.
Jeg har som sagt fiksa 2stk "senkeskåler" på bilen til dama. blir moro å prøve de :)
Jeg får jo ikke lagt ut bilder seff... men sender deg et bilde av de etterpå. bare finne de igjen :D
har hørt tidligere at du hadde GAZ dempere på en av de du har hatt multilink på ja så kan nokk stemme :p foresten du kunne ikke sendt meg et bilde av de senke skålene dine også?
joda. skal bare finne igjen mobilen :D
lurer på om jeg ikke skal "kone" de litt i tuppen. så når fjøra prøver å "gli ut" så bil den gli mot en "oppoverbakke" å automatisk bli stivere... (Progressiv spydeberg patent :P)
Hva ble beste løsningen for å senke mk2 multilink egentli??
nå har det kommet noen coilover løsninger som ikke er lov men som får bilen LAV om man vil ;)