Kristian s. 92mod 245tic. in rust we trust....

Nei. Skulle gjerne brukt penger penger på noe kulere enn plåt og lakk.

Begynte på andre sida i går. Samma mongomekken. Der var hele bua sveisa utapå. Mye flere punkter og litt mindre sparkel. Men det så like jævlig ut, hvis ikke verre under den:


Kappe litt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/0...g?t=1269507933


Pirke og bøye litt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/0...g?t=1269507985


Oisann:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/0...g?t=1269508020
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/0...g?t=1269508056
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/0...g?t=1269508080


Ja. Sånn så det ut der.....

Hehe satan...men blir bra med nye buer...så vet du selv hva som er der bak :)

Ille dette. Men det blir nok bra når du er ferdig!

Dem var skikkelig mårkene!

Har ikke fått gjort så mye mer enda. Vi har kappa vekk litt mere plåt og funnet oisann på oisann. Og det er bare på venstresida. Har ikke begynt å kappe på høyresida enda. Tør nesten ikke å tenke på hvordan det ser ut der en gang....
Nå har kompressoren vi brukte til luftsaga gått til hælvete, så det er full stopp inntil videre.
Hvis noen har en kompressor jeg kan låne i et par uker så hadde jeg blitt kjempeglad :D

Men her er noen flere bilder dere kan kose dere med:

Da vi titta inn i kanalen så vi at det var ganske brunt der og, så vi bestemte oss for å kappe ut den biten her for se hvordan det så ut under.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/0...g?t=1270937804


Oisann:

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/0...g?t=1270937915


Så det ble en tur på Veng for å kjøpe en kanal også.
Kommer til å være mye Veng plåt på denna bilen når den en gang blir klar.
Lurer bare mer og mer på å kjøpe en veteran 245 og sette over alle gromdelene på den. Men det er ikke så mange sånne til salgs om dagen.
Også er det jo det jævla godkjenningsmaset da. Blir sliten av tanken.
Hva synes dere? Sveise opp denna her eller kjøpe en veteran 245 og starte på nytt?

Virker som det er en oljebehandlet bil dette. Meget mistenklig at 92 modell kan se ut som dette.

Jeg hørte på BT for noen år siden om jeg kunne få godkjent karosseribytte pga rust. Siden jeg har en org 740 Turbo, også hadde jeg en bra GL på handa billig.

MEN det fikk jeg seff ikke lov til, karosseribytte går kun hvis bilen er kræsja, også måtte det være politianmeldelse på saken. (??)

I ditt tilfelle ville jeg absolutt bygd bilen bra igjen, du har allerede brukt såpass på den at du ikke har råd til å kaste den vel? :D

Selvom det ville vært kulere med en god gammel en. ;)

Rust er noko drit, spesielt når det er ein sopass fin bil. Men såg du hadde laga til slange på luftinga av akslingen, kva skal den vere god for? Visste ikkje det var lufting der :rolleyes:

Stå på! Blir bra til slutt!:D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av DieselDriver

Virker som det er en oljebehandlet bil dette. Meget mistenklig at 92 modell kan se ut som dette.

---

Synes det er helt sykt sjæl. Hadde det bare syntes fra utsida hadde det vært forståelig. Til og med han som som hjelper meg med sveisinga og kapping hadde aldri trodd at denna bilen var så jævlig.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Christian

Jeg hørte på BT for noen år siden om jeg kunne få godkjent karosseribytte pga rust. Siden jeg har en org 740 Turbo, også hadde jeg en bra GL på handa billig.

MEN det fikk jeg seff ikke lov til, karosseribytte går kun hvis bilen er kræsja, også måtte det være politianmeldelse på saken. (??)

I ditt tilfelle ville jeg absolutt bygd bilen bra igjen, du har allerede brukt såpass på den at du ikke har råd til å kaste den vel? :D

Selvom det ville vært kulere med en god gammel en. ;)

---

Selvom det på en måte hadde blitt karossbytte, så hadde det jo blitt oppbygging av en ny gammel 245. Hvor motor, hjul og senk måtte blitt godkjent på nytt.
Har brukt mye penger på denna bilen og alt er veldig bra bortsett fra selve karossen.
Det eneste som er positivt med den karossen jeg har nå er at alt er godkjent i vognkortet, resten er bare dritt.
Er jo bare positive ting med en veteran. Billig å eie, ser kulere ut osv osv.
Hadde jo blitt en 75-80 mod 245 med masse 92mod deler.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Agrostar

Rust er noko drit, spesielt når det er ein sopass fin bil. Men såg du hadde laga til slange på luftinga av akslingen, kva skal den vere god for? Visste ikkje det var lufting der :rolleyes:

---

Det er en tapp med slange på originalt i hvert fall på 1031 akselen.
Den bare henger og dingler hvis den ikke har brekt av.
Jeg bare satte på en ny en og festa den til lokket.
Hvis åndinga blir tett kan det begynne å lekke olje fra akselen.

Jeg ville kjøpt en gammel 245 som er helt orginal utvendig og flytte alle delene over.
Jp passer også mye bedre på de gamle 245.

Når du allerede har brukt så mye tid og penger på denne bilen, ville det være dumt å gi opp nå...

Jeg syntes du skal fullføre denne Kristian :) surt og se dette men tenk deg hvor mange minner du har med den :)

vis ikke har jeg en 78 modell 245 i hagen som skal selges billig, litt rust i gulvet og sånt men den er ikke juksa sånn med iallefall :)

Alt bortsett fra selve karossen hadde jo blitt med videre. Så den hadde levd videre med et kulere karosseri, vært billigere å eie, osv osv....
Da hadde jeg driti i utvendig finish. Kunne hatt matt orginal lakk, med litt flekkelakkering der hvor det måtte ha blitt fiksa rust.
Hadde vært deilig å hatt en bil som man ikke behøver å være redd for hele tida.

Tenk at du sparer 3 tusen for hvert år som går. Du sparer sykt med en veteran hvis du skal ha bilen i noen år framover.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av DieselDriver

Tenk at du sparer 3 tusen for hvert år som går. Du sparer sykt med en veteran hvis du skal ha bilen i noen år framover.

---

Men hugs at du ikkje får brukt veteran bil som hovedbil på forsikringa, dvs du får ikkje billig forsikring, den blir like dyr som den er når den ikkje er veteran. Men resten (omregg, årsavgift ol) blir vel billigere da.


Men syntes du burde pusse den her opp:) Brukt såpass med penger og tid på bilen. Eller du kan levere inn skilta og lagre den, til arbeislysten kommer tilbake. Og handle ein anna veteran 245 i mellomtida.

Du får jo heller ikkje bygge om ein veteran, og som sagt, får vel ikkje meir enn 8000 i køyrelengd og eindel andre reglar.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Agrostar

Du får jo heller ikkje bygge om ein veteran, og som sagt, får vel ikkje meir enn 8000 i køyrelengd og eindel andre reglar.

---

Kjørelengden kan man jukse med ;) men uansett ville jeg fiksa den du har :)

kan ha vanlig forsikring på veteran og da :)

Men jeg har en 78 modell i hagen vis du vil jobbe litt :)

Ser at dere ikke har hatt veternbil ja. Tenk at reg avgifta er på 3000 tusen i året og under 500 humdrelappen på veteran. Iløpet av en 5 års periode vil han spare 12 tusen kroner og han får en bil som stiger mye i verdi. Forsikring kan man velge etter bruksområde. Man har fri kjørelengde på veteranbil men den skal ikke vere i daglig bruk. Men ingen sjekker jo det da. også må bilen vere orginal..

Jeg hadde en 75mod 245 for noen år siden. Den hadde jeg forsikra hos Sparebank1. Det eneste kravet de hadde til bilen var at den var 30 år eller eldre.
Ellers kunne den bygges om så mye jeg ville.
Så det at en veteran må være original eller ikke, kommer an på hvilket selskap den blir forsikra i. Som regel må du ha en bil til forsikra i samme selskap.
Gjensidige er skikkelig vanskelige på veteran forsikring. Der må det dokumenteres at bilen er original og i god stand.

Så veteran er hadde vært ganske fornuftig. Det er ikke og blir aldri en bruksbil uansett.

Skjønner godt at du vil flytte over til et bedre karosseri og jeg klandrer deg ikke på noen måte hvis du gjør det. Er faktisk helt enig. 92 modell 240 fins det jo hauger av enda også så en trenger ikke ha snev av dårlig samvittighet for å kaste karosseriet heller. Utrolig at den bilen var så risen ja...!

Spørs om ikkje denne bilen kan ha vore i sjøen, er jo heilt ekstremt dette :( Var jo ein bil som gjekk som drosje i Bergen? Er jo ikkje akkurat beste miljøet det.

Jau. Den gikk som taxi i Bergen i fra 92-96. Etter det var den bruksbilen til dattera til han som kjørte taxi med den. Det er det jeg av historie om bilen.
Fikk tlfnr til han som kjøpte bilen ny på Volvo. Så jeg ringte for å spørre om de hadde et bilde av den som taxi, men de var ikke så interessert i å prate så det ble aldri noe av.
Den var nok ikke det beste utgangspunktet å bygge grombil av.

Sjansen for og finne en bra syttitals bil som ikke har like mye rust slik som denne eller mer er vel minimal og blir vel sjeldnere og sjeldnere med årene. Blir jo like mye jobb på en ny bil da som denne. Men er jo penger spart på avgifter.

Du får fri til sikkan da, han har jo grombilen din stående vel? :D

Håhå, nå er jo lynet ferdig for veien! Kan jo ikke gi fra meg den nå:o
Får se om noen år først isåfall..

Men har noen bilder av en vogn her nå Kristian. Sender deg en link på pm.

Jøss, har sikkan og komt seg inn på forumet :)

Venter prosjekt tråd allerede ;) hehe

Nå har jeg endelig fått tak i kompressor. Fikk låne Anders sin :cool:
Så nå skal det kappes for harde livet.

Har bestemt meg for å beholde denna kjerra her og få sveisa det som trengs.
Er nok det som er enklest når alt kommer til alt.
Vi får se hvor lang tid detta tar. Håper på å få den på veien igjen så fort som mulig. Men ting tar jo tid. I hvert når når man finner oisann etter oisann.

Vi får glede oss til den ser sånn ut igjen. Bare uten doble hjulbuer med en halv cm sparkel på.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/972.jpg

Godt du har bestemt deg :D

Er jo gjort mye riktig på denne bilen - i mine øyne hvertfall =)

Stå på, det blir bedre enn noen gang nå !!

Å mens du er i gang med kutter'n, så er vel ikke flatnose langt unna?;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Volvo-Lars

Å mens du er i gang med kutter'n, så er vel ikke flatnose langt unna?;)

---

DEN støtter jeg!

Da blir det i så fall usa front. Er ikke flatnose fan asså.

Helsnute med svart grill hadde passet bra på denne.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Kristian s

Da blir det i så fall usa front. Er ikke flatnose fan asså.

---

Var det jeg mins du ville eventulet bytte til ja:) Men for å få på usa front må jo torpedo plata byttes:)

Blir ikke noe frontbytte på bilen nå. Er nok som må sveises fra før av.
Og det går ikke akkurat med ræserfart om dagen.

Nå har det skjedd litt mer. Har endelig fått sveisa litt. Fant jo enda et høl da vi kappa ut bakre del av kanalen.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._6635202_n.jpg


Sveisa igjen hølet inne i kanalen og hjørnet på innerskjermen.

http://www.facebook.com/photo.php?pi...6&id=867495423

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._6274718_n.jpg


Så var vi ferdig for denne gang. Mye knot og tilpasning på de småbitene.
Nå er det bare å sveise på den siste biten på hjørnet der. Så er alt småknotet på kanalen ferdig.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._6924395_n.jpg

Ser bra ut :D

Keep up the good work så er det ikke lenge før du kan ut å cruise igjen ;)

Er nok lenge til den er på veien igjen igjen, med det tempoet ting går i nå.
Går saaaaakte men sikkert fremover. Kommer ikke på veien i år.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-...4_707320_n.jpg

Kanalen sveisa på i forkant.


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._4768628_n.jpg

Nytt hjørne under lykta, fant også masse rust på den kanten under lista.


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._5231258_n.jpg

Ny kant nederst på skjermen.


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._1414640_n.jpg

Indre del av balja på plass + en liten bit av innerskjermen.
Balja hadde så dårlig passform så vi kappa den fra hverandre for å fåå tilpassa bedre.


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._7466606_n.jpg

Ute en tur i dagslys for første gang siden i høst. De skulle vaske i garasjen så alle bilene måtte kjøres ut.