Printable View
OK. Spurte pga dere har samme etternavn (eller er det bare her på forumet du heter Kromcke?)Sitat:
Opprinnelig postet av trulskromke
Spør du meg, så synes jeg alle farger blir like møkkete. Godt det ikke tar med enn 1 time å vaske bilen da.
La til en liten edit i forrige innlegg ang. folien din :)
Tenkte det ja:) neida, heter Krømke jeg, så er nesten samme etternavn ja.Sitat:
Opprinnelig postet av Øyvind.G
Ja, det blir fort møkkete uansett, men rødfargen blir så falmet og stygg også, så må polere og gni til man blir grønn i trynet:p
Når det gjelder lyktene så synes jeg også det ble litt mørkt i starten, men liker det bare mer og mer etterhvert:) men det er jo en smakssak som du sier ja.. Men lykter som er svarte innvendig hørtes igrunn veldig innterresant ut, du har ikke noe peiling på hvor de ble kjøpt kanskje?
Mener å huske at disse lampene var ganske kostbare og ble kjøpt hos Volvo, men det er jeg ikke sikker på.
Du kan jo høre med Petter.
Her kan du se bilde av hvordan de ser ut.
Med disse lampene har du sorte lamper som lyser bedre enn de med folie og de skjuler ikke den sorte rammen rundt lampene slik som folien gjør.
Er lakken skikkelig behandelt så er det ikke så mye mer jobb med rødfargen.
Edit:
Nå vet ikke jeg om C30 og V50 har samme lamper?
Se der ja, det så jo meget bra ut, men høres dyrt ut ja.. Har vært en del andre kostnader på denne nå i det siste, så det får bli med folien foreløpig, hvis ikke det skjer noe helt spesielt med studentøkonomien:PSitat:
Opprinnelig postet av Øyvind.G
Nei, det er sant det med lakken.. Men det er noe tidligere eiere ikke har tenkt veldig mye på, så den ser deretter ut, med diverse lakkskader rundt om og mangel på finish rundt om.. Får ta det litt etter litt og prøve å holde det sånn passe:)
Kjenner igjen denne bilen fra fjord's gater ja :) veldig fin c30 :)
flott bil
Du gjør det ja? Er fra fjorden selv eller? Takk for det:)Sitat:
Opprinnelig postet av Bassan
Takk takk:)Sitat:
Opprinnelig postet av thune
Da fant jeg noen bilder fra varmerjobben, men det var ikke mange.. Saken var ihvertfall at denne sluttet å virke like før jul, hvorpå jeg dro på BilService for å høre hva dette kunne være. De sa enkelt og greit at det bare var å bytte den, dette ville komme på rundt 14 000,-
Jeg bestemte meg da for å prøve å ta den ut på egenhånd, og se om det kunne være noe å gjøre med den, da jeg kjenner til en som driver med service på Eberspächer dieselvarmere. En kompis og jeg dro opp på jobben en ettermiddag og begynte demonteringen, dette gikk egentlig bedre en forventet og varmeren var ute av bilen på rundt 3 timer:)
Deretter var det å levere den på service, han plukket den fra hverandre og skjønte fort hva problemet var. Denne var sotet helt igjen pga. mange korte kjøreturer, hvor den ikke får ordentlig opp varmen, og da soter en del. Han tok en skikkelig rens, byttet glødesil, og kjørte den i teststasjon, hvor den funket helt fint.
Så var det bare å få den inn i bilen igjen da, dette gikk som demonteringa på rundt 3 timer, selv med noen sinneutbrudd. Og vips, 14 000,- spart:D
Ble ikke mange bildene men:
Jekket opp og klar
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/678.jpg
Her står den montert, ikke mye plass akkurat
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/679.jpg
Måtte slippe den, ned da det ikke var plass å løfte den opp.
Varmeren ute:D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/680.jpg
Braketten på plass igjen før montering
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/681.jpg
Ser ut som en jobb jeg og burde ha gjort fremover. Min har tatt et par pauser de siste ukene nemlig :P Men vet du hva han gjorde for å rense den?
Nå har ikke jeg hvert noe borti disse små varmerene, men regner med det er omtrent likt som på de større. Du må åpne den enden som ledningene går inn. Der er alt som du skal rense og skifte. Vanskelig å forklare noe serlig uten å se på det selv. Tror du skjønner det når du først setter igang :)Sitat:
Opprinnelig postet av -Tommy
Husk på at det er viktig at det blir tett ved alle pakkningene/o-ringene. Den vil ikke fungere hvis den suger falskluft.
Veldig riktig dette ja:) var ikke der selv når han gjorde det, men mener du må dele den i to, også er det i den store delen vifte, og brennkammer sitter, dette må renses.. Den lille delen er elektronikkboksen, denne er helt låst fra Volvo, så det er kun de som kan lese feilkoder og slikt:/Sitat:
Opprinnelig postet av Øyvind.G
Det er slik jeg skjønte det når det ble forklart ihvertfall, nå vet jeg ikke om det er Eber du har i din da..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1422.jpg
Da var første vask hjemme på gårdsplassen for året unnagjort:) Sommerskoa kom på for et par uker siden, EU-kontroll og bytte hjullager fremme ble gjort på mandag.. Så da er det vel bare en skikkelig shining som skal til før sommeren kan komme for fullt:D
ser bra ut ! :) vil ha update på poleringa !
Ser grei ut så lenge den står stille ja, brute 1725,- på en trykkgiver som kanskje var gåen idag, så får vi se om motorlampa kommer tilbake igjen da:p kommer vel kanskje noen poleringsbilder når hele er tatt neste helg;)Sitat:
Opprinnelig postet av hans1
Litt bilder fra sist gang det var sol her i nærområdet:) går bare å venter på å ture nedover på Sørlandstreffet 1. juni nå:D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1680.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1681.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1682.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1683.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1684.jpg
solgt !!!! starte worklog på v40'n nå :)
Trist! Hva som skal gjøres med V40'en da?
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2
Jaa, som hans1 sier ble denne byttet inn til fordel for en V40 T3 R-Design forrige torsdag:) C30en ble rett og slett for dyr å ha, da det stadig var et eller annet feil med den..
Det er jo som en mekaniker på BilService sa, en del Renaultdeler i 1,6d motorene fra tiden da denne var ny. Han sa rett ut, at når de passerer 100 000km skjer det ting, og en del må byttes ut... Det er sikkert ikke tilfelle med alle, men denne stemte det med!
Det kommer muligens en tråd om V40en men det kommer ikke til å skje mye der med det første.. Planene i første omgang er å få litt mer power, og få den litt ned:) Lengre frem i tid, har jeg lyst til å "Heicofisere" diverse detaljer innvendig, og en del utvendig.. Men dette er laaaangt frem i tid, ihvertfall følge økonomien per nå:p
1.6D har vel hatt litt småproblemer når de har rullet noen km ja :/
T3 faktisk, absolutt ikke feil det da! Farge ble det da? Wææææ, kjør på med Heico! For det passer sinnsykt bra på denne bilen! :D
Jah, også tror jeg kanskje jeg fikk det meste av feil iløpet av det halvannet året jeg hadde denne.. Men men, nå er den ihvertfall ute av min verden:)Sitat:
Opprinnelig postet av -Tommy
Ble T3 ja, og så langt veldig fornøyd med valget i forhold til diesel:) den er hvit av farge, skal prøve å få opp et bilde eller to i morgen, hvis været bedrer seg litt:)
Heico står veldig høyt på ønskelisten her ja, synes de har kommet opp med noe som passer meget bra på denne bilen ja:D