Gratulerer med ny bil :)
Lurte litt på om hvordan det er å kjøre med 19" felgene? Ute etter å kjøpe slike selv til min s80 -04 men usikker om det vill ta borti når bilen svinger eller kjører på de flotte norske veiene... :p
Printable View
Gratulerer med ny bil :)
Lurte litt på om hvordan det er å kjøre med 19" felgene? Ute etter å kjøpe slike selv til min s80 -04 men usikker om det vill ta borti når bilen svinger eller kjører på de flotte norske veiene... :p
Ingen problem å kjøre med 19". Har kjørt med det i flere år jeg. Er helt konge komfort i den nye V70'n ihvertfall. Tok borti når det svingte til meg også, men det var før jeg skiftet styrebegrenserne.Sitat:
Opprinnelig postet av iVolvo
Jess da blir det nye 19" peg på meg :D takker for hjelpenSitat:
Opprinnelig postet av GMV
Da har noen av godsakene ankommet hjemmet.
Universalt 2,5" IC rør sett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/869.jpg
600x300x76 Universal IC med 2,5" Inn/ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/870.jpg
Superpro foringer til forstilling.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/871.jpg
Gammelt motor feste.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/872.jpg
Satte på det nye øvre motorfestet, men ble ikke helt overbevist om passformen på det, selv om det var til det firkantede festet. Uansett så måtte det på da jeg skjærte ut det gamle.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/873.jpg
Enda så venter jeg på to forsendelser med div snadder/service ting.
Vil at bilen skal være 110% i stand før den registreres/taes ibruk.
Tråd flyttet.Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Grattis med skikkelig VIL HA bil :D Helt riktige farger og manuell http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/6.gif
De polyforingene til det øvre motorfestet er kun beregna til den gamle, runde typen så vidt jeg vet. Mange synes imidlertid at det skaper for mye risting og vibrering, og bytter heller bare originalforingen i den firkanta typen hvis det begynner å bli dårlig, som uansett er en stor forbedring fra det runde. Har ikke testa forskjellene selv, men det er ihvertfall hva jeg har lest meg til :)
Selv skifta jeg til IPDs stabstagfester mellom fjørtoppene og stabstaget i motorrommet, noe som gav en helt sinnsyk forskjell. Dette sammen med IPDs momentstag til nedre girkassefeste gav også mer vibrering i ratt og kupe, men ikke mer enn at det positive veier opp for det negative. Tør nesten ikke tenke på hvor heftig vibrasjon det hadde blitt med det øvre motorfestet i tillegg..:D
Blir spennende å se åssen det blir med ny intercooler da! Ikke mange som tar seg bryet med å skifte den i norge :) er denne såpass lav at den går klar under karosseribjelken i fronten?
Grattis med en heRlig bil :-) Når ser vi denne på veien?
Dette er firkantet inni selve festet så er nok beregnet til dette formålet vil jeg tro. Fantes også til de med det mer vanlige runde. Om det bli litt mer vibrering med dette og IPD sine konsoller får så være, vil ikke at intercoolerrøret tar i pansertrekket lengre.Sitat:
Opprinnelig postet av a|ex
Den går ikke under bjelken nei, men smetter bak når jeg demonterer den orginale og flytter AC kondenseren bakover. Orginalt så er det jo to intercoolere, den mindre er mer eller mindre kosmetisk da det kun er 1" rør til den. Ville ikke spandere 5000,- på et bolt on kina IC kit så da kjøpte jeg heller ett universalt sett til en brøkdel av prisen. Selve IC'n har samme mål som det bolt-on kittet som selges.Sitat:
Opprinnelig postet av a|ex
Takker for det. Blir skilter så fort huset er ferdig (evighetsprosjekt som startet i -08) og en refinansiering er i boks.Sitat:
Opprinnelig postet av Tore
Gratulerer med drømmebil! Bra du realiserer drømmen...
Stå på :)
Helt nydelig... Gratulerer så mye:)
Meget pen å grom vogn :)
Gratulerer med nydelig bil! :)
Har nå byttet til flatblade armer og pusserblad. Synes selv resultatet ble meget bra.:D Trodde aldri jeg skulle få av de gamle, de satt som fy. Måtte til med tersj for å få de av.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1163.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1164.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1165.jpg
Venter nå på de siste delene fra Viva Performance, de skal visstnok i dette øyeblikk ha passert tollen i oslo.
Gjør seg med flatblades, ingen tvil om det!
Jeg har lest om litt forskjellige fremgangsmåter avhengig av hvilken type IC som skal monteres. Noen ser ut til å gå under bjelken, mens andre er så store at man må flytte hele karosseribjelken fremover med spacere for å få plass. Ser til og med at noen har skjært hull bjelken og fangeren der skiltet vanligvis sitter for ekstra kjøling :eek:Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Her en variant: http://races60r.com/Page_2.php
Til salgs på ebay for 670 dollar: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo...Q5fAccessories
Men du skal altså flytte AC-delen av radiatoren BAKOVER? Hvordan får du til det med tanke på plassen? Må ikke den sitte der den sitter? :)
Her er har du litt sengelektyre intercoolerskifte på S60/V70R:
http://www.bellintercoolers.com/Manu...60R_Manual.pdf
http://volvospeed.com/vs_forum/index...&#entry1139915
Har allerede vært innom de aller aller fleste typene. Ja på noen typer må bjelken flyttes forrover, men tror ikke det er nødvendig på den jeg har. Flytter jo AC kondenseren bakover når den orginale IC' fjernes, den sitter jo mellom radiator og AC kondenseren.
Her er en monteringsanvisning.
S60R IC
Gratulerer med skikkelig snaddeR bil :) Herlig fargekombo på den der ja :D
TakkeR.:D
Ahh...trodde man beholdt den gamle IC'en og at den nye kom i tillegg. Men da er jeg med på notene :)Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
En liten uppdate i dag også. Kom en pakke i posten fra Viva performance igjen.
Nye konsoller slik at det blir og ikke bare ser ut som ett fjærbeinsstag.
Bestilte Viva performance sine som var svartelokserte istedet for IPD sine som er i glorete blå, mye penere med svarte synes jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1353.jpg
Byttet også ut grillene i fangeren mot nye orginale i sort som er åpen. Ble straks myyyye bedre å se til. Mangler bare den nye intercooleren i midten så blir det perfekt!
Litt usikker på om jeg skal lakkere den nye intercooleren i svart, svart med en sølv R, sølv med svart R, eller rettogslett ha den som den er i ren alu. 2 sistnevnte alternativene er enklest/best med tanke på flassing av lakk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1354.jpg
Gå for alu (med klarlakk) eller sølv. Ikke noe er mer harry enn sort som flasser - og det gjør det jo garantert etter litt stensprut. Bytting av fanger-grillene ble absolutt lekkert!
Det er sannsynlegvis ikkje steinspruten som tek lakken, men salt som trekk igjennom lakken, og så flassar det.
Eg ville ha gått for svart cooler, ingenting skal vere flashy med ein R, det overlet vi til dei som har wannabe-R ;)
Skal høre med naboen som har pulverlakkanlegg, det skal vistnok være mye sterkere enn vanlig lakk...
Du kan ikkje bruke det, det er ein tett lakk, som isolerar, du må ha ein lakk som pustar. Gasolin.no har ein radiatorlakk.Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
*host, hark* Ingen ting flashy hos denne karen hvertfall :cool:Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Da har jeg lånt prøveskilt for helgen, skal nyte noen mil i gobilen. :P
Du skal på 'skogen? Gleder meg til å se bilen i virkeligheten - og se hvem som går best på langstrekka..;)
Nei skal nok ikke det. Her er det husbygging for alle penga før avreise på jobb igjen.
Da var bilen trygt parkert i en garasje. Fikk prøvd den litt med det nye motorfestet og alu konsollene fra viva performance. Sånn rent kjøremessig ble det ingen forskjell på vibrasjoner, men på tomgang durer det godt i kupeèn. :S Får vel kansje leve med det, får se. Skal se om jeg får montert intercooler og foringer neste gang jeg kommer hjem fra jobb.
Dette er altså ikke et fjærbeinsstag originalt?Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Det sitter et sånt et på min fars 04 V70 D5, har stussa litt på det. Har ikke sett forhenværende taxier med fjærbeinsstag før:D
Hvilken oppgave har det originale staget da, om ikke å stive av? For ordens skyld har jeg sett biler med et ekstra stag, som sitter som et konvensjonelt stag, fra toppen av hvert fjærbein, og bak det originale.
Det er stabstag originalt i motorrommet på alle V70N og S60 såvidt meg bekjent, men han har bare skiftet festene mellom dempertårnet og selve staget :)
De originale festene har gummiforinger som gjør det ganske pudding, mens med de nye metallfestene sitter det "dønn" og stiver opp noe helt sykt!
Aha! Da har jeg lært noe idag og, ikke dermed sagt at det blir gjort noe med. Fatters vil ikke ha 17" felger fordi han "mister så mye kjørekomfort" så noe stivere bil skal han ikke ha:DSitat:
Opprinnelig postet av a|ex
Takker, og nok OT:D
Det har ingen funksjon som stabstag, orginalt er det et motorfeste.
Litt nedpå siden her så ser dere forskjellen mellom orginal og alu fester. Mitt stag var enda løsere før jeg monterte alu festene.
Har holdt på å knotet litt de siste kveldene med IC montering. Skal si det er trangt om plassen for rørdragningen, men det går på det berømte håret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/977.jpg
Har igjen kun en rørbit for å nå frem til spjeldhuset før montering og oppstart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/978.jpg
Lagde en festebrakett i 50x50mm aluvinkel som jeg skrudde i AC registeret hvor den mindre orginale IC'n stod. Her er den montert opp ned i forhold til det som er vist på øvrige bilder. Prøvde med denne plasseringen først, men det var så og si umulig å få til rørdragningen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/979.jpg
Måtte kappe av endel på plasten under for å få den på igjen pga rørdragningen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/980.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/981.jpg
Har tro på at dette blir bra til slutt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/982.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/983.jpg
Lekkert! :)
Takker! Skal se om jeg får satt den sammen i morgen. Da er neste prosjektet å få byttet foringer i forstillingen.