Så da var det kun B230FD og B230FB man fikk av motorer uten turbo til 940 (jeg vet ikke om vi skal ta med 2 literne også?) og det var det slutt på i modellåret 95?
Printable View
Så da var det kun B230FD og B230FB man fikk av motorer uten turbo til 940 (jeg vet ikke om vi skal ta med 2 literne også?) og det var det slutt på i modellåret 95?
Og pulsair.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Da går vi i så fall inn på spesifikasjoner for visse andre markeder, og da kan det sikkert også bli ganske mye annet å ta med.Sitat:
Opprinnelig postet av boman
Har jeg forstått det rett nå, med at alle 940'er som er lagd etter 1995 er turbo, uansett hva?
lurer litt på antenne innfeldt i glass.. dette kom vel i 97-98?
Fra et visst tidspunkt (tidlig) i årsmodell 1995, ja - korrekt.Sitat:
Opprinnelig postet av Borstad
Med mulig forbehold om at det kan finnes unntak for biler for andre markeder, men det har jeg ikke hørt noe om.
Jeg har forresten akkurat lagt merke til noe jeg ikke har tenkt over før: I brosjyrer for 940 1997 og 1998 står lavtrykksturbo-motoren ført opp som B230FT5 - ikke B230FK.
stemmer er FT5 ja:) heter ikke FK fra 96 mener jeg. var 230FT5 (eller om det var FT4) motoren het jeg hadde i en 96 modell.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Min 98 945 har iallefall Turbo+ kit Originalt:D Men hørte noen si att Cruisecontrol og Bensinvarmer var originalt på 98 modell stemmer det?
nei, kjenner to stk med to 98 modeller og dem er det ikke cruice og ikke bensinvarmer på:) er ekstra utstyrSitat:
Opprinnelig postet av Revell
Har en 98mod 945, der heter motoren B230fk, den er kjøpt ny i Norge på senhøsten 97.Sitat:
Opprinnelig postet av R.G
står det på blokk og regreim deksel ja:) men i volvo sitt system heter 230FK 230FT5.Sitat:
Opprinnelig postet av 945-Halden
Min er regga i November 1997 og har B230FK motor:)Sitat:
Opprinnelig postet av 945-Halden
Det er nok ekstrautstyr ja, ikke noe sånt i min 98mod. men elvinu,varme/el-speil og klima er noe av det jeg har, mener det er standard, og antar det er nevnt tiligere i tråden...Sitat:
Opprinnelig postet av R.G
stemmer det:)Sitat:
Opprinnelig postet av 945-Halden
Igjen ifølge brosjyren :D skal det der ikke være standard. Men bl a el. vinduer og el./varmespeil inngår i utstyrspakker som nok er ganske vanlige.
Det er vel akkurat det samme da, bare at den andre betegnelsen er hva Volvo fra et visst tidspunkt førte opp i brosjyren, lister og systemet ellers...Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
noen som vil ta på seg ansvaret om å lage en slik tråd om 740? :D
Jeg kan ordne det en gang snart - bevæpnet med en god bunke brosjyrer. :D
I førstetråden står det lakkerte speil standard fra '97.. Min har ikke dette. Mulig dette kom i '98?
Ifølge brosjyrer, igjen, skal lakkerte ("fargetilpassede") speil ikke være standard, heller ikke for 1998. Men det inngår i utstyrspakker som etter alt å dømme er svært vanlige.
Lurer litt på lufte-luken nede ved clucthpedalen. Er dette kun 740, eller kom det på 940 også?
er hvertfall ikke slike lufteluker på min 940...
skulle fått denne tråden sticky så den ikke forsvinner etter en stund....
med Turbo + har du ikke 0,9 bar i ladetrykk , men mellom 0,7 - 0,85 bar . Wastegate ladder kun til 0,35 orginalt og deretter vil magnetventilen ( den såkalte Turbo + tak over ).
Får kun fullt ladetrykk med denne vist du har fullt gass pådrag ( er en sensor eller et eller annet på spjeldet )
Med min så virket det ikke som om jeg fikk fullt ladetrykk ved 4000 - 4600 omdreiininger.
Noe som var veldig kjedelig på Norske veier :P
http://www.b230fk.de/index-Dateien/TurboPlus.htm står det litt informasjon for de som er kløppere i tysk ! :D
Tror det er vakuum styrt. på min går det hvertfall en vakuum slange fra en styrehjernebok og bort til innsuget. Fungerer greit hos meg hvertfall :) sånn som veiene er blitt i østfold i dag :PSitat:
Opprinnelig postet av Frode_H
hmm , den slangen som går fra innsuget ditt og til hjernen har vel ikke så mye med turbo + å gjøre. det er vel sånn at når magnetventilen får en indikasjon fra spjeldhus om at det nå er full gasspådrag så slipper magnetventilen ut litt trykk. dette vil da medføre at du får høyere ladetrykk. Fungere jo akkurat som en boostregulator gjør , bare at her er det forhåndsinnstillt og at det avhenger av spjeldsensoren.Sitat:
Opprinnelig postet av jorg1
Du kan jo se på linken jeg sendte , der ser du jo hva Turbo + inneholder .
det en slange fra kompressorhuset og til magnetventilen , en slange fra wastegaten til magnetventilen , så har du en frislange som for-eksempel som går til luftfilterhus . Settet består hovedsakelig av en elektronisk styringsenhet (en liten plastboks), stafett og en elektrisk kontrollert 3-veis magnetventilen (solenoid) for styring av ladetrykk
tror jeg ja :)
Ja det var detta med å lese tysk da. :P men stemmer vel mye med det du sier der :)
Det er et frustrerende språk ja :P men tror at det skal være delvis riktig ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av jorg1
Da har jeg oppdatert litt igjen!
Men som dere sier så er ikke lakkerte speil standardutstyr. Gjelder det også da de andre punktene: ?
- Leppa under frontfanger.
- Delvis lakkerte fangere.
- Løs øvre list på fangere.
Ang turbo + vet jeg ikke helt hva jeg da skal skrive for å ikke få det til å bli flere linjer langt (er greit å holde det så kort som mulig så det fremdeles er oversiktlig ;) ).
Men som du sier, så øker den trykket bare opp 0,7-0,85. Er det på FT eller FK(LT)?
Så vidt jeg vet fantes det tre eller fire turbo + kit å få kjøpt. Et til FT, et til FK også lurer jeg på om det var et tik FT med turbo måler og et til FK med eco måler.
så vidt jeg vet så har det vel ingen betydning om det er måler eller ikke orginalt.Sitat:
Opprinnelig postet av boman
Det finnes kit til :
B230 FK 95- der øker trykket til 0,7 bar - ca 170 hk
B230 FT/GT 90- " 0,9 bar - ca 190 hk
B230 87-89 " noe mellom 0,7-0,9 bar - 180 hk
Jeg mener at det var det, men mulig jeg tar feil.
Idag så jeg en bil på finn som fikk meg til å stusse litt:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=27150917
Dette ser ut som en '98 (nye deksler på setene, nye beltelåser, tåkelys foran og bak på hver sin side), men den har gule blinklys? Det finnes heller ikke noe utstyr (annet en lakkert underleppe på fangeren) noe jeg syns er litt snodig til evt å være en 98 modell.
Tror dere det bare er blinklysa som er bytta til gule(hvem gjør noe sånt?)?
Men det skal vel være en 97-modell...?
bilen er riktig etter årsmodell den. men mener det skulle vært lakkerte speil.Sitat:
Opprinnelig postet av boman
men ellers så er hele bilen som 1997 jeg hadde. hadde nye beltelåser, og deksla
Kom også beltelåsene i 97 altså? Mente de kom først i 98.. Har en kamerat med 97 mod, den har de gamle beltelåsene mener jeg.
Men tåkelys foran og bak kom på hver sin knapp i 98, eller er det også feil?
(Setene i bilen kan ha vært bytta, da det har vært en tidligere varebil. Det er ihvertfall hull i dekslene etter vareveggen).
beltelåser og setedeksler tror jeg er litt av og på på 97 modeller. men 97 modell har felles bryter på tåkelys bak/foran. kan være 98 den der pga tåkelysbryter hvis det var en foran og en bak. så ikke så nøye på interiørbilder. skulle finni ut førstereg datoen på den. kan være høst 1997. og da er det mest sannsynerligvis 98 modell. men det kan en sjekke opp via skiltnr hos mekonomen o.l.
på min b230FK fra 96 reg aug 95 ser jeg det sitter turbo+ kit men ar bare opplyst 99kw i vognkort ettermontert turbo+ da kanskje?
neida. bestefatter hadde en med turbo+ på, kjøpte bilen ny, og sto fortsatt 99kw i den:)Sitat:
Opprinnelig postet av lasse940
ok så de er fortsatt registrert med 99kw effekt altså.
Trenger ikke akkuratt turbo pluss nå da wg på k27 har et grrunntrykk på over 1 bar ;)
kanskje noen som ønsker å montere dette i sin fk motor? kablene ligger vell lagt opp i ledningsnett?
Førstegangsreg : 19/2-97.
Så det forklarer blinklysa, men ikke setene eller tåkelysknappene..
sikkert noen som har plukka litt på den da. men rart med tåkelysbrytera ja. hmm.
Mente 98 har samme tåkelysbryter som tidligere jeg. Er jo 740 som hadde separate.
EDIT: måtte ut og sjekke i 940en til fadern nå og det var separate i den også :p Aldri tenkt over før faktisk. Rart de gikk tilbake til det på siste årgangen.
i 94 fikk man polaris til 940