Han ser veldig fin ut, blank og fin, brukar du han mykje?
Printable View
Han ser veldig fin ut, blank og fin, brukar du han mykje?
Kvar helg. So nei, blir ikkje so mykje
Eg ser eg har ikkje nemnt kor langt Volvoen har gått, men den har gått ca. 225 000 km
Og so eit bilete frå i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1927.jpg
Flott bil Manglar berre originale stålfelgar no
Enig, er veldig fine de turbofelgene men syns ikke de passer helt på 140 :)
Ja, fine felgar, men dei høyrer ikkje heima på ein original 144.
Vinterdekka er på stålfelg. Turbofelgane fylde med bilen då eg kjøpte den. Hadde planar om å kjøpa Eiker felgar, men såg fort at 17" hadde blitt for mykje.
Ja, det hadde ikkje past på ein elllers original 144. Originale stålfelgar understrekar liksom at det er ein original bil, det likar i alle fall eg.
No e vel dette meir ein bruksbil/ungdomsbil enn ein orginalbil, sånn so eg ser da. Berre at bruksbilen vert køyrd av ein so likar orginalbilar. Hehe
Bra det :) trekker oppmerksomhelt likevel ;)
Ein original bruksbil då.Sitat:
Opprinnelig postet av Austin Van Man
Til Jernbaneverket: Takk ska de f... meg ha for å ripa opp heile koffertloket!
Eg parkerte bilen på Bulken stasjon for å ta toget til skulen i Bergen for nokon daga sidan. Eg parkerte sånn at baken sto mot ei skråning. Samma dagen hadde jernbaneverket slått plenen, og dei har gnikka seg/såtte på koffertloket mens dei har slått. Her har det då blitt heftig med riper.
Kjempekjekt...
uff :( sure greier. kan nesten ikke parkere bilen i egen gård uten at noen kommer og riper opp. bilder da?
Saksøk dei!
Hjelper fælt lite å saksøke om man ikke har bevis og vitner.
oppsøk sjefen til gjengen der. har du flaks er han volvo-entusiast og vil gjerne legge ut for skadene :D
For å feira nasjonal motordag i dag, bestemete Volvoen seg for at skrua te dynamoen skulle knekka i blokke. Då blir da skruing i morgo
Da var ikkje i mine villaste drømma at ei knekt skrua skulle by på so mykje problema. Har brukt ein 3-4 daga på å få skrua ut, men reknar med eg får det te i dag.
Imens har eg køyrt Amazonen te far min
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2208.jpg
Oi, steikje. Fira dagar var mykje for ei skrua, korleis skal du gjera/gjorde du det?
Du var no heldig som hadde tilgang til ein so fin Amazon då, då gjer det ikkje fullt so mykje at 144en ikkje går.
Verken min eller Amazonen er særleg strøkne.
På ein gamal bil e da nesten sjølvsagt med problem, med tanke på rusta skruer o.l. So balte litt med eksosmanifold på fredags kveld. Da gjekk med ein del bor då eg prøvde å få ut den knekte skrua. På laurdag kjøpte eg skikkeleg kvalitetsbor og fekk bora to hol på 4 mm, pga. at det aldri skal gå an å bora rett. So prøvde eg å kakka til skrua med meisel for å losna den men fekk da ikkje te.
Og etter 3-4 daga med bal, so måtte eg ha ein pause før da gjekk ut over bilen...
So hadde bror min besøk av ein mekanikar, og han slo te skrua kom ut i fleire delar, mens eg sat inne og telte te 10. So da e han so e den verkelege helten.
Og då va da vel knappe 1 1/2 time igjen te eg skulle i bursdag, bilen sto nedmontert so ska sei da vart intens skruing. Vart litt sein, men da viktigaste va at bilen gjekk so dan skulle på prøveturen.
Det var no bra at han vart i orden til slutt då.
Då er 2 doble Weber, Facet bensinpumpe og diverse anna snacks bestilt.
4-1 greinrør og 2,5 Simons eksos er i hus, samt innsug.
Dette blir bra!
sounds very goooood ;)
Blir det ikkje veldig høgt bensinforbruk då?
Da kosta å vera kar!
Men da e viktig å tenka på at da e køyreglede per mil som er viktig, ikkje liter per mil.
Kjøreglede e viktig veit du:) Det er uansett ikkje nåke billig fornøyelse å kjøra gammal Volvo.
Jeg hadde det samme opsettet bare pluss lav topp og k kam. Bensinforbruket mitt gikk ned.:)Sitat:
Opprinnelig postet av Austin Van Man
Hehe.
Eg har ikkje bestemt meg for kva kam eg skal ha endå. Gjekk den bra med k-kam?
Bra og bra. Alt er relativt. Bilen min gikk alltid dårlig på tomgang, men kjørte fra BMW 520:)
Kor mykje høvla du toppen?
Det er jeg litt usikker på. For den var høvla noen mm når jeg fikk den. Også røyk toppakningen så høvla jeg den noen mm til. Så trur den var i grenseland. For den var veldig lav. Hvis jeg husker rett var toppen 84mm høy når jeg var ferdig med den
Eg trur eg bestemmer meg for R-kam, også høvler eg ca halvannen mm
Men det blei visst K-kam som vart bestilt i dag
Moro med litt sugemotor trim :D
Aldri so liten update her.
Bilen blei godkjent for 2 nye år i dag.
Har fått litt deler i da sista. Men ventar framleis på kam, ventilar og litt anna diverse frå Pedersen Racing.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/684.jpg
2 x 45 DCOE
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/685.jpg
Facet Red Top bensinpumpe og Filter King regulator
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/686.jpg
Ronwill innsug frå Sverige. Kjøpt brukt, og vart lova at dette var Misab. Men det gjere vel nytten sin dette og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/687.jpg
4-1 greinrør som endar i 2,5 Simons eksosanlegg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/688.jpg
Eg trur eg såg denne bilen i oppkjørselen til eit gult hus attmed veien på Voss i sommar, var i alle fall ein raud 73-modell sedan med sjalusi:) Det sto forresten ein Opel Rekord eller nåke sånt frå omtrent 1980 attmed garasjen dar. Kan det stemma?
Da stemmer nok. Opelen var banebil, før motoren skar segSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Åja:) Han såg jo fin ut i forbifarten:p Ser bilen lik ut enno?
Ja, har ikkje gjort noko med den. Men særleg fin er den ikkje