Printable View
ny plana grenrør blir montert i morgen med nye eksos pakninger, da bør det bli tett ;)
har også prøvd en "ny" metode for å tette egr hulla i toppen, gjenget opp til M10 og skrudde inn gjenge stag fylt med eksospasta å dro til, håper det fungerer :D
skal sveise 3" eksos fra dp i morgen å lage oppheng til eksos, samt montere dobbelt stabstag bak tenkte jeg! så en prøvetur og logg av ny msq fil på megasquirten :)
Artig og se turbon du kjøpte av meg skal bli "piska".
Skulle tro du får gnelt litt dekk med denne ja.
hehe, fungerer fint den ja :)
skulle tro det skal gå bra når motor er ferdig mappa hehe.
blir gromt:)
takk takk :D
er bare bruks/ lekebil dette ;)
Får håpe at det nyplana grenrøret holder nå, da at det blir tett. :D
Var litt ekkelt og spenne det opp såg det ut som, men det gikk da greit, er en Reodor felgen han Stig Rune så han fikser det meste. :cool:
Vært morro ot tatt et tur en kveld og sett på kjerra og pratet litt Volvo & kanskje vært med en tur og kjent lukten av svidd gummi og litt G-krefter... :D
håper på det ja, skal montere det i dag :)
ja, han sa det. men turbo flensen var værst, da wastegate røra tvinnes rundt flensen hehe :D
det hadde vært morro ja, skulle fått mappa bilen skikkelig først da.. men skulle fått til en kveld med slikt ja :)
ny 3" eksos med 1 potte ble sveisa igår, glemte kameraet på verkstedet så får ta bilder av det å legge opp..
eksos ble tett, men pakninga mellom grenrør og turbo smelta eller noe, kommer hvertfall flammer ut mellom grenrør og turbo når man slipper gassen :P
video av vraket, har og litt tenningsbank :O
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1510.jpg
YOUTUBE..... :p
Nyser fælt da, hehe.. Var det med ny eksos?
hehe ^^
ja, nyser bra.. er med ny eksos det der ja. 3" hele veien med ei potte.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1572.jpg
ny plana grenrør ;)
så bilder av litt eksos....
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1573.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1574.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1575.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1576.jpg
har også lakkert opp grill, montert riktige lister til grillen og nytt blinklys glass :)
ser bedre ut, selv om bilen er fæl :p
Nice:D
=P Alt for kort film, men synes ellers det ser bra ut !
hehe, sant det.. men det blir da så varmt ^^
fått ned tempen så kunne jeg lagd en lengre video ;p
Pga for små dyser skal jeg prøve å skru opp trykket litt, da de 1600cc dysene hadde annen kontakt (EV6), dysene jeg kjører med vil da få ca disse flow tallene:
58lbs/hr, 610-620cc/min at 50 psi (3.5 BAR) ca 310hk ved 80% dutycycle og 0.6BSFC
63lbs/hr, 660-670cc/min at 58 psi (4 BAR) ca 340hk ved 80% dutycycle og 0.6BSFC
snakket med han som skal justere motoren min, å ha sa at de fint skulle tåle 4.5bar som trykket vil komme oppi..
litt bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1684.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1685.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1686.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1687.jpg
igjenstår å skaffe manometer, MÅ få skaffet det i morgen ^^
samt litt stripsing, justering og prøvekjøring.. :)
Rå bil ;)
Så på motorbildene på side en nå, og kom til å lure: Hvor er LMM'en? :p
trenger ikke lmm når du kjører MS;)
Petz: har ikke LMM, kjører med datasprut. har MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor i stedet som er innebygd i styreenheten :)
*kremt* du kommer til å butte opp i 5.5 bar bensintrykk når du har 1.5 bar ladetrykk og 4 bar bensintrykk, men forholdet mellom trykket i fuelrailen og innsuget kommer (alltid) til å være 4 bar =)
ja, men ikke hvis jeg kjører 3 i grunntrykk :) da vil jo trykket havne på 4.5 bar ved maks turbotrykk.. hvis ikke får jeg bare skru ned turbotrykket, slik at dysene går innenfor 80%.. får se hvordan det blir med oppsettet..
Tror nesten du blir nødt til å backe litt opp på ladetrykket =P Synd men sant.. Hvilken bensintrykksregulator hadde du før ? :rolleyes:
hmm :P
original hehe, bli vell samma funksjonen da..
kan prøve å skru opp litt på bensin trykket hvertfall :P
har sett på alle bildene, kjører du uten luftfilter eller? fort gjort at den suger i seg en liten toyota eller lign :D
gjør det nå ja, har ikke fått skaffet meg 4" filter enda..
Blir akkurat samme som original ja, men unntak av mere stabilt trykk (?) Nå er ikke bosch så værst egentlig.. Nuke ser finere ut i allefall :D Prøv å kjør 3.5 bar grunntrykk og gang VE-Tabellen ned 0.95 eller noe slikt! Scale heter funksjonen mener jeg..!