Printable View
Sitat:
Opprinnelig postet av Jannern
Mykje tåler den orginale turboen da?
Da eg får bil vurdera eg å chippe og skru opp trykket til rundt 0,9 bar.... :P (circus 200 hk :D)
Men MÅ jeg bytte heile eksosanlegget da? Eller kva må jeg bytte viss eg skal gjera det? Må vell vertfall bytte wastegate! :P
Får kjøpt Halvsatser fra 3" JT så går an å kjøpe halve anlegget :)
Jeg er ikke sikker på hvor mye den tåler men bør vel kanskje gå god for 1,2? Tror ikke det er byttet noen wastegate på min men...
Du må ikke bytte eksos men jeg hadde Byttet ifra turboen. lettest å modifisere derfra, og da kan du bygge det slik du vil ha det :)
Hei, nå er det like før eg kjøper meg ein volvo 940 sedan. Har sett på ein nå men er hakke dyrt men.
Men lurer på kor mykje dikka trur eg kjeme til å bruke uten om bil og felger...
Det jeg har planar om er:
senk (veit ikkje kor mykje)
wastegate og ship (0,8 bar og sikkert vikingship eller noko bra men litt billig)(og kva anna må jeg gjere med motor viss eg skal ha 0,8 i trykk??)
Og så lurer jeg på om eksos anlegg, for ein venn av meg har 940 og turboen hass rauk fordi han hadde for lite eksos anlegg.. Men må du har heile anlegget nytt???
:DDDD
Du kan kjøpe min fine 940 lt :)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38331071
kan leveres ferdig med chippet bensin og tenning.
Automat! :(
Automatkassa tåler vel krefter? :p
Det kan hende den tåler krefter ja, men for meg er det ikkje aktuelt :/
Men det eg er ute etter er å finne ut om eg treng å byte noko anna enn wastegate, (sportfilter), chip og må vell da ha halve nytt eksos anelgg 2,5" kansje 3" men er det frå turbo til cat eller fra cat?
Mange som regner det for lite aktuelt, ja...
Da blir det muligens 940 sedan 1996, 194000 km i mårra :D