Printable View
Flott prosjekt dette!! :D Tenkte å bruke KRX400 jeg også. Men du lager ikke tilfeldighvis flere mellomstykker til "tur" røret å selger til oss andre som skal bruke denne turboen? :P :)
Hvordan gjør du med downpipen på denne i og med så vinklet eksoshus? :)
Korleis går det med prosjektet ditt? :)
lenge siden noen oppdatering her, har du fått satt inn turboen eller ??
Har gått litt tregt her i sommer... har hatt andre prioriteter.
Har fått skrudd litt...
Ble litt ekstra arbeid, tenkte siden først bilen var plukket i deler kunne eg gjøre litt vedlikehold:
Skiver+klosse
Nye calippere
Nye endeledd
,+++ Alt lakket svart..
Motor står klar til innmontering( har gjort det nå i 2 mnd..)
Maskinerer bakflens til turboen som jeg sitter en V-bånds klemme på. Kapper eksosanlegget som er levert nytt av Raka rør, og sitter inn hele anlegget med v-bånds klemmer.
Blir to potter + race cat.
spent på hvordan enkeltmasse svinghjulet vil virke ( har ikke avballansert dette sammen men veiv.)
Skal se om eg kan få lagt inn litt bilder en dag..
Sitat:
Opprinnelig postet av elephant
går for 300 hjulhester med masse moment. på tidlig turtall
Skal brukes til jobb handling osv vær dag.. + Sladding, autoslalom, banekjøring osv. Så bygger det holdbart håper det holder 100.000 før neste overhaling ;)
Blir bra med litt bilder ja :) Driver på med nesten samme oppsett som deg faktisk. Hadde bare Norsk Turboservice klart å finne ut når jeg skal få turboen min :(
Motor er kommet i bilen. nesten klar til oppstart.
kun montering av eksosanlegg igjen.
Innkjøring....
= masse ladetrykk....
høres bra ut, sleng ut litt bilder da :) gjerne med hvordan du gjorde dp inn mot turboen :)
Bilen ferdig montert. Fylle på olje så er det klart til oppstart.
Raka rør eksosanlegget - Elendig. passer sikkert på en eller annen bil men ikke volvo 940...
kunne kun bruke pottene resten ble laget selv... med god assistanse av Howdini....
kommer bilder i kveld.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1946.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1947.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1948.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1949.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1950.jpg
Eksos anlegget fra Raka rør, var dønn ubrukelig, brukte pottene. Resten lagd i garasjen av diverse garasje overskudd.
henger høyerer under bilen enn hva orginal anlegget gjør.
Kam kjørt inn og oljeskift på gang, blir noen kjipe mil med innkjøring før det blir ladetrykk....
Dette såg jo veldig bra ut. oppstart gikk fint også? :)
ser bra ut
ser bra ut dette:)
Ingenting er som og justere vinkelen på ladetrykksmåler over 2200rpm med gasspedalen.:cool:
Virker meget rapp og god respons !!!!
Den maler som en katt, og lyden ble helt rå !!!Sitat:
Opprinnelig postet av 94O LPT
Film! :DSitat:
Opprinnelig postet av howdini
Hørest bra ut :D Turboen min er endelig på vei, gler meg til å få prøvd den ut jeg også :D
Hvilket ladetrykk kjører du på?
Kult! Er omtrent slik motor jeg vil bygge i 240´n min. Er original FK der nå..
Takk for div tips! :D
og grattis med vellykket oppstart! :)
Da er bilen kjørt godt inn av howdini siste ukene grunnet ferie i spania.
En liten rens av intercooler må til (da dette ble glemt under montering, masse gammel olje fra forrig motor,....)
Begynner å lade på over helgen, skal være klar til dragen neste helg. fått lånt noen gamle slicks, vaske de godt inn med tynner kvelden før slik at de er god å myk til start;)
Blir spennede å se om turboen leverer det den skal.
Kommer forhåpentligvis ned å ser på :-)
Hvordan gjor du det med retur rør på turboen?
Så litt på dette i dag og ser meg vel nødt til å bruke slange? :)
Jeg brukte bare orginal røret,kutte av flensen, sveiste ny flens. bøyde røret 3grader. så passetdet perfekt og ser helt orginalt utSitat:
Opprinnelig postet av 94O LPT
Tror jeg lager nytt rør med 19mm all the way ;) å så har jeg bankeplugg i blokka.
Måtte du bøye trykkrøret mye for å få det på eller? Laget meg adapter plate til å sette den orginale banjo skruen i :)
Orginal røret er mer en godt nok.
Bøyde to to plasser. monterte det først på blokken. varmet før eg bøyde.
Hvordan gjor du det med pinboltene på turboen ? :)