*internet-high-five* i Barney Stinson stil :p
Godt jeg ikke er aleine!
Printable View
*internet-high-five* i Barney Stinson stil :p
Godt jeg ikke er aleine!
Kjøpt´n?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Og så omsider en bra 164 73:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34909270
Sjeldent. Skulle ha vært flere bilder da.
Så fin ut den 164, litt tøft med r-felger
240 SE med samme eier siden 94 og grei km
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34915017
Nei, ikkje eg :)Sitat:
Opprinnelig postet av sekse
jah, trenger en jordebil ;)Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
jeg! :DSitat:
Opprinnelig postet av hvedingn
sedan er jo bare en halv bil, og 940 lykter ser ut som noe som kommer av mercedes sitt samlebånd...
En annen en, som får bekjentgjøre det selv når han måtte finne det for godt. :) Vi kan si at han har fått seg en god del jobb på kjøpet, men det bør vel ikke være håpløst med pågangsmot og et visst tidsperspektiv.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Den hvite 240SEen kan se ut til å være vel verdt sin pris. :) Forutsatt at det ikke er større problemer (som rust...) som vi ikke ser på bildene. Men baklykter ser ut til å være et svakt punkt.
Det er litt rust på dørstokken i falsen på venstre side bak, det er grunn til å vere varsom. Den har også gått langt ute mot havet, men bilen er fin :)
Det må skiftes speil og bør skiftes en baklykt - og så en synlig bagatell som å vri knotten på girspaken rett vei. :p
Han ser veldig fin ut ja. Det er jo viktig å sjå skikkeleg over han på grunn av plassen han har gått, ut mot havet i tillegg til ein del veisalt, sikkert. Men er sikkert bra likavel, det ser i alle fall sånn ut. Og so er det godt å sjå at det er nåken som kan ta skikkelege bilde:)
Eg syns ikkje bileta er spesielt bra, det ser ein veldig godt der det er solskin på det kvite, då forsvinn alt av detaljar, kamera har ikkje klart å ta skikkelege bileter.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Nei, men dei har bilde av motoren, inni bilen, bagasjerommet osv. Det er det veldig mange som ikkje har. Det eg meinar er at me ser mykje meir av bilen enn me gjer i dei flest annonsene:)
Dessutan, så ser det ut som det er gåen ein reflektor framme, og det er rart at det går gjennom EU-kontrollen.
Det er også en liten sak, men for en kjøper får en i hvert fall håpe at det ikke er veldig mange slike småting. Kvalitet på bilder er en ting - at det er mange, bidrar uansett til å gi oss et bedre samlet bilde av tilstanden, og at de er tatt så systematisk rundt det hele, gir et ganske seriøst og grundig inntrykk.
Det er jo 940 som er bil!
Det fins mange andre bilar og:)Sitat:
Opprinnelig postet av JørnM_940
Ser ut som en grei 740 Diesel med lav km
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34927640
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34944751
Ute igjen. Bilen ser fortsatt bra ut, men det er litt småtteri på hjulbrønnene bak bla (den står fortsatt ca 500m unna meg). Men det er vel litt sjeldent med GL'r fra det året?
Det er nok ein 79-modell og ikkje 78. Men han ser fin ut. Det er ikkje so mange av dessa nei, fin farge og syns eg:)
Tidlig 79 det der, ja. Ganske riktig ikke så veldig vanlig med GL av 70-tallsmodellene. Likevel er GL 79-modell (og senere) mindre "eksklusiv" enn de eldre GL, selv om 79 og 80 skiller seg mer ut fra de mest ordinære (DL) pga fronten. Litt spesiell og fin bil.
Samme som min den der:) Men sikkert samme som står i det vognkortet som i min DL/GL
Denne ble solgt foran ansiktet på meg...
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34923432
Shit, grei km-stand! :DSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Hva da i vognkortet...?Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Fin 240 91 i Halden:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34953793
Og det smått spesielle er at den står hos en Volvo-forhandler. :p
Fin pendle bil- S80 D5 AWD Executive
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34959605
I mitt Vognkort står det 1979 Volvo 244DL/GL altså en DL med GL pakke:pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
DL med GL-pakke, ja vel? Første gang jeg hører om. Men kommer bilen fra det svenske markedet, kan det gi mer mening - for både DL og GL 79 hadde B21A med 100 hk i Sverige, mens det var et klarere skille i Norge, hvor DL hadde B19A med 90 hk og GL B21A med hele 107 hk. Hva slags girkasse er det på den?
Aldri sett en sånn før:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34962804
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1500.jpg
Hadde B21A 107 hk? Eg trudde dei hadde 97 eg, men kanskje dei vart forandra litt på oppgjennom?Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Den grillen og dei lyktene var ein god kombinasjon må eg sei:pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Kompresjonen vart endra på raudblokka i 79/80, så då vart det meir effekt.
Her kan man nok gjøre seg ett godt P1800 kjøp,ser ut som det er mye bil for penga:) Bare man sørger for å rive av de felgene snarest
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34945724
Då lerte eg nåke nytt i dag og:) Kor mange HK fekk B19 då? Og kva var det dei gjorde for å få høgare kompresjon? Var det annleis topp?Sitat:
Kompresjonen vart endra på raudblokka i 79/80, så då vart det meir effekt.
Noe som mangler på den fronten der. :p Men en kan lure på om det kunne ha fungert hvis en hadde fylt ut tomrommene med tilpassede, lakkerte biter i metall eller plast - eller noen egnede små lykteenheter, kanskje?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Angående motortyper og oppgitte hestekrefter:
B21A hadde 97 hk først, men det var bare i årsmodell 1975. Det ble 100 allerede på 76-modellen. 79-modell GL i Norge fikk hele 107 hk, i Sverige hadde de fortsatt 100, da både på DL og GL. Og så forekommer den med 102 hk ca 1980-81, men der er jeg ikke helt sikker på hvilke versjoner det gjelder, og det er nok også litt forskjell på Sverige og Norge. Og så er det 106 hk fra 81 til 84.
B19A hadde 90 hk fra begynnelsen (77-modell) og 97 hk ca 80-81. Litt usikker på 80-modellen. Dessuten forekommer 95 og muligens 92 hk på 340/360...
Hm, korleis ska eg klara å huska alt det dar?:pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
B19 i 300-serien med 95 og 92 hk var vel B19E og ikkje A sånn som i 200-serien.
Men kva er forskjelen på dei B21 og B19ane med forskjellig hestekrefter?
Angående å huske detaljene, viser jeg i første omgang til "historikken" - der er i hvert fall dette med. :p
92-95 hk i 340/360 må nok også ha vært B19A, for B19E hadde vel mer noe slikt som 115-118? Men jeg er ikke like stø på de der lenger...
Jeg får kikke i verkstedhåndbøkene om jeg finner noe om de små forskjellene - eller så er det sikkert noen andre her som vet.
Små forskjeller på B21A opp gjennom årene innbefatter endret tenningssystem, et eller annet med ventilene, type av vifte, kompresjon (8,5 til 9,3 - uten at jeg kan si akkurat hvordan det ble oppnådd). Dessuten oppnås makseffektene på til dels forskjellig turtall - 97 hk ved 5000, 107 hk ved 5500, de i mellom ved 5250.
Intressant:) Detta må eg forska litt meir på:)
Det finnes mye å lese i. :) Men det blir noen biter her og noen der. Jeg prøver jo å kvalitetssikre "den ytre modellhistorikken", og synes vel at vi har kommet et stykke på vei, selv om det gjenstår et og annet... Skal jeg nevne en bok å anbefale, får det bli "Volvo - Personvagnarna - från 20-tal till 90-tal" av Björn-Eric Lindh. Denne finnes i noen forskjellige opplag og utgaver fra 80-tallet og bør la seg gjøre å få tak i brukt. Skal det bli mer presist om modellutvalg, trengs kanskje et solid apparat av brosjyrer. Og skal en finne ut noe særlig tekniske detaljer, blir det de såkalte grønne heftene, servicehåndbøker som det finnes en hel drøss forskjellige av... Osv.
240 Classic:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34979608
Ser kanskje ikke så verst ut - men for dyr i forhold til km-stand?
Enda en ganske fin 164 73:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34978347
Men ikke helt original, noe som annonsen heller ikke legger skjul på.