Printable View
1979 Volvo 244 selges. Masse rust i venstre side, ikke pen og se til, Greit nok interiør, ståøfelger og mugg medfølger uten tillegg i prisen. Selges h.b.o 5000kr Starter og går uansett vær.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1962.jpg
XD
Denne var det noe kjent med!
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34887771
264 til en billig penge. Må være langt mellom hver gang disse er til slags. USA-utgave siden det ser ut som refleks på bakskjermen?
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34899853
Fint prosjekt detta dar ja:) Det er ikkje so lett å få tak i dessa dar i Norge no til dags. Det på sida er eit markeringslys som vart montert på dei svenske, og sikkert dei amerikanske bilane frå 1977 (?) t.o.m 78 på sedan og 80 på stasjonsvogn fordi baklyktene ikke viste frå sida på dei. Men denne er registrert i Norge i 76.
Nå har den fått V6 også, ifølge tittelteksten...Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Mista over 10hk i samme slengen også.. For ikke å snakke om M60 bakakselen. :D
Midt inni annonsen er det bilder av en Mondeo, får ikke det helt til å stemme.
Og den "nye" luftmassemåleren kjøpte jeg i 2010.
Absolutt interessant med den der. :)Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Stabil er vel det siste ordet jeg ville brukt ja. Den såkalte "butikken" hans var bare sprøyt... Han har jo bare leid noen ekstra p-plasser i fellesgarasjen under blokka der han bor! Men han skal ha for at han ikke omtalte bilen som noen perle, men i god bruksstand. Det stemte delvis. Altså, reparasjonene som var gjort kosmetisk så ikke ut, men det gjorde jo at dette er en bil man kan kjøre med god samvittighet både sommer som vinter før det plutselig ikke er mer metall igjen under all tectylen. Var mer irritert over at den aldri gikk som den skulle, at den alltid fusket når man tråkket litt hardt på pedalen. Men 10 lapper burde han kunne klare å få. Er jo tross alt EU-OK et år til.. Synd at en i utgangspunktet fin bil er blitt reparert så jalla at alt må gjøres på nytt..... :(Sitat:
Opprinnelig postet av gleid
Det som var litt morsomt var jo at han sa "Den fiser litt når den er kald", og han hadde rett, for jo varmere bilen ble, jo mer eksos kom ut mellom manifoilen og toppen.. :p
Står også følgende på nettsiden hans:
Kan ikke si han har lært så veldig mye på de 30 årene sine :pSitat:
Etter 30 år i bransjen blir man påtvunget erfaring. Jeg har bommet mange ganger i livet, både på bilpriser og andre ting, men du verden hva jeg har lært av mine feil. Erfaring er en god lærer, men den sender noen fryktelige regninger. All erkjennelse stammer fra våre sanser.
Jøss, reneste filosofen. Greit, igjen en bekreftelse på hva vi tidligere har konkludert med når det gjelder å handle bil hos den figuren der... :p
Mangelfullt med bilder av 264en, men av det vi ser kan det jo virke som om den er ganske bra. :pSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Jeg mistenker faktisk at bilen kan være amerikansk. I VIN/chassisnr finner vi koden 65, som jeg tolker som motortypen. Ifølge PV-handbok for 1976 skal 61 være B27A og 64 B27E. Kan da 65 være B27F? Og hvis vi sjekker et lite antall reg nr på RA rundt nummeret på denne bilen, ser vi at de nok har vært utgitt i 1978 - altså kan denne bilen godt ha kommet til Norge to år gammel i 78. Markeringslys på sidene kom på de svenske 77-modellene, men fantes tidligere i USA.
Hadde man bodd nærmere og ikke hadd annet prosjekt...Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Sikkert greit prosjekt eller delebil,men det er da ingen ''godbit fra annonsesidene''?Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Nei, absolutt ikke. :D Grunnen til at jeg la den ut her er fordi det er min gamle bil, så for meg er det en godbit. :D
Det var mykje som eg ikkje visste, men det kan godt henda han erimportert, for ellers måtte jo det markeringslyset vore ettermontert, og GTX-fronten er sikkert den vanlege USA-fronten. Men litt fleire bilde hadde vore bra ja. Det er kanskje litt greit at han manglar motor, då er det berre å setta i det me vil:)
73-modell 164E:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34898963
En sjeldenhet og av enkelte regnet som høydepunktet av 164 - men denne bør bare kjøpes av en med pågangsmot... :p
synd at det er nye typen baklamper på den ellers hadde det vært perfekt bil til å bygge seg en cruiser av :p i mine øyne i hvertfall :p
Det er i hvert fall den typen som er originalt på 73-modellen, men det er etter hva jeg kan se lettere å finne 69-72-modeller. :p Dette eksemplaret (forutsatt at det faktisk er en 73-modell) har forresten blitt ombygd med eldre type front ("dypere" grill og "krokete" støtfanger).
aha :p da ere vell 72 modellen jeg syns er finest :p
Ja, med GTX-front mener han sikkert små firkantede doble lykter, og den har sikkert ikke fått flatt panser. Men originalt på en 76-modell USA-264 skal det være de runde doble lyktene.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Er bytta merke på bakluka også, var ingen GLE dette året. Bilen har ikkje vore omregistrert sidan 83, registrert første gang i Norge i 10. mars 1978, så det er ein bruktimport og avregistrert i romjula i 95. Er absolutt ein interessant bil dette, er det orginalt manuell på den, er den enda meir interessant.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
En GL med relativt lav km, som ser ganske bra ut med en veldig skrikende topic:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34885586
Men se over og foran frontfangeren, det er jo ikke strøkent... :
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1281.jpg
Ein bulk på skjermen dar ja, men det er no ingen ting viss resten av bilen er so bra som dei seer og det ser ut som.
Trur denne er nærmare strøken:Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
http://finncdn.no/mmo/2012/5/vertica...1233876939.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34801541
Dette er ein godbit, 019 svart, luke, automat og LH 2.4 bil:
http://finncdn.no/mmo/2012/5/vertica...7612661_xl.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34892007
Den svarte 240en var flott:D
Sant nok, det er en GL ifølge offisiell vegveseninfo. 264GLE skal det nok uansett ikke være før 1977-modellen, og for USA sin del kommer nok betegnelsen først enda litt senere. Hvis det er en USA-bil, hvor sannsynlig er det da at den har manuell originalt...?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Det er vel ikke sikkert at det er noe USA-bil pga lykter?Det kan jo hvem som helst ha montert i Sverige eller annen plass i Europa.Det markeringslyset på bakskjermen har vel noen montert skjøl i ett svakt øyeblikk
Veldig liten, men kan jo vere svensk, og då er det ikkje usannsynleg. Litt uvisst om det då er M51 eller M46 på denne.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Ingen bil som har gått mange år i Porsgrunn året rundt er rustfri og strøken.. :pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Hvorfor finns det så få svarte 240er?
Lurer på det samme,karosseriet kler unektelig den fargen veldig godtSitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Det har eg og lurt på, dei ser veldig flotte ut i svart:D
Edit: Ikkje når dei er rullemalt med bengalakk då:p Eller husmaling for den del.
Men når dei er blanke og fine sånn som denne er dei nydelege:)
Noen burde redde denne hvis det virkelig er en ekte turbobil
http://bil.autodb.no/autodb/search.w...ItemId=1461476
Nei rullemalte 240er holder jeg meg langt unna :p men strøkne svarte 240er med tildels originale detaljer er gromt. punktum.
Pokal til den som bretter opp armene og redder denne :) for den så jaggu sliten ut. Nå veit jeg ikke hvordan den er for rust men..Sitat:
Opprinnelig postet av Remi T
HVEM gjør sånt med en org. Turbobil?????????!!!!!!!
Nei rullemalte 240er holder jeg meg langt unna :p men strøkne svarte 240er med tildels originale detaljer er gromt. punktum.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
jeg kunne godt ha gjort slik med en org turbobil :rolleyes: bare på pur faen ;)Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
tulling :)
haha bare for å irritere meg
nei, for å iritere alle fanatikere ;)
Den er redda, kviskra ein liten fugl :)
Ikke godt å si, men som nevnt la jeg merke til motorkoden 65 - jeg antar det må være motoren, alternativet kunne være om 6 står for motor og 5 for girkasse? På noen biler fra 70-tallet er det bare ett siffer i VIN som viser motor, på andre er det to - forskjell på markeder? Men jeg tror ikke 5 er noen kjent girkassekode? Så jeg antar at 65 står for B27F, og da taler det litt for USA.Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
76-modell med B27E skal ifølge forhandlerhåndbok ha M50 evt M51. M46 fantes men ble foreløpig ikke brukt på sterkere motorer enn B27A. Om det stiller seg annerledes med B27F, hvis det er det vi har med å gjøre her, er ikke godt å si...Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
hmm sier du det ja. Da tar jeg steget og kjøper turbo240n, klasker på 940 front og sender den på første båt rett hjem til gårdsplassen din :) sånn for å irritere fanatiske motstandere av 940 lyktene...Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
:D
Han er fanatisk motstander av sedaner også, da da får du to poeng. :pSitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Hvem fler er motstander av sedan OG 940lamper? :p
940 lykter er spy. Men nok OT nå. :p