Dæven, trodde de fleste var ute etter blanke biler ;) Men da hadde dere vel neppe gått inn på denne prosjekttråden :cool: Satser på at de ikke kødder til planingen, da blir det mye ekstraarbeid..
Pyramidering mot topp er noe ukjent for min del ! Blir nok tett og fint når flatene blir flate igjen. Litt forsinkelse med planingen, men har blitt lovet det ferdig planet til Fredagen !
Er litt sjarm med biler som det er satset litt på funksjon først :) Og noe som en ikke helt forventer, sleeper er alltid digg :D
Så lenge de som skal plane den tar seg tid til å feste den skikkelig, så er det nok ikke noe problem. :)
Mot topp blir værre ja :p tenkte mest på mellom turbo og grenrør :pSitat:
Opprinnelig postet av Berg Performance
Ey... Jeg leser jeg å :D (i stillhet mens jeg drukner mine egne sorger, haha)
Skal du kjøre på sommertreffet eller ?
Hyggelig å høre Riff !
Regnet sterkt med at du tenkte på mot turbo Kimove, men det egentlige problemet her var inn mot topp! Tror problemet mot turbo kom etter skruene har blitt varmet opp og kjølt seg ned noen ganger, samt at pakningen der har synket litt sammen :D
Hehe, kansje det går ann å oppdatere litt uten bilder også ! Skal nok kjøre på Sommertreffet om alt går etter planen ja ! Har samlet noen dekk og litt greier, så nå er det vel i grunn bare en trykkregulator som gjenstår før vogna er kjørbar. Vil jo selvfølgelig helst få inn ZF kassen, men har egentlig tenkt å montere den rett inn i nytt chassie som jeg har begynt å fikle litt på ! Skal du oppover Zeeker ?
Blir nok ingen tur på meg :/
Motoren min står delvis demontert.
Hadde vært morro å tatt en tur for å se på.
Akkurat ja :p Plages med det samme selv, tror jeg har tatt 3 på syl 3 og har enda lekkasje der :p Da blir det nytt og mer servicevennlig grenrør istedet :pSitat:
Opprinnelig postet av Berg Performance
Du har god tid enda ;) er jo ikke før siste helga i juni i år :pSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Tack för din order!
Whoops..
Hehe :D Den teksten er alltid like fin ;)
Hva har du bestilt nå da?
Nå er det forholdsvis stor aluradiator som er bestilt ! Passer akkurat mellom vangene i front men blir litt høyere enn originalradiator, så vi får se om den må bygges inn i fronten eller om det går greit.. Noen pakninger og noe annet greier kommer også.. Er lei av for lite kjøling !!
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Ja, kjøling er viktig :D Blir nok bra :D
Da har alu radiatoren kommet ! Sammen med eksosbandasje for 1100 grader og litt pakninger.. !
Den hørtes ganske liten ut på målene, men fy flate.. Dette her burde bli mer enn nok for storfalevogna !
Grenrøret er også kommet i hus, planet på flens mot topp og mot turbo ! Utmerket arbeid utført av yrkesskola ved kongsvegen !
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1324.jpg
Ser ut til å være bra size det der ja :D
Viktig å la studentene få prøve seg litt og ja. Får tenke litt å se hvordan de best kan løse oppgaven :D
Nyplana grenrør med ny eksosbandasje som skal tåle 1100grader montert ! Har også gått over og smørt opp TIAL Wastegaten så den er klar for sesongen, sinnsykt god kvalitet på oppbygginga inni der! Må bygge fester for radiatoren slik at den står skrått i motorrommet om jeg skal få plass i høyden og få tak i ny vifte da den jeg har bygger for mye ut mot motor.. Er blitt fundert litt på å få i ZF kassa også nå før Sommertreffet, men fortsettelse på det området får komme om det blir tid nok !
Mangler bare å sette på eksos og oljeretur så blir det radiator neste ! Satte på wastegaten og pusla litt etter bildet ble tatt..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1371.jpg
Laget fester til nyradiatoren, ble litt større avstand enn ønsket mellom radiatoren og intercooler men får holde til jeg får bygget nybilen! Skal støype glassfiber plate og legge mellom intercooleren og radiatoren for å tvinge lufta inn gjennom radiatoren.. Har også montert to 12" vifter som flytter 1600m3 med luft gjennom både intercooler og radiator.
Festene til radiatoren henger nå til tørk etter ett strøk med grunning og metallic blå, lik trykkrørene !
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1397.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1398.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1399.jpg
Ser faktisk mye bedre ut IRL enn på bildene ser jeg nå.. Ble racestuk nedi motorrommet ! Må flytte oljecatchtank og klaring til luftfilter ble trangt som fy, men ingen alvorlige problemer så langt !
Ja, kan fort bli trangt i ett 240 motorrom og :)
Bør hjelpe på med så mye luft gjennom både ic og kjøleren :)
Da har jeg fått støpt komposittplate til å ha over radiator og intercooler og hanskerom, vet ikke helt hvordan den over IC/Radiator skal festes enda men lurer rett og slett på dobbeltsidig teip da jeg ikke føler for å gjøre noe inngrep i hverken intercooler eller radiator..
M3 kassen henger og dingler bak b230'n men savner enda den ømme kontakten med mellomaksling og travers inntil videre.. Oppdaga som forventet at bakerste del av mellomakslingen på 245n er av den lille typen og jeg må ha tak i en av den grove for at det skal passe..
Må kappe og modifisere clutchpedal for hydraulisk og montere opp nytt rør ned til slavecylinder.. Hadde liggende en stålomspunnet bremseslange fra E39 som passet fint i slavecylinderen og har kjøpt nipler til både M12x1 og M10x1 for å montere sammen hærligheten.. Begynner å nærme seg sommertreff nå ! Fikk start på bussen i dag, så den er så godt som klar ! :D Begynner å nærme seg noe nå !
Ja, alltid litt arbeid med å få inne girkasse :D Men alltids verdt det når en får ei kasse som tåler mer :D
Skal til med ombygging av clutchpedal jeg og nå, mye fint arbeid :D
Litt knot å få løs clutchpedalen fra vugga ja.. Ble endel turer opp og ned før det passet helt.. Må bygge om traversen som fulgte med også ser det ut som! Fikk ihvertfall clutchen til å fungere i går, men den løser ikke helt ut før den er heelt i bunn så jeg er litt spent på hvordan det fungerer i praksis.. Venter på rett bakre mellomaksling før jeg får gjort ferdig noe serlig mere.. Satser på oppstart i dag om alt går etter boka !Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Har heldigvis 2 vugger liggende løst, så det blir litt enklere å bygge om.
Blir å bruke m45 kassa som står i først, for så å skaffe meg en zf senere :D
God følelse med oppstart når en har holdt på å skrudd en stund :D
Da er Storfalevogna så godt som klar til Sommertreff på ACR ! Må flytte bredbåndslambdaen fra bruksbilen, da LC-1 jeg hadde i falevogna hadde bestemt seg for å gå av med pensjon.. Litt mapping og justeringer så er den helt klar ! Har lagt om 16 dekk på felg for anledningen og clutchen er oppe og går.. Lugger litt ved innkobling, men satser på at det ikke fører til noe problem.. Da er det bare å få klar bussen og laste opp med dekk, campingutstyr og mye god mat så tar vi turen oppover på torsdagen! Det gledes noe helt inni F#"(%..
Noen bilder av Storfalevogna i solnedgang må vel til ! Ser jeg skulle ha fjærna fløyta.. :rolleyes:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1136.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1137.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1138.jpg
Hvilken oppskrift kjører du med nå på girkasse og clutch-system ?
Detta blir gromt :D
God tur :)
Kjører ZF M3 kasse med 763 trykkplate og organisklamell med bmw slavecylinder og volvo 740 hovedcylinder.. Fremste del av mellomaksling fra 740 med M47 og bakre del fra nyere 240 (Grove utgaven) Heimsnekra spakstell og girkassetravers..
Takk takk Zeeker ! Lurer bare på hva jeg blir plaget med denne gangen siden kassen er oppgradert.. Sikkert clutch eller stempler denne gang =D Nå er samtlige dekk kommet i bussen og ting begynner å falle på plass.. Breibåndslamdaen fra bruksbilen er kommet over og det eneste jeg kommer på som mangler er TPS fra bruksbilen og litt verktøy..
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk