stemmer det er vel 87-89 som hadde K motor?
Printable View
stemmer det er vel 87-89 som hadde K motor?
B230K skal det være på 87 og delvis 88 (de som ikke har B230F og katalysator) - det vil si fra høsten 86. Det ble solgt svært mange nye biler og deriblant også mange 240er i Norge i både 86 og 87, og jeg antar det er grunnen til at mange tidlige 87-modeller registrert høsten 86 lett har blitt "misoppfattet" som 86-modeller, slik at mange mener at 86-modellen hadde K-motoren.
Jeg hakke peiling på hva som kom med hva og når, jeg bare titta på motorn :p
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...S_RESULT_CLICK
Dette må man vel kalle for en godbit.. Var hvertfall tøff!
Fin den. :) 245gl her på forumet sin bil.Sitat:
Opprinnelig postet av JørnM_940
Den var meget pen!Ikke noe å sette fingeren på der nei:)
Selv kan jeg styre min begeistring for slikt stort håndtak på bagasjelokket og markert uoriginal eksosende - men uansett riktig pen bil.
Begge bagatellene er enkle å gjøre noe med,selv liker jeg spoileren:)
128-2 - Carlsbad yellow/Mid yellow/Medium yellow er det vel på denne :) Var i alle fall det som var fargekoden på den 244DLen jeg hadde, som så lik ut.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Godbit ?
Virka som dei fleste s80 er tungsolgt. Denne er lagt inn idag (sist endret iallefall) og veldig godt utstyrt!
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34752311
Tipper de fleste ønsker seg diesel, og at det er der hovedproblemet ligger :)Sitat:
Opprinnelig postet av oar83
Sikkert ganske fin 87-modell 240 med realtivt lav km-stand (149.000):
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34847033
Vel å merke 87-modell...
Fin 940:) men syntes den var veldig stivt priset?
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34843425
Ja, her gjøres det helt klart forsøk på å ta betalt for "oppgraderinger", noe som ofte regnes for håpløst. :p
Selv om jeg generelt er skeptisk til avvik fra originalt utseende, synes jeg ikke denne ser så dum ut.
Enkelte 940er har jo et helt villt prisnivå... Den der er virkelig en av dem... Tenk så mye S80 e.l du får for samme prisen.... Uansett hvor mye folk skryter 940 opp i skyene er det jo en gammeldags bil... Men vedkommende her har virkelig tatt seg godt betalt for hver oppgradering..
Synes ikke den "oppgraderte" midtkonsollen var noe voldsomt flott heller :p
Var innom denne bilen tidligere i dag. Ja, det er en blodpris. Å trimme en slik bil "opp i skyene" og gjøre den mer og mer uoriginal, for så å sette en slik pris er jeg enig med larsverm; håpløst. Men sikkert noen som har pungen full av gryn og slår til, og da er det heller ikke tvil om at de ville fått en nydelig bil :D
Reagerte litt på midtkonsollen selv, hvor skal man legge mobilen? :p
Og når man har en så strøken bil, og ikke har deksel til registerreima, det syns jeg er tullete.. Er tullete uansett
litt i dyreste laget ja, jeg ga nesten samme pris for v70en :pSitat:
Opprinnelig postet av Revell
940 til 136.000kr eller denna til 136.000kr? trur ikke mitt valg hadde vært vanskelig:p
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34649665
Kjekt å veta:) Det er ikkje so ofte eg ser den fargen på såne med runde lykter, men eg ser det av og til på dei med kvadratiske sånn som du hadde. Eg likte fargen litt eg:)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
S80 er nok ikkje so lete å bli kvitt nei. Men det er flotte bilar, so det går an å gjera veldig gode kjøp på dei for dei få som skjønnar at sedanar og har bagasjerom:p Denne har både bensin og manuell, det gjer han kanskje endo meir tungselt til dei andre men lettare å få selt til meg:DSitat:
Opprinnelig postet av oar83
Fine bilde i alle fall, og med den km-standen er det ikkje usannsynleg at han er fin og, sjølv om det kan vera mykje som ikkje viser på bilda.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Er det ikkje positivt at dei er litt gammaldagse då?:pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Bilen er akkurat så ny at du kan bruke den hver dag til og fra jobb uten videre problem,ser fortsatt høvelig ''ny'' ut utseendemessig,og er heldigvis så gammeldags at du kan reparere absolutt alt selv:) Merkelig komfortable og til at de begynner å dra på åra og har gammeldagse stive bakakslinger.Vi liker 940!Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Heilt 100% einig!Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
Eg er ikkje akkurat opptatt av kor ny bilen osv..Men 940en syns eg faktisk er like god som v70en og kjøre, bortsett frå at v70 har bedre sete ein eg har i 940en..Og som du seier, for oss som ikkje har råd til og slenge bilen på verkstad for alt så er det ein STOR fordel og kunne gjere litt sjøl uten og få lyst til og hoppe i havet når ein skrur på bilen:)
Vi likar 940!
Nåken som skal hente seg grisegrom 242 i sverige til god pris?:)
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=4&t=66743
Ser ikkje for meg at den vert så enkel å få på norske skilt, mykje av verdien her, er jo papira på den, og det trur eg ikkje norske myndigheiter kjem til å respektere.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Det går vel an å bruka eldre bilar enn 940 til og frå jobb:p Men eller er eg heilt enig med deg:)Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
Det er sant, det er få bilar som er so nye som dei siste 940ane som er lika lette å skru på og lika driftsikre. Eg har aldri kjørt 940, men eg reknar med at dei er gode å kjøra, eg er ikkje akkoratt bortskjemt når det gjeld det heller:p Eg trur eg har høyrt om nåken som tok framsete frå ein 850 i ein 940. Men det kan henda dei måtte modifiserast litt.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Jeg kjører til jobb med 142'en;) men dere skjønner hva jeg mener,sku frem til at 940 er en driftsikker hverdagsbil:)Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Du trur dei kjem til og merke at det er juksa med papira?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Med blanke intercooler-rør, stor cooler, coil-overs osv, sannsynlegheita for å ryke seg på ein smell er høg ja.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Er mykje bedre å ta inn ein rustfritt og strøkent US-karosseri, og få den registrert, for så heller å begynne å flytte over.
Det er jo fort gjort og fikse vel:)Er jo ikkje gjort så store endringar at ein kan hive tilbake det meste til heitl orginal om ein vil det!Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Eg tenkte mest på papira sida det er papir frå ein 75 modell på bilen..
At det er frå ein 75 gir ikkje så mykje meining her heime, for vi har ikkje den same unntaksbestemmelsen som svenskane der. 83 er jo snart veteran den også, så det hadde jo absolutt vore ein fordel med papira i orden på den.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Der har du eit poeng ja:)Men som du seier, synd at det ikkje er skikkeleg papir på den..Typisk svenske:pSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Så den får nok bli i Sverige. :p
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34814015
Stiv pris, men så jo pen ut da :)
Nedsatt pris nå,den lå tidligere for noen og 70 tusen
Endo ein gamal 244. Denne har det blitt gjort litt med men er jo vetige ting som har blitt gjort:)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34840289
Ombygd til GL? Har gått glipp av mykje i den prosessen, ser det ut som.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Ja, det manglar mykje men dei har no fått inn litt ekstrautstyr og gjort mykje vedlikehald dei siste åra, so det er skkert ingen dom bil:)
Syns det er skremmande at folk som renoverer orginal biler ikkje tar seg bryet med og sette inn nye baljer istedenfor og fjerne dei....
Ja, dei kunne godt sett inn nye.
Synes den der var fin uten baljer jeg! :)
At 244en skulle være "ombygd til GL", får i beste fall kalles en omtrentlig beskrivelse. En kunne kanskje spørre "hvilken GL"...? Bør ikke være noe for den som er ute etter originalt, men bilen har visst blitt solgt? Tross alt enkelte fornuftige forbedringer for en bruksbil.
Den dyre 242en var lagt ut for enda litt mer for noen uker siden, ja. Kanskje et bra eksemplar, men i en så høy prisklasse bør original stand ha betydning, og da er det strengt tatt ingen fordel at fronten er skiftet ut.