VolvoR-Sport's 242 Turbo - solgt!

Bruk en slik en:
http://i17.photobucket.com/albums/b6...o/IMG_2980.jpg

Lett en favoritt hos meg, men det vanskelige blir vel å plassere hullet? :p

Noe sånt jeg hadde tenkt på, men må finne senter som sagt :)

Monter en lang skrue i kammen, så kliner du hodet på skruen og monterer kåpa før malingen størkner :)

Det kunne fungert :) får se hva jeg finner på..

Enten det, eller så kan du bygge ut selve hjulet og få et avtrykk fra det

Jepp :)

Jeg kjøpte hullsag på 125 mm eller noe på biltema.

Ok, husker jeg ikke feil måler selve drevet 11,5cm så 12,5cm høres ikke dumt ut :)

Ja, hadde ikke gjort noe om den var på 5 mm mindre men ble vel helt greit. Jeg har sånn Nuke kamdrev som er bredere fordi det også passer 16V så måtte ha plass til hele drevet i hullet :)

Siden kamdrevet var bredere tok jeg bare å starta motoren og la dekselet innpå for å finne senter. Du kan jo feste et eller annet som stikker ut fra drevet til å lage et riss i kåpa.

EDIT: hvis du må av med registeret igjen allikevel så er det sikkert enklest å gjøre som torra sier, montere noe i bolthullet på kammen :)

Nuke drevet er jo endel breiere så :)
Ja, tror det :)

ble en tur i garasjen i kveld, gjenstår å koble sammen eksos, fylle kjølevæske, feste reg reim deksel å flytte litt på btr nå ;)

bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1454.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1455.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1456.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1457.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1458.jpg

Nam! Ble kanskje litt stort det hullet men :P

ja, litt stort egentlig.. men det får jeg ikke gjort noe med nå hehe :)
hullet er 127mm, 1.2cm større enn nødvendig..

Det hullet var voldsomt ja, var kanskje bare 120 mm det jeg tok ::o

jepp, men hadde bare 105 og 127mm så da ble det slik.... kan evt skaffe annet deksel og da, men blir sånn nå hvertfall :P

fyra motoren i kveld, hørtes bra ut :)
har fri eksos en plass, men det får jeg undersøke i morgen, samt starte med innkjøring av kam :D

tok en tur i garasjen i dag også, og det virker som bilen fremdeles går på 3 syl :S
pussa av pluggene før montering slik at de var rene, pluggledninger, rotor og fordeler lokk er jo også nytt..

ble litt lei nå kjenner jeg :P

Sitat:

---

Opprinnelig postet av VolvoR-Sport

tok en tur i garasjen i dag også, og det virker som bilen fremdeles går på 3 syl :S
pussa av pluggene før montering slik at de var rene, pluggledninger, rotor og fordeler lokk er jo også nytt..

ble litt lei nå kjenner jeg :P

---

Har ikke en bøyd ventil slik jeg hadde da?
hehe..

ikke det jeg vet :P var ingen skader på ventilene når jeg monterte sammen.. skal jo litt press til for å bøye en ventil..

tok ut plugga i kveld, og to var våte mens to var tørre :S
skal uansett bytte pluggene! bpr7es tenker jeg..?

ohm'et pluggledningene, og får kontakt på alle. rotor og fordeler lokk ser også bra ut..

Kompresjonstest avslører om du har noen bøyde ventiler og lignende! Har du rett dwell på coilen ? Prøv å plukk av en og en dysekontakt og hør om gangen på motoren endrer seg! Og gjør det samme med pluggledningene etterpå ! =) Hyggelig at du har fått sammen!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Berg Performance

Kompresjonstest avslører om du har noen bøyde ventiler og lignende! Har du rett dwell på coilen ? Prøv å plukk av en og en dysekontakt og hør om gangen på motoren endrer seg! Og gjør det samme med pluggledningene etterpå ! =) Hyggelig at du har fått sammen!

---

Får prøve å komp teste da hvis det er plass :p
Husker ikke dwell nå, minn meg på det til helga du ;)
Får prøve det med dysekontaktene + plugg ledningene..
Må også Shimse kam da noen var for trange nå..

Du må shimse ventilklaringen riktig før du tar komp.test da.

Kan jo være at du ikke har skikkelig komp. på en sylinder pga. trang klaring da.

Det kan være ja :)
Får kontrollere shims og bytte der det var trangt..

ble en kjapp tur i garasjen i stad, målte over ventil klaring og tok ut shimsa.. husker ikke hvor tykke de var så Kverneland får måleover å bestille for meg :P
men her er klaringene hvertfall, målt fra toppen der 1 er første ventil og 8 siste såklart:)
1 - 0.16
2 - 0,32
3 - 0,22
4 - 0,32
5 - 0,22
6 - 0,22
7 - 0,27
8 - 0,25

grunnen til at tallene er slik er at f.eks 0,15mm gikk lett der tallet er litt høyere mens 0,20 gikk ikke inn, og sånn fortsetter det..

monterte også ny spylevæske tank, mangler rydding i ledninger men :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/2040.jpg

Så litt trangt ut det der ja! Faktisk jevnt over..
Bør ha litt mere klaring på eksosventilene da ting utvider seg bittelitt mer der ;)

Ja, klaringa forandra seg etter ting fikk gå seg varmt..
Tenkte å legge klaringa på 0,35 jevnt over jeg.. Bedre å legge innsug på 35 og eksos på 40 kanskje?