Øyvind.G Volvo 240GL 90

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

24/05/13, 14:53
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av Øyvind.G

Å få tak i skilt er ikke noe problem, men det er ikke lov til å bruke det. Til veteranbiler kan man bestille nye "veteranskilt" som man på loveligvis kan bruke. Hva andre gjør får være opp til de. Selv nøyer jeg meg med de jeg har da dette faktisk er dokumentforfalskning.

I henhold til regler bør man nok vente noen år til, ja.

Likevel synes jeg "dokumentforfalskning" virker som en unødvendig problematikk her. Om man kjøper rett type "nygammelt" skilt med rett nummer fra Lator eller Skiltfabrikken, er jo det bare samme type som bilen uansett ville ha hatt hvis det ikke var for at skiltene i mellomtiden mer eller mindre tilfeldig hadde blitt skiftet ut på akkurat denne bilen.

Da kan man lure på om det i bilens registreringsinformasjon står spesifikt oppført at den nå har ny type skilter - og om noen i det hele tatt vil kunne oppdage og reagere på regelbruddet.
24/05/13, 16:05
Øyvind G

Sitat:

Opprinnelig postet av The Sven

Jepp, var sammen med Anders på verkstedet ja :cool: Ville tatt en rens på det interiøret om jeg var deg hehe.

Det ligger i planene. Står beskrevet tidligere i tråden.
Jeg skal skifte dashbord og sete trekk. Div tepper, dørtrekk deksler osv blir renset. Setter igang med dette etter Sørlandstreffet.
24/05/13, 20:08
Dan Bay-Johansen

Strøkent dette ;)

Prikken over i`en for meg hadde vært en tomme bredere kant bak.
24/05/13, 21:26
The Sven

Sitat:

Opprinnelig postet av Øyvind.G

Det ligger i planene. Står beskrevet tidligere i tråden.
Jeg skal skifte dashbord og sete trekk. Div tepper, dørtrekk deksler osv blir renset. Setter igang med dette etter Sørlandstreffet.

Jeg kikka ikke så mye på interiøret jeg altså, men bra du hadde en plan om å rense det uansett da :D
24/05/13, 22:28
Hassel

Tror du kan få godkjent tidsriktig skilter på en bil uansett :) ta en telefon til staten og se hva dem sier :)
Strøkent nå Øyvind! :)
28/05/13, 15:15
ovlov86

Re: Øyvind.G Volvo 240GL 90

Tror dine prosjekttråder har kostet meg et par kronasjer til:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2283.jpg

Sendt fra min Note II
29/05/13, 10:13
Øyvind G

En liten opprydding i lakken.

Jeg trodde ikke at jeg trengte å polere denne bilen iår, men her tok jeg feil. I helgen som var la jeg merke til at det var endel kjøre spor i lakken på bilen min. Sånn kan vi ikke ha det på Sørlandstreffet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2373.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2374.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2375.jpg

Årsaken til dette er som regel feil kombo eller for få steg. Hadde det blitt kjørt et steg med en mildere kombo etter dette hadde det mest sansylig ikke hvert noen kjørespor i lakken. Feil teknikk som f.eks kanting av maskin kan også være med på å lage kjørespor. Det er viktig å kontrollere nøye med wipedown når man holder på så man ikke får overaskelser som dette.

Fikk jobbet litt med bilen før jobb igår. Ble ferdig med nesten alt over midjelisten. Bunn av bilen tar jeg på Fredag før vi reiser nedover til Sørlandstreffet. Som sagt så har jeg bare vasket bilen en gang og da fåregikk det meste i lengderetnig på bilen, men også noen paneler ble vasket og tørket på tvers. Derfor skjønner jeg ikke hvor alle sirkelripene kommer ifra.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2376.jpg

Startet med en vask. Felgene ble vasket med Autowheel og dekksider med Surfex 1:1.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2377.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2378.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2379.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2380.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2381.jpg

Skummet med Autofoam 1:100.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2382.jpg

Vasket med Washpudel og Wolf's White satin i gritguardbøtten.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2383.jpg

Etter tørk med 2 stk VP giant plush fant jeg frem DAS-6p, puter og produkter.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2384.jpg

Hovedsaklig var det kjørespor jeg skulle fjerne, men siden det også er noen andre defekter her, så måtte jeg prøve meg på de også. Dette er slipespor etter fjerning av lakkstøv.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2385.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2386.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2387.jpg

Det er også endel swirls i lakken. Hvorfor vet jeg faktisk ikke.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2388.jpg

For å jobbe efektivt tok jeg ikke så mange bilder underveis.

På slipesporene kjørte jeg flere ganger med S3G på gul Scholl og roterende og måtte bare gi meg pga. tidspress. Tror jeg må slipe med noe finere før jeg går på med maskin for å bli kvitt dette helt. Fikk heldigvis dempet det ganske mye da.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2389.jpg

Et par bilder av panseret etter at jeg har kjørt S17+ på sort Scholl etterfulgt av S30 på orange Scholl.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2390.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2391.jpg

Deler av bilen ble tatt med kun S30. S17+ og sort Scholl ble brukt kun etter behov (der det var riper). Ble ferdig med panser, skuldre, tak og bagasjelokk. Dette ble kjørt med DA maskinen.

Tok et bilde av bordet før jeg pakket sammen. Det blir bare mer og mer på det etterhvert som jeg holder på. [:P]

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2392.jpg

Som LSP la jeg Shield. Store deler fikk en time før jeg buffet. Bilen ble kjørt rett ut i regneværet etter dette.

Håper jeg er kvitt kjøresporene nå. Veldig vanskelig å se med det dårlige lyset vi har på verkstedet. Sollys er tingen for sånt som dette.
29/05/13, 14:07
The Sven

Er jo ikke akkurat gammel lakk, så det var kanskje litt tidlig å polere?
29/05/13, 23:14
Øyvind G

Sitat:

Opprinnelig postet av The Sven

Er jo ikke akkurat gammel lakk, så det var kanskje litt tidlig å polere?

Ikke sikker på hva du mener her. Jeg har ikke laget ripene og kjøresporene. Jeg har ikke polert noe før nå. Kun lagt voks (lakkbeskyttelse).

På de fleste lakkverskteder bil bilene polert rett etter at de kommer ut av "boksen". Det er ikke noe iveien for å gjøre det, men har man for grov kombo så skjer dette som har skjedde her. Ikke noe problem å fikse, men hadde egentlig ikke tid til dette nå. Med litt prioritering gikk det likevel. :)

All lakk reagerer forskjellig, så det er viktig å bruke litt tid på å finne rett kombo. Her er det viktig å innspisere nøye etter bruk av wipedown. Den må ta de ripene som man ønsker å ta, men samtidig avslutte uten å lage spor som riper og kjørespor. I mange tilfeller må man kjøre flere steg da 1 steg ofte ikke gir ønsket resultat. Dette med kombotesting kan sammenlignes med feilsøking.

De dypere skadene (pusseripene) tar jeg senere. Etter treffet skal jeg fullføre interiørplanene slik at dette er klart til neste treff (tror det er Rudskogen som står for tur?).
30/05/13, 00:02
Daniel V

Akkurat samme greia på panseret mitt etter bilen var ferdig lakkert. Resten klarte seg utmerket, men panseret hadde noen kjørespor. Ser jeg selv lagde noen sist jeg polerte, så skal ta hele bilen med S40 og orangepad i morgen.
30/05/13, 08:32
gaupe

Har du vurdert å ha ulakka speil på denne bilen? Av ein eller annan grunn, så syns eg 86+ speila når dei blir lakka, blir altfor dominerande på bilen, spesielt når ein ikkje har lakka frontspoileren. Er eit eller anna som skjer med inntrykket av bilen. Angåande diskusjonen rundt takrennelista, eg ville sjølv ha sett den på, vert så nakent rundt kanten der no, syns eg :)
30/05/13, 08:42
Øyvind G

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Har du vurdert å ha ulakka speil på denne bilen? Av ein eller annan grunn, så syns eg 86+ speila når dei blir lakka, blir altfor dominerande på bilen, spesielt når ein ikkje har lakka frontspoileren. Er eit eller anna som skjer med inntrykket av bilen. Angåande diskusjonen rundt takrennelista, eg ville sjølv ha sett den på, vert så nakent rundt kanten der no, syns eg :)

Alt dette er jo en smaksak. Selv synes jeg både lakkerte og lakkerte speil er pent. Grunnen til at de er lakkerte er pga. de var det fra før (kjøpte disse ferdig lakkerte av en kolega for mange år siden). En annen ting er at det ikke er så lett å få tak i ulakkerte speil som er helt strøkene. Der har man en fordel med lakkerte speil. Kunne riktignok lakkert de svart matt da.

Takrennelisten ja. Her må jeg også si jeg liker begge deler godt. Jeg liker jo å ha det orginalt og jeg liker listen, men det som stopper meg her er at den ikke kan monteres/demonteres uten å lage skade på lakken. Det ble også endel merker på den ene listen før jeg fant riktig metode for å demontere den. Derfor holder jeg ann litt. Det ser faktisk ikke så nakent ut (i mine øyne hvertfall). Kommer du på Sørlandstreffet til helgen så kan du jo se hvordan det ser ut uten en nettleser. :)
30/05/13, 08:59
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Øyvind.G

Kommer du på Sørlandstreffet til helgen så kan du jo se hvordan det ser ut uten en nettleser. :)

Det var planen, men det ser ut som det kræsjar med planane til min bedre halvdel som skal ut å reise :( Hadde ein idé om å dra med meg 245en på tralle nedover.
30/05/13, 19:58
larsverm

Jeg ville nok også stemme for svarte speil - men dette og enkelte andre små avvik fra original stand holder seg jo innenfor det smakfulle i dette tilfellet. :p
02/06/13, 18:47
Øyvind G

På fredagen fikk jeg gått over resten av bilen. S30+ på orange Scholl ble stort sett brukt. Tok ikke så mange bilder underveis pga. tidspress.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/111.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/112.jpg

Litt ute på ettermidagen kjørte jeg, Martin.S og Swissman nedover til Tvedestrand. Christian og andersg kom etter i Anders sin 940 litt senere.

Selve treffet var på Lørdagen, men vi har alltid laget en helg ut av det så vi overnatter på Holt camping ret inæreheten av der treffet er.

Her er det noen bilder som jeg tok på campingen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/113.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/114.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/115.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/116.jpg

Anders sin bil stor pakert litt for seg selv av ukjent grund.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/117.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/118.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/119.jpg

Her står bilene på treffet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/120.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/121.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/122.jpg

Jeg glemte faktisk å ta bilde av Anders sin bil på treffet.

Kjempe trivelig treff med meget godt vær. De fleste fikk røde armer og nakker denne helgen. På Lørdagskvelden ble det som vanlig grilling og festligheter på campingen.
02/06/13, 20:51
Christian

Det var jo ikke akkurat flatt på plen der så vi tok ikke sjangsen før treffet. :p

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/166.jpg
02/06/13, 20:54
The Sven

Sitat:

Opprinnelig postet av Øyvind.G

Ikke sikker på hva du mener her. Jeg har ikke laget ripene og kjøresporene. Jeg har ikke polert noe før nå. Kun lagt voks (lakkbeskyttelse).

På de fleste lakkverskteder bil bilene polert rett etter at de kommer ut av "boksen". Det er ikke noe iveien for å gjøre det, men har man for grov kombo så skjer dette som har skjedde her. Ikke noe problem å fikse, men hadde egentlig ikke tid til dette nå. Med litt prioritering gikk det likevel. :)

All lakk reagerer forskjellig, så det er viktig å bruke litt tid på å finne rett kombo. Her er det viktig å innspisere nøye etter bruk av wipedown. Den må ta de ripene som man ønsker å ta, men samtidig avslutte uten å lage spor som riper og kjørespor. I mange tilfeller må man kjøre flere steg da 1 steg ofte ikke gir ønsket resultat. Dette med kombotesting kan sammenlignes med feilsøking.

De dypere skadene (pusseripene) tar jeg senere. Etter treffet skal jeg fullføre interiørplanene slik at dette er klart til neste treff (tror det er Rudskogen som står for tur?).

Ok, var ikke klar over at lakkverkstedet brukte å polere bil etter lakk. Trodde det var fy-fy før det har gått minst en mnd :) Mente forøvrig ikke at interiøret ditt var skittent, det var bare en litt skitten spøk, hehe...

Skulle slått meg med på tur i går ser jeg, tatt med S70en... Lå bare langflat uten å klare å gjøre noe her hjemme uansett :p Kunne sitti på med en av dere, men ingen av dere har vel AC? ;)
02/06/13, 21:18
larsverm

Det var jammen også en annen rød tass som skilte seg ut på de bildene der... :p
02/06/13, 21:20
Christian

Sitat:

Opprinnelig postet av The Sven

Ok, var ikke klar over at lakkverkstedet brukte å polere bil etter lakk. Trodde det var fy-fy før det har gått minst en mnd :) Mente forøvrig ikke at interiøret ditt var skittent, det var bare en litt skitten spøk, hehe...

Skulle slått meg med på tur i går ser jeg, tatt med S70en... Lå bare langflat uten å klare å gjøre noe her hjemme uansett :p Kunne sitti på med en av dere, men ingen av dere har vel AC? ;)

Martin har AC, men den funker ikke. :D

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

Det var jammen også en annen rød tass som skilte seg ut på de bildene der... :p

Det er jo knall med en bil ingen andre har, er bare å møte opp og hente pokalen. :)
02/06/13, 21:45
Øyvind G

Sitat:

Opprinnelig postet av The Sven

Ok, var ikke klar over at lakkverkstedet brukte å polere bil etter lakk. Trodde det var fy-fy før det har gått minst en mnd :) Mente forøvrig ikke at interiøret ditt var skittent, det var bare en litt skitten spøk, hehe...

Skulle slått meg med på tur i går ser jeg, tatt med S70en... Lå bare langflat uten å klare å gjøre noe her hjemme uansett :p Kunne sitti på med en av dere, men ingen av dere har vel AC? ;)

Jeg har AC som fungerer på 940'en min, men det hjelper ikke så mye når jeg kjørte 240 nedover til treffet. :p
02/06/13, 23:23
andersg

Fy FÆÆN å digg jeg er med wifebeater, det skal jeg ha igjen.
16/06/13, 13:50
Shaiko

Må vel bytte ut hjula med noen orginale turbofelger snart nå vel?
16/06/13, 13:53
Øyvind G

Sitat:

Opprinnelig postet av Shaiko

Må vel bytte ut hjula med noen orginale turbofelger snart nå vel?

Tanken har slått meg flere ganger, så du skal ikke se bort i fra at dette skjer en gang i fremtiden. Har et sett som er i grei stand liggende. Må nok gjøres litt med de for å få de helt 100 da.
Er veldig fornøyd med hjulene jeg har nå så de sitter på en stund til. Går jeg lei så blir det nok oppussing av turbofelger.
16/06/13, 13:56
Shaiko

Evt bredde turbofelgene ørlite grann så dem passer i hjulbuen blir ganske bra det også.
16/06/13, 14:09
Øyvind G

Sitat:

Opprinnelig postet av Shaiko

Evt bredde turbofelgene ørlite grann så dem passer i hjulbuen blir ganske bra det også.

Skal jeg bruke turbofelgene så er det hovedsaklig for å få en mere orginal stil. Dette forsvinner litt hvis jeg bredder felgene synes jeg.
16/06/13, 14:12
Shaiko

Skjønner
16/06/13, 14:39
Øyvind G

Legger ved et bilde jeg tok igår.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1137.jpg
16/06/13, 20:55
andersg

Kunne heller spacet ut Turbofelgene isåfall :)
16/06/13, 21:19
Riff

Bilen her er bare så utrolig flott. :D
17/06/13, 08:57
Joakim-G_R

Syns du heller sku gått for "MultiX" eller hva de heter, om du skal ha orginalstuk. :p
17/06/13, 11:29
Øyvind G

Sitat:

Opprinnelig postet av andersg

Kunne heller spacet ut Turbofelgene isåfall :)

Abslolutt.

Sitat:

Opprinnelig postet av Riff

Bilen her er bare så utrolig flott. :D

Tusen takk. :)

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Syns du heller sku gått for "MultiX" eller hva de heter, om du skal ha orginalstuk. :p

Helt enig med deg her Joakim. Ytrulig flotte og klassiske hjul. Synd det er småvanskelig å få tak i disse.
17/06/13, 11:53
Joakim-G_R

Ja, de er litt vanskelige å få tak på. Så noen som brukte slike som sladdehjul.. Hm.
17/06/13, 15:34
andersg

De er herlig små også, 14" vel?
17/06/13, 15:53
larsverm

14" er originalt på de aller fleste 240er. Litt "morsomt", i og med at 140-serien hadde 15" felger. De gikk ned i størrelse visst nok med den begrunnelsen at 14" var lettere/billigere å få tak i. Så ikke mye fokus på tøffere hjul hos Volvo den gangen. :D
17/06/13, 16:33
volvoRsport

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Syns du heller sku gått for "MultiX" eller hva de heter, om du skal ha orginalstuk. :p

"Scorpius" vil jeg tro du tenker på da "Multi-x" var en felg til 780.
17/06/13, 21:45
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av volvoRsport

"Scorpius" vil jeg tro du tenker på da "Multi-x" var en felg til 780.

Scorpius er vel typen som var standard på 240SE, som f eks her:

http://forum.vccn.no/showthread.php?...sverm-93-240SE
17/06/13, 22:03
Bård

Samt 240 Classic(?)
17/06/13, 23:56
larsverm

Det stemmer vel. Men jeg har hatt inntrykk av at Classic ikke har vært like konsekvent når det gjelder utstyr, så jeg kjenner meg ikke like sikker på detaljene.
18/06/13, 15:59
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

Det stemmer vel. Men jeg har hatt inntrykk av at Classic ikke har vært like konsekvent når det gjelder utstyr, så jeg kjenner meg ikke like sikker på detaljene.

Blir ikkje kalla classic-felgen for ingen, var levert på alle 240 classic.

Multi-X var på 780 og innimellom på 940, var også levert på 760 sport i Tyskland.

240 Turbo felgen er jo 15", lavprofil :D
18/06/13, 16:59
larsverm

Så den kalles det, ja vel - selv tenker jeg mer på den som "SE-felg", men den har jo jeg et par eksemplarer av... :p

Når det gjelder felgstørrelser og profil, har det helt klart skjedd noe.

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side