Printable View
Dere må sjekke litt hos flere forsikringsselskaper tror jeg, 940 LT burde ikke være en dyr bil å forsikre selv på startbonus. Mener jeg betalte 6-7000 i året når jeg begynte på 20% og registrerte en 740 Turbo på meg selv... Har riktignok aldri hatt noe annet enn delkasko.
Sjekka storebrand og litt forskjellige selskaper, de skulle ha fra 20 og oppover. For fullkasko. Da betalte jeg heller 6000 gjennom min far.
Det billigste jeg fant var rundt 9000 kr hos Gjensidige for delkasko. Vesta skulle ha over 20 i året for delkasko så de ville åpenbart ikke ha meg :p. Samme hos en del andre.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Fordelen med gjensidige er jo at man får tilbake rundt 6-7 lapper etter 5 år hvis man har kjørt skadefritt. Det såkallte ungdomstillegget :p.
Spørs om det er store lokale forskjeller, etter hva slags "risikoområde" man bor i, som gjør dette. Er vel en kjensgjerning at det er rimeligere å forsikre når en bor litt på bygda, men trodde ikke det skule være så voldsomt.
det billigste tilbudet jeg fikk på full kasko og full kjørelengde på min 740 turbo var 14 på meg som 18åring:p så jeg satte ned krava litt til ansvar og minste kjørelengden da kom den på 7800 eller noe i året og det er egentlig litt formye, men det er værdt det:p
Jeg betaler per dags dato 7600,- i året for full kasko på min -98 940LT, (70% bonus 2 år, 20.000km kjørelengde) i gjensidige. har riktig nok litt samlerabatt pga, flere forsikringer. og jeg bor på bygda, en god del billigere enn hvis jeg hadde bodd i oslo feks. Betalte vel tett oppunder 10.000 i året før jeg fylte 23år og fikk igjen ungdomstillegget pga. skadefiri kjøring:)
945 LT 96 er svindyr å forsikre! Jeg betaler nå 13-14 i året med delkasko og 20.000km. Dette er med litt samlerabbat og 40% bonus i IF.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Bytter til gjensidige i sommer og rykker opp til 50%bonus (og har hatt lappen i under 1/2 år! :D ) så da blir bilen på ca 12-13.000 i året med delkasko og 20.000km (som egentlig er alt for lite)
Jeg har IF, og betaler 4937.- pr. år for full kaskoforsikring for min -96 modell 940 LT inkl. 8000 km.Sitat:
Opprinnelig postet av volvo geir
og synes ikke dette er så dyrt. I prisen er rabatter fratrukket. 940 LT regnes vel ikke som Turbobil hos IF, i og med at det er lavtrykksturbo.
men det er stor forskjell på 8000km og 20.000km vil jeg tro. Jeg har også hørt at LT ikke regnes som turbo, men den er en del dyrere å forsikre en min gamle 944 uten turbo (kan også ha noe med at den var 91mod).Sitat:
Opprinnelig postet av roarrr
Men jeg er 18 år, jeg vet ikke hvor gammel du er, men jeg føler at det har en stor innvirkning ;)
Å forsikre bil som ungdom er dyrt .. :(
EDIT: tror vi kan holde forsikringspraten til en egen tråd, så slipper vi søple ned ChrML sin ellers ryddige prosjekttråd :)
http://forum.vccn.no/showthread.php?p=44147
Har det skjedd noe mer i det siste?:) Er vel snart tid for å få på de nye sommer felgene nå! :D
Har ikke skjedd så meget, nei :p. Ting står litt på hold i noen uker nå pga dårlig med penger. Men blir bestilling av et par spacere å ha foran til uka så da skal sommerfelgene på tenker jeg :D.Sitat:
Opprinnelig postet av rustan
Tar meg kanskje tid til å lydisolere taket eller gjøre klar bredbåndslambda en dag med fint hver :).
Sommerfelger allerede?
Regn og -/0 grader? http://www.pent.no/Kongsberg/ :p
Kan nesten ikke vente med å få de på, så blir nok litt tidlig ute :D. Men blir nok ikke før ca 2 uker når jeg får spacerne :p.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Haha, du ligger mest sannsynligvis på taket i bånn av åsenbakken en mårra om 2 uker du da :p
få på turbo,eksos,sperr og felger no ;);) men er felgene kopi av comp.?
Trenger litt flere deler til både eksos og turbo, så må vente litt på penger først ;). Eksos blir nok begynt på igjen iløpet av 3-4 uker. Trenger to stk dyre stikkaksler for å få ordna sperra så det blir ikke før litt ut på våren. Har slyngdiffsperre nå, men tørr ikke å herje så jævlig med den i tilfelle den ryker.Sitat:
Opprinnelig postet av Tveite Performance
Felgene er en slags kopi av comp felger, ja.
Noen av bmw sine stikkaksler skulle vist passe. husker ikke hvilken model bare. De gikk å skru rett på volvo sine MkI stikkaksler
Er disse 27 splines? Det hadde jo vært ideellt hvis de har samme 6- bolts flens som MK1 aksler. Da trenger jeg bare å kjøpe CV leddet med 6- bolts flens og montere de på MK2 akslene mine og skrudd BMW stikkakselene på der igjen.Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
Ja de skulle passe over på 6 bolts flensen. hullene stemte. men flensen på bmwn var litt større ( ser bare litt rart ut... men kan jo slipe ned. ingen funksjon uansett).
Jeg testa med noen e36 drivaksler jeg hadde. men de passet ikke. mins noen sa de fra de litt eldre bmw ene skulle være riktige.
Hmm, ok. Da må jeg finne ut hvilke BMW-er dette er snakk om. Det hadde jo vært digg å spart 9000 kr på stikkaksler :p.Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
Det er jo også noen som monterer over hele bmw klumpen. skal vist passe sånn ca hehe.
Da kan man få 2.7 utveksling etc.
Jeg skal se litt mere på det hvis jeg har en bmw diff liggende. Har plukket ned 960n min nå. Den skal ikke på veien før jeg har 2.7 i bakakselen hvertfall :) med bmw diffklump får man maaaange fine sperrer også. jeg kommer med update når jeg får sjekka ut litt mer om det :D
Det hadde vært fint :). Er ikke ute etter mye modifisering av dette siden dette må bli en rask ombygging og har allerede sperre til 1065 klumpen, men hvis du finner ut hvilken BMW stikkaksel som passer på MK1 akselen så hadde det vært meget fint :). Passer simringen som sitter i klumpen på denne BMW stikkakselen og?Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
Vil tro det er samme størrelse ja. skal gå ut å sjekke etparr aksler til nå. men tror det er e36 serie det også..
Oppdatering 27.03.2010 - Litt lydisolering baki
Da ble det fint vær idag, sol og 10 varmegrader, så da ble det gjordt litt lydisolering :). Fikk gjordt litt i ettermiddag før sola gikk ned og det ble kaldt.
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5318T.JPG
Før lydisolering.
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5324T.JPG
Og et lite stykke på vei :). Er ikke ferdig enda, men ble faktisk merkbart mindre resonans i bilen etter eksosen bare av å få på de platene der selv uten setene montert. Rimelig skranglete de blekka baki der.
Tenkte å kjøpe noen Splen plater og å legge oppå disse Vibroplast platene. En kombinasjon av de to skal visst bli veldig bra har jeg hørt, og Splen plater er jo noe som ikke veier noe nesten.
Blir nok å fortsette med dette når været tillater det :).