ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

01/05/10, 14:57
THolandsli

Spørs hva du mener med mye lyd. Er ofte en ganske markant klikkelyd.
01/05/10, 15:01
DieselDriver

Skal komme en del lyd ja. Motoren detter ganske my på turtall i det ac kobler inn som får det til og virke så dramatisk. Men lageret kan også være gåent.
01/05/10, 19:45
ChrML

Oppdatering 01.05.2010 - Montert litt AC deler og diverse

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5468T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5465T.JPG

Begynt å montere AC kompressoren. Demontert gammel brakett og funnet frem kompressor og ny brakett.

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5467T.JPG

Gammel brakett vs ny brakett. Den lille gamle er faktisk dobbelt så tung som den nye ;). Gamle er støpjern, nye er i aluminum. Så sparer faktisk vekt noen steder da for en gangs skyld ved montering av AC, hehe.

Eneste ulempa er at den jeg har i aluminium har gummiforinger til dynamo og kompressor. Skulle hatt noen stålforinger der istedet som den lille braketten har. Hater gummiforinger til det fordi det ender med å risikere at reimhjula på dynamo/kompressor begynner å stå skeivt i forhold til veivhjulet pga gummien gir seg og så spiser bilen reimer til frokost!

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5473T.JPG

Ferdig :). Mangler reim til kompressoren, men den er bestillt og skal komme på Mandag eller Tirsdag.

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5470T.JPG

Montert pressostatene for overtrykk og elviftestyring.

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5474T.JPG

Montert AC akkumulatoren. Kjøpte denne ny fra BCB for lenge siden. Eneste jeg lurer på er at jeg syns den sto så skrått når jeg fikk montert på det røret mot torpedoveggen. Så festet passa ikke. Syns det var litt rart, håper det går bra med røret som skal ut i andre enden at det passer. Må modifisere festet litt for å få festa den.

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5480T.JPG

Bytta også tennplugger og pluggkabler. Nye Bosch silikon pluggkabler. Virka som det trengtes, bilen kjentes mye "lettere" ut mtp at den gikk renere og bedre på kjøring med bittelitt gass. Tror kanskje det kommer til å gjøre bra utslag på drivstofføkonomien.
01/05/10, 19:50
Joakim-G_R

Får polyforinger til dynamo og AC..
01/05/10, 19:54
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Får polyforinger til dynamo og AC..

Spørs om jeg ikke skulle hatt noen sånne. Er disse lett å presse inn for hånd eller må braketten ut igjen for å presse de inn?
01/05/10, 22:15
Joakim-G_R

De skal være lette å få inn de, hør med Gaupe, mener han har slike på sin 240?
01/05/10, 22:49
Tveite Performance

kor får du kjøpt sånne foringer.?
01/05/10, 22:53
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Tveite Performance

kor får du kjøpt sånne foringer.?

Superflex.co.uk eller Pedersen :).
02/05/10, 10:49
Joakim-G_R

IPD har vel også.
02/05/10, 18:40
ChrML

Oppdatering 02.05.2010 - Montering av AC ferdig!

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5483T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5488T.JPG

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5490T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5491T.JPG

Da var alle AC røra montert og olje fylt på kompressoren. Var et helvete å få på røret foran på tørkeakkumulatoren! Aner ikke hvorfor, men mutteren måtte tvinges på hele veien først med en halvmeter lang skiftenøkkel før jeg kunne skru den fint sammen hele veien med hendene (ingen skader på gjenger eller noe). Virker som det var feil kon på gjengene, men det gikk seg til :).

Så da er igrunn AC ferdig montert mekanisk sett! :D Bortsett fra enkelte rørfester som må skrus på nedenfra og at jeg må sette på reim på kompressoren. Tar det når jeg får reima og hiver bilen på bukk.

Står også igjen å lage elnett til elvifte/kompressor. Skal handle inn en del svart strømpe og diverse annet elmateriell til det i mårra. Så skal en på forumet her sende meg plugger til releeboksen for elvifte sånn at den kan kobles ferdig!

Har også montert justerbar lavtrykksvakt på tørkeren sånn at anlegget kan presses til å gi kaldere luft enn originalt :). Magnus Hagtvedt her på forumet skal hjelpe meg å stille det inn sånn at det blir optimalt, og ikke så lavt at hele anlegget fryser :D.

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5494T.JPG

Lite helhetsbilde av hvordan motorrommet ser ut for øyeblikket! Fortsatt litt rot, men det skal bli ryddet i når jeg får tid til overs.

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5482T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5496T.JPG

Og noen bilder av bilen :).
02/05/10, 19:47
Exerqtor

Gøtt med AC;) Men trur ikke du sparer noe på det vektmessig mtp. at kompressoren veier noe jævlgi i forhold til størrelsen:p
02/05/10, 19:50
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Exerqtor

Gøtt med AC;) Men trur ikke du sparer noe på det vektmessig mtp. at kompressoren veier noe jævlgi i forhold til størrelsen:p

Hehe, veit :p. Kompressoren veier vel nesten 10 kg vil jeg tippe. Klimapakka i kupee veier nok ca 5 kg mer enn den manuelle. Pluss rør, kondenser og tørker så vil jeg tippe ganske akkurat 20 kg tyngre bil med AC :). Men verdt det kontra å svette hele sommeren :p, merker nok ikke så stor forskjell på den vekta.
02/05/10, 19:57
henrik940

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Hehe, veit :p. Kompressoren veier vel nesten 10 kg vil jeg tippe. Klimapakka i kupee veier nok ca 5 kg mer enn den manuelle. Pluss rør, kondenser og tørker så vil jeg tippe ganske akkurat 20 kg tyngre bil med AC :). Men verdt det kontra å svette hele sommeren :p, merker nok ikke så stor forskjell på den vekta.

3-4 dager midt på sommeren.
02/05/10, 19:58
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av henrik940

3-4 dager midt på sommeren.

Det er bare tull. Det er digg med konstant temperatur i kupee uansett tid på året. Vært mange dager hittil jeg har kjørt med vinduene oppe som hadde vært digg med AC :).
02/05/10, 20:17
DieselDriver

Virker som henrik940 misunnelig på det han ikke har selv:D
Nei bra jobba chrml. Det er deilig med ac og det er kjekt om vinteren til og få vekk dugg fra ruta;)
02/05/10, 20:19
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av DieselDriver

Virker som henrik940 misunnelig på det han ikke har selv:D
Nei bra jobba chrml. Det er deilig med ac og det er kjekt om vinteren til og få vekk dugg fra ruta;)

Hehe, det har jeg faktisk ikke tenkt på :). At den kan fjerne dugg fra ruta :p. Men da iser vel frontruta istedet om vinteren kanskje?
02/05/10, 20:19
henrik940

Sitat:

Opprinnelig postet av DieselDriver

Virker som henrik940 misunnelig på det han ikke har selv:D
Nei bra jobba chrml. Det er deilig med ac og det er kjekt om vinteren til og få vekk dugg fra ruta;)

Hehe, ja. Kjempe misunnelig. Hadde jeg hatt sykt behov for det så hadde jeg kjøpt meg bil med det ;) Men er ikke drit mange dagene i året man trenger det. Men det er jo opp til en hver.
02/05/10, 20:24
DieselDriver

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Hehe, det har jeg faktisk ikke tenkt på :). At den kan fjerne dugg fra ruta :p. Men da iser vel frontruta istedet om vinteren kanskje?

Nei den sender ac lufta sammen med den vanlige varme lufta slik at lufta blir mere tørr tror jeg. Trur jeg har lest i instruksjonsboka til v70? at man skal ha på ac når man skal få vekk dugg. Og det hjelper også:D Men det som er litt dumt med kaldkjøring og ac = bruker et lass med bensin.
02/05/10, 20:28
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av DieselDriver

Nei den sender ac lufta sammen med den vanlige varme lufta slik at lufta blir mere tørr tror jeg. Trur jeg har lest i instruksjonsboka til v70? at man skal ha på ac når man skal få vekk dugg. Og det hjelper også:D Men det som er litt dumt med kaldkjøring og ac = bruker et lass med bensin.

Ah. ECC-en gjør sikkert det automatisk når den står på Auto og "fjerne dugg"- modus da når AC knappen står på :).
02/05/10, 20:30
DieselDriver

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Ah. ECC-en gjør sikkert det automatisk når den står på Auto og "fjerne dugg"- modus da når AC knappen står på :).

Er noe slikt ja men hva betyr ECC?
02/05/10, 20:31
rogern

xc940? :p
litt lavere nå så blir det bra.
02/05/10, 20:32
Agrostar

AC fjernar dugg sommar so vinter ja ;) Og når du vrir luftvelgaren over til frontrute så koblar den automatisk inn AC ja. Har no studert 945' til kreket litt :p
02/05/10, 20:34
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av DieselDriver

Er noe slikt ja men hva betyr ECC?

Electronic Climate Control. Er bare navnet på det automatiske klima anlegget. Stiller bare temperaturen den skal holde pg hvor den skal blåse, så styrer den selv med AC/varmeapparat, viftehastighet osv... avhengig av temperaturen på kjølevæske, utetemp, innetemp osv...

Sitat:

Opprinnelig postet av rogern

xc940? :p
litt lavere nå så blir det bra.

Haha, den er litt høy ja. Kommer nok ikke til å gjøre noe med det foran med det første, ikke før det blir coilovere eventuellt. Må jo beholde kjøregenskapene og :). Må bygge ned bærekule/styrekule og før jeg kan senke noe mer.

Bak så er den original høyde for øyeblikket pga kjører med original nivåmatfjør. Blir satt på coilovere der iløpet av sommeren så den i minste blir jevn med fronten i høyden så det ser bedre ut og jeg slipper å se rett ned i asvalten når jeg kjører :D.
02/05/10, 20:39
DieselDriver

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Electronic Climate Control. Er bare navnet på det automatiske klima anlegget. Stiller bare temperaturen den skal holde pg hvor den skal blåse, så styrer den selv med AC/varmeapparat, viftehastighet osv... avhengig av temperaturen på kjølevæske, utetemp, innetemp osv...

Stemmer.
02/05/10, 21:11
Joakim-G_R

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Electronic Climate Control. Er bare navnet på det automatiske klima anlegget. Stiller bare temperaturen den skal holde pg hvor den skal blåse, så styrer den selv med AC/varmeapparat, viftehastighet osv... avhengig av temperaturen på kjølevæske, utetemp, innetemp osv...

Haha, den er litt høy ja. Kommer nok ikke til å gjøre noe med det foran med det første, ikke før det blir coilovere eventuellt. Må jo beholde kjøregenskapene og :). Må bygge ned bærekule/styrekule og før jeg kan senke noe mer.

Bak så er den original høyde for øyeblikket pga kjører med original nivåmatfjør. Blir satt på coilovere der iløpet av sommeren så den i minste blir jevn med fronten i høyden så det ser bedre ut og jeg slipper å se rett ned i asvalten når jeg kjører :D.

Ser jo så fryktelig høy ut. Ser også til at hjula dine spriker i toppen, både forran og bak..
02/05/10, 21:13
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Ser jo så fryktelig høy ut. Ser også til at hjula dine spriker i toppen, både forran og bak..

Spriker i toppen?
02/05/10, 21:14
Joakim-G_R

positiv camber
02/05/10, 21:21
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

positiv camber

Ah. Er nok ikke mye om å gjøre det, nei :p. Høyden blir ordnet etterhvert, men er ikke øverst på listen over prioriteringer.
03/05/10, 16:38
Magnus Hagtvedt

Grunnen til trege gjenger er at noen tørkefiltere har mm gjenger, mens andre har tommer. De nyere har vel mm, og du har rør fra siste modellene, men tørkefilter fra tidligere modell. Derfor kan du ha møtt dette problemet. For du brukte vel det tørkefilteren du hadde med ned hit?, hvilken årsmodell var dette til?
03/05/10, 16:42
TeamBørnOut

du burde venta med å kjøpt reimer til du har spandert på deg nytt reimhjul i alu :)
(orginale er tungt :P)
03/05/10, 18:19
Daruu

Ser bra ut.
Pen bil :)
03/05/10, 19:07
oar83

Ser meget bra ut dette!

Korleis blir det med ac - akkumulatoren dersom du skulle ha på et greinrør ?
Ser for meg at det kan bli meget trangt...

Lurte på om du har tatt mål eller hadde fått tilpassa greinrøret?
03/05/10, 19:47
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt

Grunnen til trege gjenger er at noen tørkefiltere har mm gjenger, mens andre har tommer. De nyere har vel mm, og du har rør fra siste modellene, men tørkefilter fra tidligere modell. Derfor kan du ha møtt dette problemet. For du brukte vel det tørkefilteren du hadde med ned hit?, hvilken årsmodell var dette til?

Ah, det kan hende :). Tørkefilteret er fra før 1995, dvs samme som på 740. Ville igrunn bruke det filteret fordi det har uttak rett mot torpedoveggen istedet for til siden ut mot motoren. Dette fordi da får jeg ca 4 cm bedre plass til stor downpipe fra nyere turbo :).

Men fikk tilpasset gjengene med makt, hehe, og gjengene så ikke gale ut etterpå, så var nok ikke stor forskjell på gjengene. :) Hadde det gått til helvete med gjengene så hadde jeg nok tatt tørkefilteret jeg har fra en 1998 modell, skjært av nippelen og fått en til å TIG sveise over nippelen fra den sånn at jeg fikk riktige gjenger i forhold til AC røret. Og samtidig kunne bruke den med nippel på hver sin side så jeg får god plass.

Sitat:

Opprinnelig postet av Daruu

Ser bra ut.
Pen bil :)

Takk :).

Sitat:

Opprinnelig postet av oar83

Ser meget bra ut dette!

Korleis blir det med ac - akkumulatoren dersom du skulle ha på et greinrør ?
Ser for meg at det kan bli meget trangt...

Lurte på om du har tatt mål eller hadde fått tilpassa greinrøret?

Yup, det blir nok trangt. Men tror det er god plass til grenrør mtp akkumulatoren. Den er igrunn mer i veien for wastegate og downpipe. Må få plassert wastegaten et sted under akkumulatoren et sted og få en 3.5" downpipe ned mellom toppen og AC rørene. I tillegg få lagt et rør på skrått inn fra wastegate til downpipe på vei ned. Kan se for meg at det blir et helvete å tilpasse, men går seg nok til! :D

Tror kanskje jeg like greit må investere i et sideveis støttestag til motoren, for kan se for meg at det blir så trangt at downpipen kan slå borti AC greiene ved pådrag! :p

Blir nok bra til slutt :). Lager alt med tanke på at det skal kunne skrus på senere så skal nok få til noen løsninger som gjør det enkelt å komme til de diverse delene senere selv om det er trangt.
03/05/10, 20:00
Magnus Hagtvedt

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Ah, det kan hende :). Tørkefilteret er fra før 1995, dvs samme som på 740. Ville igrunn bruke det filteret fordi det har uttak rett mot torpedoveggen istedet for til siden ut mot motoren. Dette fordi da får jeg ca 4 cm bedre plass til stor downpipe fra nyere turbo :).

Men fikk tilpasset gjengene med makt, hehe, og gjengene så ikke gale ut etterpå, så var nok ikke stor forskjell på gjengene. :) Hadde det gått til helvete med gjengene så hadde jeg nok tatt tørkefilteret jeg har fra en 1998 modell, skjært av nippelen og fått en til å TIG sveise over nippelen fra den sånn at jeg fikk riktige gjenger i forhold til AC røret. Og samtidig kunne bruke den med nippel på hver sin side så jeg får god plass.

Men selve røret hadde rett diameter? Slik at det var tight og satt godt.
03/05/10, 20:09
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt

Men selve røret hadde rett diameter? Slik at det var tight og satt godt.

Yup, det hadde det. Bare håper at O-ringen havnet riktig, ikke alltid så lett å holde rørene på plass og sammen hele tiden mens man skrur. Men det finner vi ut når vi trykktester :).
03/05/10, 20:17
ChrML

Oppdatering 03.05.2010 - Gjordt klar kabling til AC og elviftestyring

Legger ut bilder av hva som har skjedd i dag. Igrunn bare strekking av ledninger til sløyfe for styring av AC kompressor samt styring til elvifte fra både ECU og pressostater til AC. Ble ferdig i dag bortsett fra den 3-pol pluggen jeg mangler for å koble meg inn på pluggen ved torpedovegg samt plugg som skal inn på elvifte relee for styring av elvifte.

Legg merke til hvor ekstremt nøye jeg har vært med å trekke alt i strømpe. Er for at det skal se cleant og originalt ut og ikke som et rottereir med ledninger og koblinger. Samt gi ledninger og koblinger god beskyttelse mot slitasje og fukt.

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5503T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5505T.JPG

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5508T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5509T.JPG

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5511T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5513T.JPG

http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5514T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5515T.JPG
03/05/10, 20:23
henrik940

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Legg merke til hvor ekstremt nøye jeg har vært med å trekke alt i strømpe.

Helt rått :rolleyes:
03/05/10, 20:24
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av henrik940

Helt rått :rolleyes:

Ironi? :rolleyes:
03/05/10, 20:39
Joakim-G_R

Krympestrømpe håper jeg du har holdt deg unna?
03/05/10, 20:43
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Krympestrømpe håper jeg du har holdt deg unna?

Er vanlig svart strømpe, ikke krymp. Ganske lik den Volvo bruker overalt. Har ikke krympet over presshylseskjøtene fordi jeg har strømpe over med tape i skjøtene, blir bra nok det, men skal krympe noen steder hvor det har blitt skade på isolasjonen rett bak en plugg.

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side