jeg håper kjølinga vil funke bra ja! bør være en effektiv medisin mot sprekker i de bakerste sylindrene håper jeg :pSitat:
Opprinnelig postet av Sparco411
Printable View
jeg håper kjølinga vil funke bra ja! bør være en effektiv medisin mot sprekker i de bakerste sylindrene håper jeg :pSitat:
Opprinnelig postet av Sparco411
har sett samme greiene, bare på en 2jz! og den går ikke over 85 grader uansett hvor mye han gasser :P vi tenkte og bygge samme på 2jz motor, bare at vi henter ut frostplugger i toppen å! :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242
helt garantert det :P at det fungerer bra.. stå på videre! :D blir grymt
Flensen kom tilslutt :P
Det ser litt trangere ut mellom turbo og rammevangen en det egentlig er, motoren kommer noen mm høyere når jeg setter den på motorfestene. og det er ca 1,5 cm klaring dær alt nå! og ca 5 cm klaring fra eksoshuset!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/528.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/529.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/530.jpg
GROMT !
Sent from my iPhone using Tapatalk
imponert over pågangsmotet ditt! Er jo ikke akuratt småting du gjør!:P
Blir veldig bra, følger deg stadig!;)
Blir skitbra dette her :)
16v er rått! Ser utrolig cleant ut.
Fantastisk flott grenrør!:)
Dette så jo helt konge ut :D :D
Meganice :D:D
Rått grenrør!!
Dette blir gromt gitt :)
Er jo nesten ikke 242`s i trøndelag, ikke sant? :P
det var det jo så mange før! men alle skal jo ha sån plastbåter fra japan istede nå! :PSitat:
Opprinnelig postet av Ekren
hvor kjøper du wigens koblinger? eller åssen det skrives!
ebay :PSitat:
Opprinnelig postet av Sparco411
må jeg søke på da?Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242
wiggins og ikke wigens :pSitat:
Opprinnelig postet av Sparco411
bør bli bra plass til eksos hær!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/751.jpg
satt inn tannstanga i dag, må ha bilen trillbar å da er det kjekt at forhula er enig om rettningen :P
synes ikke vinkelen på bruene er så ille med tanke på senkinga! spindelene på myranes sine coilovers er jo flytta opp 4 cm (derav alu spacer på bærekula) så jeg monterte tilsvarende spacer på endeleddene, også myranes såklart!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/752.jpg
Ser bra ut!:)Men trur du girtraversen holder i alu?
det kommer jo såklart noe på undersiden av åpningen i traversen, da tror jeg nok den holder. alu`n er 5 mm tykk foresten, samt at den nedre delen bli i litt tykkere plateSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Okei då skjønner eg:p Bildet var litt misvisande og, såg ikkje ut som det var 5mm gods..Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242
Blir bra!
laga linken mellom de 2 settene med gasspjeld i dag! må ta en tur på biltema i morgen å se hva de har av potensiele gassvaiere i sykkelavdelinga :P vet de hadde sånne "gjør det selv" kitt en gang i tiden ivertfall, som inneholdt litt forskjeldig vaierlåser, strømpe osv! må vel få til noe med det!
Jeg har mange år med konkurransesykling i rævva. :p Hva og hvor lang vaier trenger du?
hehe, tenkte på en sån med en rund sylinder på tvers på enden, slik som står oppe i hendlene (ivertfall den gangen jeg sykla :P) tror jeg skal finne det jeg trenger på biltema! er jo tross alt bare en gassvaier, trenger ikke det råeste på markedet da!Sitat:
Opprinnelig postet av andersg
Stort sett bremsewirer som har den sylinderen på tvers, girwirer har en mindre sylinder på langs med wiren.
Bremsewiren er også litt tykkere enn girwiren, så pass på å få rett strømpe :)
Her var det mye gromt. Og spesielt grenrøret :D
Detta er ein skikkeleg motivasjons booster for meg!!:DSitat:
Opprinnelig postet av volvo242
Bilen kjem til og bli heilt rå:)Liker at du gjer så mykje av arbeidet sjølv!
takker så mye folkens :)
biltema hadde vaier de! så da ble det gassvaier!
tja, festebraket må lages :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1572.jpg
først, holder til vaieren/ strømpa.. fram med dreiebenken :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1573.jpg
lage et enkelt øre
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1574.jpg
tata!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1575.jpg
må vel skaffe en slags e ring eller noe sånt får å feste aluhylsa på baksiden av festeøret!
Detta var et ordentlig tøft prosjekt, var artig å lese gjennom hele! :D Får veldig lyst bygge egen bane bil når jeg ser sånne prosjekter som dette, synd det koster så mye penger :(
det er bare å ta tida til hjelp det! men ja, det koster mye! selv om jeg gjør omtrent alt selv.. btw, dette skal ikke bli en ren banebil :P må såklart justere ned effekt og ta ut buret ved kontroll, men det skal være mulig å få skilter på den!Sitat:
Opprinnelig postet av Eirik.H
alle entusiaster lager sin egen girspake :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2033.jpg
ikke helt ferdig da, rakk ikke mere imellom maling av verksted i dag :)
Viktig med ordentlig gudkjepp! ;)
yes! alu aksling så den takler litt ivrig røsking :PSitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
satte å blade i nyeste gatebil hær om dagen å så en repotasje om den nye GT 86 driftebilen til fredric aasbø! tror du jaggu ikke jeg dro kjensel på girkassa hans :P samme kasse som jeg har i volvon gitt!
Du har ikke gjort som meg å klemt ett rør i enden for å gjøre den flat? Ser ikke så godt på bildet.Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242
Jeg røska min i filler når jeg gjorde det :(
Er en aksling står det så er sikkert massiv :)
Jeg syns den ser massiv ut je å. Men når jeg så på innfestingen nede så ser det ut til at stanga er breiere nede enn stanga som går oppover, og da kunne den ha blitt klemt flat nede.Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Sikkert bare synsbedrag, hehe
Bra blir det uansett :D
det er nok en massiv alu aksling ja, har sveisa på litt i bunn slik at det ikke blir noe slakke i overgang spake / shifter..! samt at den er slipt firkanta
seinvakt på jobb i dag så da rakk jeg å kjøre innom sylmo før jobb å hente ut motordelene mine som kom før helga!! :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2170.jpg
Custom stempler fra Wiseco med lavere komphøyde! 96,3 borr, og 8,5:1 i komp!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2171.jpg
Custom lagde X-beam Pauter råder! 158mm lange!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2172.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2173.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2174.jpg
Wiseco / K1 Smidd veiv, 86mm slag = 2,5 liter!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2175.jpg
Knivslipte motvekter, hullborring (vet ikke hvorfor :P) , den er faktisk lettere en ei orginal støpt veiv!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2176.jpg
Totalt så er vektbesparelsen på ca 2,3 kg bare i innmaten! da har jeg ikke regnet med lettere reimhjul og svinghjul!
Skal levere inn blokka mi til Cylmo slik at de får målt over og kontrollert blokka! Den må være i orden om jeg skal sette inn såppas seriøs innmat!
Må vel få de til å gappe ringene å med det samma så kan egentlig bunndelen monteres etterpå :D
nam nam veiv! sånn vil jeg ha også hehe. regner med denna er hakket mer stabil en stenparner når du nærmer deg hyggelige rpm