480nm ja, nærmer seg mine potensielle 600 da [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
480nm ja, nærmer seg mine potensielle 600 da [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Stemmer det ja ;) Var innom tråden din å syntes jeg hadde sett bilen før ;)Sitat:
Hørte fra en i klassa mi, fra Koppang, at du går på fagskolen på Gjøvik? Stemmer det eller?
såppas ja, bakhjula sitt hvertfall ikke fast så godt på 2 og 3 gir rett frem med 14" :DSitat:
Opprinnelig postet av Batland
Mer en 600 nm i bilen din veh? er hvertfall bra tak inn ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Ksteen2
Tipper ca 600, men vi får se [emoji6]
Ja var fort ferdig med hjula [emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Er vell ikke dau denna din heller [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
OT.Sitat:
Opprinnelig postet av Ksteen2
Hvordan gikk det med viften?
Ikke kommet fram
Til noe enda, siden jeg ikke har plass til den 17"n [emoji50]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeg kjører med TP763 (Volvo) og 6 pucka sinter (BMW)
Har målt alle lamellene jeg har brukt og ingen er tykkere enn organisk lamell fra Volvo.
Kan det være at BMW leverer forskjellige tykkelser?
Samma har jeg på Mercedes og BMW lammelene jeg har hatt, sinter og vanlig
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fant jaggu noen bilder på facebook å, det øverste her synes jeg var ganske rått selv uten røyk. Skikkelig oppstell :D :
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/394.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/395.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/396.jpg
Er kul denna skyssen din da [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Alltid underholdende. :)
Vil ønske alle ei riktig god jul og et godt nytt år, som forhåpentligvis vil fylles med turbosus, blårøyk og en god dose juging og tullprat :D
Ilige måde reodor [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Når får du ladetrykk, og når har du fullt? Hvordan gikk det egentlig med 940en dere brukte på Vurrusjøen i går?
Hei
husker ikke helt eksakt. begynner vel å lade på lit over 2000 og mener jeg hadde 1,6 på 3600rpm. lader 1,8 nå å har det på ca 3800 tror jeg. (vanskelig å se, da jeg har mer en nok med å se på veien med slik trykk:cool: )
940'n blåste topppakningen når slangen til wastegaten smeltet. :rolleyes: hører det skrues for harde livet om dagen, så regner med den er til bake til helga ;) skikkelig lavkomptrim hadde nok gjort susen der!
dere som kjørte 945'n?
Det er bra for vi var å skaffa en HX35 herom dagen, så satser på litt tidligere ladetrykk. Ser den med at trykket kan være litt vanskelig å følge med på ja :)
Bra det skrues om dagen ja, Ole Martin han som kjørte skal vel oppover i morgen tenker jeg. Jaja bra det ikke gikk mer enn en toppakning da :)
ha fungerer hx35'n. men den jeg har har 50mm inducer i motsetning til 54mm som er vanlig ..
Men fungerer vel lel. hvilke turbo kjøres det med nå?
Åja, ja vi får prøve å se åssen det går, er jo desverre ingen mellomting på HX30 som jeg har og HX35.
HX32 er vel en mellomting?Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Sånn jeg har skjønt er ikke hx32 en ekte holset, men heller en jalla mix av deler som egentlig ikke funker sammen? Jeg er ikke helt sikker, mener bare batland (tror jeg) har nevnt på det en gang...Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Når er det kjøring der igjen?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det stemmer, men når det er sagt så har disse karene muligheter. Se bare den "kompakte" 50 mm turboen deres her: http://www.airtune.se/product_info.p...et-HX3530.htmlSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
En slik turbo med ett Garrett turbinhus med integrert wg i A/R0,63 virker lovende for dem som vil kjøre hyggelig ladetrykk.
Hvis man vil ha en Holset turbo med 54 mm inducer så sjekk Super HX35 her: http://www.turbohuset.se/esitteet/Un...SV_v3_view.pdf
i morgen!!Sitat:
Opprinnelig postet av Ksteen2
Nice [emoji6]Sitat:
Opprinnelig postet av bjornarw
Står 242'n inne å koser seg nå eller? [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
yep! står under en presenning og koser seg hvertfall :p
skulle fått på org. fjører og ispigg. Da skulle det jaggu gått unna på isen ;)
Bære å ordne det da [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Er det i morgen også? Har ikke sett noe arrangement på facebook. Du vet ikke tilfeldigvid om noen som har et ekstra sett med ispigg?
tja, det er kanskje det?? ;)Sitat:
Bære å ordne det da
Kjøring eller et ekstra sett med ispigg? :)
jaa, han som hadde 940n vi kjørte sa det hvertfall var. skal ikke være med så har ikke studert det så nøye :P neeei... vet ikke om i farten.Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Okei, søren å :) Skulle vært i vegen en tur med min jeå.
slags bil har du?
940 sedan typ mørke rød.
Artig bil :rolleyes:
Du skulle hatt den en tur på isen ja :cool:
Ja skulle det! men blir dessverre liten tid til å få gjort den klar til det i vinter. men isen kommer sannsynlig vis til bake neste år å den ;)
Lite som skjer her gitt. Men har fått tak i et cosworth plenom jeg tenker og tilpasse til gasserene (inspirert av team tynner her på forumet) :cool: tenker at det ser mer originalt ut og så håper jeg jeg greier å få det tettere en den boksen som sitter der nå :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/689.jpg
Cosworth har mange forskjellige plenum. Rangert fra best til dårligst blir det slik:
1. Mis.
2. Hart.
3. RS500
4. Escort T25
5. Cosworth 4x4.
6. Sierra 2WD.
Jeg brukte nr. 4 når jeg justerte inn, prøvekjørte og effektmålte 2 X AT-forgasserene til TeamTynner til 306 WHP og 428 WNM.
Nr. 5 ble før i tiden ofte omsveist med større dim i albuen for å øke flødet.
Du har nr. 6.
haha, det dårligste da altså :rolleyes: kan ikke si jeg ser noe som helst forskjell på det jeg har og dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/705.jpg