Ser ut som racing grønn;-) se på maskering på frontruta
Sendt fra Xperia'n..
Ser ut som racing grønn;-) se på maskering på frontruta
Sendt fra Xperia'n..
Har sjekka noen andre sett med nye råder nå og alle ligger med hakkene på samme side. Så da er mine montert feil når de satte sammen motoren.
Har vært å kjøpt måletråd så skal prøve å måle alle.
Har også kjøpt nye rådelager.
Må google litt på howto først [emoji16][emoji85]
Dette blir gull :)
Blir bra dette :D
Var å så på 2 nye råder som lå i en eske.
Der var sporene på samme side :)
Reiste i verkstedet å tørka av de og jammen meg sto det ikke ett nummer innstemplet på både råde og bukk.
Demonterte råder/stempeler og veide settene hver for seg.
Vekta var ikke av den feteste. Viste 5 gram feil opp/ned. Er det innafor?
Freste innom BCB for å se på råder og kjøpte med ett nytt sett med rådelager.
Var innom Østlandske Motorservice på Hamar å kjøpte målesnor for å måle klaringa på lagrene.
Er det noen som har i hode hva den skal være? Det kan hende det står i Haynes-boka også
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1179.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1181.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1183.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1184.jpg
Burde ta av det på 1350 ned til 1345 er det gulle godt [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da tror jeg at jeg må finne meg ei anna vekt som viser differansen på de 5 gram'a. Vet ikke om de veier 1342,6 eller 1347,4
Må nok det [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mål hver del for seg Zeeker så kanskje du finner synderen :)
Vi får ta en tur innpå vektjusterings-rommet en dag. Kanskje i morra. :)
0,020-0,065 mm mener jeg det står i Haynes. På vevlagerspel :)
Matvekta hennes mor var ikke den beste.
Har vært hos Buster's 24-timers service å justert stempler/råder :) stoler litt mer på vekta de bruker til å blande lakk med :)
Nå veier alle setta 1375,1 gram
Takk takk :)Sitat:
Opprinnelig postet av J.A.S
Skal se om jeg finner igjen boka mi :)
So det var lagerspørsmål du hadde til bcb? :p
Var å kikka på noen nye råder :) og kjøpte lager og litt anna stasj.
Og prata en hel del tull med ene mekanikeren [emoji16]
Fikk tatt ei lita økt i kveld :)
Alle stempelringene er nå gappet.
Ring 1 : 0.60
Ring 2 : 0.55
Alle lagrene på veiv og råder er kontrollert og er innenfor spec.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1565.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1567.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1568.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1571.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1572.jpg
Detta blir bra gut [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Må nesten kjøre inn den motoren her da Zeeker, fra verksted og opp til Volden [emoji16]
Haha, ble da fint innkjøpt gammle motoren også [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat:
Opprinnelig postet av Ksteen2
Hehe.. Kanskje det :DSitat:
Opprinnelig postet av Holck
Denna skal nok kjøres inn på en "lukka vei" oppi skaukanten her :D hehe
Må nok justere litt i mappet før jeg stikker oppover også.
Og få turbotrykksjustering til å funke. Den blir bytta ut med en anna fiffi liten sak.
En klok mann sa en gang til meg, skal kjøres inn slik det skal brukes [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oppstart i Dynapack'en han mente da [emoji23] ?Sitat:
Opprinnelig postet av Ksteen2
Hehe, ikke helt sikker, men sa da att det ikke skulle tusles å kjøres pent [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeg har alltid kjørt inn motorene mine "hardt" og det skal jeg fortsette med :) andre får gjøre hva de vil :D
Du har 1! sjanse til å få stempelringene innkjørt, feiler du på den må du egentlig bare montere nye og forsøke igjen. :p
Jeg fikk alt montert klart, og startet opp og begynte å kjøre nesten umiddelbart, la den i andre gir og hadde gjevne "harde" pådrag og motorbrems gjentatte ganger til jeg kom fram til endemålet som var en bensinstasjon 2,2km unna. Luftet kjølesystemet senere. Resultatet er en jevn og fin komptest og en motor med godt drag. :)