Du slutter aldri å imponere meg Kodja :)
Printable View
Du slutter aldri å imponere meg Kodja :)
hehe det staget har ipd også. vurderte å kjøpe men fikk ikke noe direkte svar hvor det skulle monteres, eller om det kom i konflikt med M90 kassen når jeg spurte i og med at jeg ikke vet hvor det skal monteres... så kjøpte det ikke denne gangen. men det kommer helt sikkert på bilen en gang ja ;)
edit: altså det front lower brace eller hva det kaltes der... :)
bear: hyggelig det da :)
Det staget sitter fra framakseltraversen og bakover. skrudd i rammevangen og i travers på begge sider, også er det tverrstag som holder de i sammen. Det er ikke noe vits i å bestille det fra IPD. Det er så simpelt, at det lager du bare sjøl. Det som er enda bedre, er avstivere fra Varebil. da stives forstillinga opp begge veier:)
er det noe stag volvo har selv V20T? :)
dagens arbeid innebærer null bilder foreløpig... gadd ikke ta bilde akkurat nå på en slappdag. men dreneringen i bilen fra soltaket er ordnet. smal sak som tok ca 1 time å utføre. null problemer å legge drenering så lenge man ikke stresser men ser hvor man kan dytte inn slangene. de må tas fra undersiden på framstolpene. og fra oversiden baki. da går det glatt å få på originale dreneringsslanger. så da er den i boks. i morgen og tirsdag blir det mer jobbing da jeg er hos sjølingene et par dager nå og skrur på bilen full tid hos Volvo-Power :)
matter bak som går over tunnelen? vet du hvor dem er kjøpt eller?
Rammene fra Varebil er noe Volvo har ordnet sjøl ja. Det ser ikke så kult ut på en varebil, men med god senk, så syns de ikke forfra. man kan f.eks legge aluplate mellom de rammene, så har man solid bukpanne som beskyttelse og til pynt, samtidig som det stiver opp veldig:) om man har en løs bolt i de rammene, så hører man at det knepper godt:) så de er helt klart med på å stive opp. Helt fra rammetuppene, nedom travers, og bak i ramma.
Godt jobba Kodja!
215/45 skulle se godt ut i hjulbuen. har 225/45-17 selv, med tanke på komfort. hadde 215/40-17 først, det var ikke noe moro..
regner med hullene til lykteviskerene blir sveisa igjen før lakk :)
det er originale Volvomatter :) gummibelagt under :) skal fikse bildet så man ser det også. finfine de! kjøpte de av fotonet :)Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
får sjekke om volvo har disse enda da :)Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
lyktepusserhulla blir sveisa igjen eller noe før lakking ja! skal aldri på igjen så tetter hulla skikkelig før den tid ja. sattser på å hente dekka på onsdag etter ANDREGANGS intervju hos kverneland bil :D juhuuuu sjangsene øker!!! :D de har i alle fall kommet fram til Trondheim nå så jeg. så da får jeg fikse de asap etter intervjuet...Sitat:
Opprinnelig postet av Aartun
ellers har jeg en breake i arbeidet akkurat nå etter å ha kobla og lagt litt kabler. koble på strømkontakten baki bagasjerommet til armaturet og kanskje få inn bila å koble til slangene i dag om man rekker så er ting kobla ferdig! ekstrainstrumentene sin tur videre nå etterpå. så om jeg ikke er helt på bærtur så blir det forsøk på start i alle fall i morgen håper jeg, tror ikke vi rekker i kveld. så spenningen er til å ta å føle på kjenner jeg :eek:
må bare huske å fylle på bremseveske å lufte bremsesystemet :p hehe.........
ser ut som dreneringen er tett, men tror jeg skal skifte gummigjennomføringen på A-stolpen, da det var litt kondens der, for sikkerhets skyld. må huske å trekke kabler til C70 autodimspeilet også før jeg gir meg!!
andregangs intervju? dette høres lovende ut :D
Høyres bra ut dette :)
Du får ha lykke til på intervju!
Lykke til med intervjuet!
Du har ikke tenkt til å skaffe deg us-blinkers da? Har et sett liggende som jeg hadde tenkt å bruke på min, men ombestemt meg.
takktakk! spent selv nå på onsdagen ja :)
faktisk kommet så langt nå at ting er stripset opp under dashen av kabling, koble til kabler til instrumentene i morgen samt div som mangler og så blir det forsøk på oppstart faktisk i morgen kveld vil jeg tro... :D gledgruer meg!!
Kenneth: pris da? tenkte i utgangspunktet ikke å ha det nei, men kanskjekanskje... hvor mye måtte moddes for å få brukt de i såfall? fikk du mld mi om 18" R felger ET43 med greie dekk til salgs??
Gleder meg til oppstart :) Husk video ;)
you and me booth!!!! men det blir i morgen håper jeg da endelig :D
her kommer da bilder fra dagens arbeid! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/490.jpg
kobla til alle kablene til overs til tankpumper og speedogiverkabel i stikket der. det er stripset sammen oppi plata under dashen så det ligger fint :) glemte helt å ta bilde :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/491.jpg
la kablene på passasjersiden litt finere i kabelgangen der under hanskerommet så det ikke ligger vilt bak. litt bedre og mye mer ryddig. skal koble til en kabel for å få på belysning til føttene med 960 taklamper samtidig som jeg holder på i morgen nå tenker jeg :) så ligger den kabelen klar også. skal felle inn en 960 passasjerlampe bak fra stolpene på dekslet mot midtkonsollen på hver side foran så man får belyst der når man åpner døra og går inn :) satser på at det blir en fin liten detalj...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/492.jpg
siste modifikasjon rundt motor der nå... cooleren er ca 4cm for lav til å dekke hele høyden og trykkrøra står litt i spenn nedover så da er det bare å hive seg på en siste liten modifikasjon.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/493.jpg
4cm firkantrør passet veldig bra å finne på verkstedet ja!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/494.jpg
kappet to 10cm lange biter og limte på undersiden i kanten av coolern med sealbond. da får man løftet den opp for å fylle i og passe de originale radiator+intercoolerfestene perfekt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/495.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/496.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/497.jpg
sånn ble det da til slutt. perfekt passform :D kunne ikke vært bedre tror jeg nok :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/498.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/499.jpg
45¤ bendet satt på for å få luftfilteret over slanger til kjølinga, fremdeles alt for trangt... men det fungerer litt bedre. spørs om man må finne på noe annet der etter hvert. men det fungerer mer enn bra nok nå uansett, men mye plass ble det aldeles ikke :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/500.jpg
Volvo-Power var å henta seg blanke 18" R felger med ET43, som forøvrig er til salgs, og de måtte jeg jo selvfølgelig sette mot bilen og se hvordan det blir. kan ikke si at jeg synes det ble stygt! så er veldig spent på hvordan mine 17" sorte R felger blir til helga nå om bilen blir kjørbar :)
stay tuned for i morgen skal man gjøre ferdig det som er av kobling og styr og prøve å starte vidunderet... spent på om det fungerer som det skal...
Om ikke Volvo har det, så har jeg et sett liggende som er ferdig lakkert i blå:p
Skjønt jeg tviler på at Volvo har dem
R-felgene blir krem!
Lykke til på annengangs intervju :)
takk for det. driver å monterer spakstellet nå. har ikke klart å fått igjennom den store tværsoverbolten mot kassen helt... men prøvesitti førerstolen og juksegira har jeg definitivt prestert å gjort allerede ;) hehe
men er spent på om jeg får det her til å starte kan man trygt si nå... off nesten så jeg bare lar den stå en uke til i frykt for at vi ikke får det til...
Tror du de firkantrør bitene er solid nok? ;) Bilen blir ikke lett med mange sånne løsninger hehe...
man tar hva man haver er det vol noe som heter:P
Det som blir for mye i vekt, kompenseres med effekt:p eller å slanke dama:p
før oppstarten, eller rettere sagt det som ble forsøk på oppstart... så måtte spakstellet modifiseres litt til for å kunne festes og skrus fast oppi plassen sin...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/616.jpg
lengden på stanga bakover må kappes slik. så den ikke stanger i kanten av girspaketunnelen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/617.jpg
opphenget for stanga der må tilpasses slik med nye smalere hull. bruker da M6 skruer som det er ferdig gjenger for i de 4 hullene rundt girspakegjennomføringen på 242n for å skru den fast med... modifisert til venstre, umodifisert til høyre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/618.jpg
kobla til slangene for bensin tur og retur.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/619.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/620.jpg
av mangel på en mer fornuftig plass å ha vanntempgiveren så ble den plassert der på slangen mot termostaten... ville ikke kappe i nedre slanger for å få på en rørbit med giver når jeg uansett hadde en rørbit med giver som jeg MÅTTE ha pga lengden på slangene i toppen der...
får ikke gnist. hadde gnist en liten stund, men ikke noe som ville fyre. gode tips mottas med takk.. guiden er ubrukelig så langt i alle fall... vet ikke om det ble riktig i tenningslåsen men det hadde vært fint om noen kunne funnet ut om hvilken farge det er på kablene på 82 mod. som skal være hvor\hvilken posisjon i tenningslåsen og hvilke kabler fra 9polt stikket som skal på hvilken merking på 82 modellen sitt stikk for at dette ev skal fungere om det er det som gjør det? ev også hvordan man kobler strøm mot coil, for det så jeg notert noe om i guiden... MDS coilen ble GLOVARM underveis... så spørs om den har tatt kveld etter forsøket her?? eller hva det nå enn er... hadde ikke forventet å få start med en gang, men håper noen har en løsning som gjør at dette blir en "ahaaaaa... det er det ja..." så jeg får start på den :)
målte 3,5bar bensintrykk på manometeret, og oljetrykksgivern viser rundt 3bar oljetrykk under kinninga... så det er jo greit. bensin får den så det synger. give me some solution pleeeace!!! :) :)
Spørs om du har koblet den feil da? Vi hadde også problemer med varm coil når vi dreiv å herja med det greiene der.
Det ente med at hele coilen kokte :p
kan være ja. så på 945n at kablene var likt koblet der (fargen på kablene that is)... berga coilen eller ble den defekt hos dere?
tenningsmodul feil/defekt?? er jo tross alt den som bestemmer hvortid coilen skal få strøm.. viktig at denne er godt jordet..
går utifra du har nye plugger på den?
nye plugger ja. tok de ut og blåste rent både sylindre og plugger midtveis der. skifta dødpunktføler og tenningsmodulen underveis for å sjekke også :(Sitat:
Opprinnelig postet av gull pilen