Hvorfor i SVARTE vil du ha den nøkkellyden?!?!?!
Ellers, pent som alltid :)
Printable View
Hvorfor i SVARTE vil du ha den nøkkellyden?!?!?!
Ellers, pent som alltid :)
Greit å få bytta det lageret jah :). Løst lager på denne? Bytta på førersiden foran på S70en for en stund siden, og der var lager og nav en enhet. En kurant jobb sånn egentlig, slapp å løsne spindelen da boltene slapp ganske greit :)
Edit: ser nå at det er likt, ser jo boltene :)
Plinginga stopper etter 3 sek om man ikke har på selen. Tikkinga fortsetter evig. Ikke at det er noe problem siden jeg alltid har selen på uansett. Var mest for å prøve.
Tja, har man på selen så slepper man det jo. Men det originale settes nok tilbake uansett. Kosta 4$ så var ikke det største tapet. :-P
Da har jeg fått vaska bilen ordentlig og lagt om til vinterdekk. Bilder kommer. ;-)
Så var det på tide å klargjøre Vendela for vinteren igjen.
Perseus-felgene ble funnet frem og vasket over godt. Vasket de når jeg satt dem inn i vår også, men har bedre vaskemidler nå. Prickbort fant en del dritt på baksiden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1600.jpg
Sprayet på Prickbort på hele bilen under vinduene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1601.jpg
Alle hjulhusene ble vasket grundig med Prickbort og Surfex 1:2, her var det MYE dritt som løsnet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1602.jpg
Ferdig vasket, og med vinterhjul på.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1603.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1604.jpg
Sommerhjulene ble grundig vasket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1605.jpg
Bytta til originalgrillen så jeg kan feste lyktestag i den uten å være så bekymret for å ødelegge noe.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1606.jpg
Stag festet, etter å ha kopiert mrstfu sin patent.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1607.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1608.jpg
Og festemetoden til stag, er copyrightbeskyttet av denne typen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1609.jpg
Neste dag kjørte jeg en tur, og merket at det var noe rart med bremsene. Viste seg at kaliperen bak på høyre side var gåen og hang på. Har nok vært dårlig en stund, denne. Stempelet på innsiden var helt som sveist fast, og mansjettene var sprekt på begge sider.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1610.jpg
Ny på:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1611.jpg
La også i gummimattene. Stoffmattene skal renses før de legges vekk.
EDIT: Og så fjerna jeg US-relèet til setebeltevarslingen igjen. :p
Skjønner godt at du ville kopiere den patenten, det er jo veldig praktisk å måtte frem med skrutrekker for å åpne panseret ;)
20 sekunder!
Jeg vil ikke ha sånne! :D
Ikke for å spore av tråden eller noe, men kunne man ikke festet lyktene rett i grillen? Altså uten den stålgreien under, og slik at lyktene ble med opp når man åpner panseret? Tenker på å ha en dedikert grill til formålet såklart..
Farfaren min har gjort det med den ene 850en hans, og det er absolutt ikke en uting, på litt mindre lykter. Disse er såpass høye at man kan ikke dra de nærmere uten å slite med å montere stabstagene skadefritt, pga vinkelen på stabstaget, og da blir man stående med den samme løsningen farfar har brukt på Vera: stagstag skrudd rett i sprekken mellom grill og panser. En av grunnene jeg sårt trenger lakkering, forresten
På litt mindre lukter, Luminator Compact for eksempel, er det ikke verre enn å legge vinkler i 3-4mm stål opp bak grillen, feste den oå samme måte som stabstagene våre, og samme med selve stabstagene.
Greit nok, Boschlykter er ikke så lette, de er fsktisk ganske tunge.... for tunge for panserfjæra på farfars 850, panseret holder seg ikke oppe med mindre man kjører det helt opp. Man kan jo alltids skru av skjermene og dra sammen panserfjærene et par runder, kanskje får autoåpning på panseret:-)
Ingen som tvinger deg heller. Men om du har bedre måter å feste dem på, er du hjertelig velkommen til å komme med tips.
Denne tråden har ingen spor! :p Det er jo alltids en mulighet å lage seg en slags "Hella-grill" med fastmonterte lamper i, men det blir så små lamper at det blir vanskelig å montere xenon. Sliter med dårlig nattsyn så er en stor fordel for meg å ha mest mulig lys på denne mørke årstiden. :) Blir litt knot med ledninger oppunder panseret og. Men det er absolutt en mulighet. ;)
Typ denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1643.jpg
(ikke bli vant med å se bilder av Toyota Carina i denne tråden...)
Over til noe annet, den Pioneer aktivbasser'n din, er den noe tess? :)
Det er den lange og flate fra Pioneer du har? Vurderer å skaffe meg en aktiv sub som tar minimalt med plass selv, serru.
Bare for å kni det inn :)
Originale støttestag ;)
Kommer bilder hvis ønskelig? Nåååår jeg får montert dem :p
Den hella-grillen var jo slettes ikke dum, men blir problemer med dybden på lampene ettersom det ikke er så altfor stor plass mellom grill og frontplata når panseret åpnes. Liker ikke helt de swæære lampene forran der, men det er jo en smakssak..
Og Ovlov, jeg blir misunnelig, den bilen ser himla bra ut og du holder den veldig godt vedlike! Jeg har ikke turt å legge ut bilde av min i wintermode, fordi den er så møkkete og jeg ennå ikke har hatt tid til å vaske...
Åssen anlegg har du i resten av bilen da?
2 dager er jo mye! Her i trøndelag er jo min svarte bil grå 1 time etter den er nyvasket...
Ser ut til at din er bra for steinsprut og?
Flott bil du har her iallefall:) Fortsett slik :D
Flott bil
Ikke så mye som skjer her for tida. Fyller bensin og kjører. Kjerringa får snart lappen så er snart på utkikk etter en ekstra bil.
Nei. Strømkabelen til suben er på 4mm2. Festet den med strips langsmed bremserørene inne i den plastkanalen som går på nesten hele undersida av, og så kommer den opp i samme hull som ledningsnettet til hengefestet.
Kabelen har uansett korrekt sikring rett etter batteriet så det blir som det er om ikke jeg har oversett noe helt elementært.
Ser ikke store problemer med å legge den under bilen, men ville nok kanskje lagt den i et rør for sikerhetskyld.
Blir den rivd av har du jo sikring, men det som og kan skje er at du får hull/rift på isolasjonen, korrosjon i lederne og varmgang som kan føre til brann..
Festet selve kabelen med strips, eller festet et slags tynt k-rør eller hva det heter, og trekt kabelen inni?
Ville ikke trekt slikt uten rør selv tror jeg, er så typisk at strips gnager seg gjennom isolasjonen og gir ... uønsket effekt :(
Det skumle med mange k-rør er at ved bevegelse kan det oppstå gnissing mellom kabelen og røret, eller røret og bilen, som faktisk kan gnage høl på metallet det ligger mot, som feks bremserør. Mange tilfeller av dette som kalles "chafing" i fly og det kan lage uønska situasjoner, det også :p
Og joda, plast gnager overraskende godt i metall!
Kabelen ligger ikke i rør nei. Stripset i bremserør og ligger helt fint uten noen gnissing. Har sjekka kabelen og den ser helt fin ut etter halvannen år eller hva det er. Kamerat har gjort samme på sin Impreza, det har ligget nå i 5 år uten at noe er galt.
Så kabelen blir liggende der den ligger sålenge bilen er i mitt eie iallfall. Tviler på det er det helt store faremomentet.