stemmer bra det ja!Sitat:
Opprinnelig postet av Exerqtor
Printable View
stemmer bra det ja!Sitat:
Opprinnelig postet av Exerqtor
Hmm, hvis den tanken ikke inneholder noen innretning for å få lufta hurtig ut av olja kan du fort få problemer.. Hvor mange liter har du tenkt å ha den på?
i has a plan.. tror jeg :PSitat:
Opprinnelig postet av Tor24
tanken rommer rundt 5-6 liter, må måle den når den er ferdig!
Jaja, blir jo meget vakkert dette ;)
Tøft prosjekt dette! :)
Lenge siden update nå! ;)
hehe, ja sån går det noen ganger :P
har mekka mye i det siste, men ikke volvo gitt.. har skrudd på en r33 Skyline og en volvo FM7 (av alle ting) samt vært på gatebil Våler og sommertreff på ACR.. FM7`en blir brukt som fraktbil til og fra treffene samt at vi bor i den på treffene!
Kommer i gang igjen ganske snart! Har forøvrig bestilt 2,5 liters Wiseco/K1 smidd veiv, Pauter X beam råder og Wiseco stempler nå.. Tørrsump pumpa er også på vei, samt turteller og speedometer fra Stack! Kommer mere deler etterhvert :)
Hvor har du bestilt denne fra da? 2,5 liters Wiseco/K1 smidd veiv, Fant ikke den på siden til Wiseco/k1 jeg
Bestilt hos Cylmo. heter vel egentlig bare K1 men det er jo ei underavdeling hos wiseco.Sitat:
Opprinnelig postet av nskracing
fikk pakke i dag :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/2285.jpg
Vannpumpe med styring, reimskive for multireim, Kammer 285 grader 11,4mm løft og mekanisk profil och Tørrsump pumpe!
Nice :D
Så ut som kjekke saker! :)
PM din er full =) Har du 16v innsug tilsalgs enda?
tørrsump er strøkent :cool: Pass på kontrollboksen. min røyk etter å ha brukt booster for å starte bilen
Mulig det er en som skal kjøpe det! om ikke så sier jeg ifra!Sitat:
Opprinnelig postet av MortenØ
imellom bygging av driftebil og flytting av verksted (mye nærmere byen) rekker man litt volvo å :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/266.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/267.jpg
ser flere har samma idee'n ang kjøling her :D
Detta funker! bra arbe, lager du opp flere i slengen?, kunne tenkt meg et par
håper det funker bedre en orginal kjøling ja!Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
får nok ikke til å lage flere nå ivertfall..!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/515.jpg
så langt kom jeg i dag :P
sitter hær å undrer på om jeg kan drite helt i den kanalen som går fra vannpumpa og rett i toppen? noen erfaringer?
ettersom jeg ikke skal ha den orginale pumpa så har det passa meg bra om jeg slipper å legge opp vanntilførsel dit å :P
Detta blir knallbra, Når du snur rettningen som nå trenger du bare å ta ut vannet i toppen der det går inn
jeg snur ikke rettningen, går inn i blokka og ut på toppen som orginalt! men orginalt så sender pumpa noe av vannet direkte i toppen, men er det nødvendig? mener å ha lest at mange sveiser inn noe dær å lar det være igjen ca 5 mm hull får å presse mere vann igjennom blokka.Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Motordesign.se selger el.vannpumpekit til b230. Jeg sendte mail å spurte litt ang denne, det følger med en plugg som man blinder hullet inn i toppen med. Ergo presser man kun vannet inn i blokka og ut av toppen. Men dem kjører vannet inn på org plass
jaok, da satser jeg på å tette den kanalen :)Sitat:
Opprinnelig postet av yengis
ellers så fikk volvon seg en kjøretur i dag :P flytta inn i nye verkstedet!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/678.jpg
Foruten det så gikk resten av dagen (mye av de siste dagene egentlig) med på benzen som står på bukken dær! driver å flytte kjølinga i bagasjen etter å ha plagdes men mye varme de siste 2 årene! Står en 2jz gte i den og bilen går får det meste på tværa i 3 / 4 gir på div banetreff rundt om i landet :P (jeg er bare passasjer)
snart ferdig :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/679.jpg
Den blir å se på rudskogen neste helg i kjent stil
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/680.jpg
Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Hvor skal du ha dem da, du har jo betong over plugga :D
måtte borra litt nedover å innover da
Braket :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/856.jpg
Til denne, servopumpe fra opel
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/857.jpg
da er jeg hjemme igjen, etter ei lang fin helg på gatebil! rudskogen er en utrolig morsom bane :P synd at man ikke får kjøre mere!
vel hjemme fant jeg 2 hentelapper i postkassa mi :P
En fra summit racing som inneholder noen rør til olje samt speedometer og turteller fra STACK i god gammeldags DTM stil :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1504.jpg
Och, en pakke fra en leverandør av pulverlakk i usa! Kjøpt 5 kg pulverlakk til bur og felger i en transparang rød candy :P
Du får køyre veldig mykje meir på søndag, om du kjem :)
hehe, høres bra ut! men vi bor 65 mil unna rudskogen, så det blir nok ikke så vi kommer :PSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
her sjer det ting ser jeg. morro prosjekt, lykke til videre blir morro se den i drift. tøff den mersja me 2jz "turan som tælle"
hehe, det er jo turan som tælle! ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Tc-Racing
veivhusventilasjon v 2.0.. :P
Må ha en tank for å avskille olje og luft fra veivhus og tørrsumptanken, har laget versjon 1.0 som nå ligger i søppelkassa :P dette er altså v 2.0 og skal etter planen funke på følgende måte:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1635.jpg
Oljedampen kommer inn i veggen lengst bak og til høyre i bilde (må bestille AN "bungs")
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1636.jpg
Bunnen mangler på boksen, slik at dampen da skal gå igjenom sikk-sakk delen og forhåpendligvis kvitte seg med mesteparten av olja dær, før den går igjenom plata med hullene i og ut filteret. oljen vil da samle seg i bunn av tanken og renne tilbake til tørrsumptanken. Det er altså planen, om noen har noen tips eller erfaringer så er det nå dere må si fra :P før jeg sveiser igjen tanken!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1637.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1638.jpg
plassering, skal litt opp i bakkant. mangler innfesting enda.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1639.jpg
sitter hær å grubler om jeg muligens tenker litt for avansert..? har jeg strengt tatt bruk får en slik utskiller med tørrsump? det blir kanskje ikke så mye damp når man har vakum i blokka og pumpe som kjører alt opp i en tank? Planen med denne boksen er jo å kjøre lufta fra tørrsumptanken inn i den og oljen tilbake til blokka evnt tanken så lufta får fritt utløp fra systemet.
Dette er min første erfaring med tørrsump, mulig jeg skal tenke ut en V 3.0 :p
Gleder meg alltid når det er oppdateringar her!:)Spesiell plassering av catchtanken, liker at du går nye vegar med ting:D
Det er godt å høre :) Jeg prøver jo å lage noe litt annerledes, på godt å vondt :PSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
jaja, det er nok en dag i garasjen vel overstått! Fikk gjort mye tidkrevende pirkearbeid, i hovedsak på tørrsumptanken!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1752.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1753.jpg
Det du ser nedi dær er hull i ei plate som ligger skrått nedover fra topp i bakkant av tanken, hvor olja fra motoren kommer inn. i fremkant av tanken har jeg borret hul som olja renner igjennom og ned i selve beholdern. ideen var at når olja kommer inn i røret du ser på neste bilde, så blir den spredd utover plata via de 2 slissene i tanken og olja renner nedover plata. poenget var vel å gi olje og luft tid til å separere, hvorpå olja renner ned i tanken og lufta går opp igjennom slissa og inn i røret i fremkant.
Derifra skal oljedamp / luft gå til "catchtanken" ("oljeseperator" som jeg kaller den :P) hvor olja vil samle seg i bunn av tanken og suges ned til bunnpanna (vakum fra tørrsumppumpe)
Jeg HÅPER dette skal funke som planlagt!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1754.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1755.jpg