ja det går nok, men orker ikke 3" hele veien bråker såpass mye. hadde det vært mulig skulle jeg gjerne hatt 2,5" hele veien men pga baklokket på turbo må det bli 3" desverreSitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Printable View
ja det går nok, men orker ikke 3" hele veien bråker såpass mye. hadde det vært mulig skulle jeg gjerne hatt 2,5" hele veien men pga baklokket på turbo må det bli 3" desverreSitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Elverum nekter hvertfall, kanskje de gjør det på Gjøvik eller må man til Risløkka for å få gjort det? Uansett får det bli etter jeg har blitt stoppet og må påteknisk.
skal bli spennende å se hva de sier på risløkka og hvor samarbeidsvillige de er.
skal ned å godkjenne enn s70 jeg importerte i fjor.
der sitter det full ferrita og kw coilovere som jeg monterte etter at jeg fikk bilen til norge.
Tenkte å gjøre det på Otta jeg, som er i mitt distrikt. Har 3" hele veien fra før, men vil bytte potter til noen som er større, for det bråker alt for mye. Vil ha dyp og lav brumming jeg!
Er det papirer på det, så kan dem vel ikke si noe på det?Sitat:
Opprinnelig postet av Marius
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
ikke papirer å få på ferrita såvidt jeg vet.
derfor blir det spennende å se hvordan de praktiserer eksos
Hehe, det kan bli gøy ;) Har du snakka med de på forhånd? Kan hende de slipper det gjennom! Lassis fikk beskjed om å beholde mk18 på når han skulle til Risløkka, det kunne hende de fikk det inn i vognkort :)
ikke snakket med de enda nei.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
hadde hatt bilen i 1 dag da brodern mente den ikke kunne gå rundt med orginal eksos.
hvordan utveksling har du i bakakselen HansOla?
jeg ser du har skaffet en 4.10
jeg trodde hele tiden jeg hadde det på min stasjonsvogn helt til jeg mosa en Rsport diff så fryktelig at jeg måtte bytte hele akselen pga spon. da viste det seg at jeg hadde 3,73 mener jeg.
og jeg syns dette lå høyt på turtall så kunne aldri tenkt meg å montere 4.10 på noen bil igjen nemlig
Jeg også vil tru det er litt masete til hverdagsbruk. Jeg vil egentlig ha 3.15 pga 530d kassa som skal inn, for da havner jeg sirka der jeg er på M90 og 3.54 som er 2200rpm sirka i 100km/t.
ja husker ikke hva turtall jeg hadde i 100 men var for høyt.Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
og 4.10 må jo ble helt spinnvilt
Har 3,54 nå, men har tidligere hatt 3,73 og vart godt tilfreds med det! Har skaffet en 3,31 aksling til jeg skal inn med 525tds kassa :)
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Har du prosjekttråd du da Marius? Og når ser du for deg å begynne å montere sprut egentlig Hans Ola, fikk aldri helt med meg det :)
Tar det når det blir varmere vertfall ;)
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Tja er ikke såå lenge til det nå vel :) Spådd varmere utti neste uke. Men er jo ikke akkurat 10+ da heller. Er veldig på 'turbogrublern' om dagen klarer ikke bestemme meg.
13c all the way ;)
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Spool upen blir vel bra da, men hvordan skal man nærme seg 350hk da? Bruke 1stk pr sylinder?
Yess! Hehe [emoji14] Hør på facebook på tuningdeler kjøp salg! Mye billige og bra turboer for salg der
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Jajo vil helst ha turboen i handa for å kjenne på slark osv, stoler ikke helt på mye av facebook guruene..
Nei dårlig med tråd gitt. Er dårlig på å holde slike oppdatertSitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Har en turbonetics jeg da.....Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Send meg en PM med litt info da :) Skulle ordna deg tråd du også.. vi sliter nok med samme problem. Bruker maange timer her inne på forumet, men hakke rota fram no tråd heelt enda.Sitat:
Opprinnelig postet av Marius
Har kobla lysarmaturer i dag. 12stk 2*49w t5 :) Ble bra lys!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/695.jpg
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Greit med bra lys når man skru også :)
Burde vel gjøre susen med 1100w med belysning :)
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk