jepp unibols over alt men mulig det blir en kombo av unibols og poly foring på bakre feste til caster.også må man bygge om litt til stabstaget for det er ikke noe feste til det i den nye brua.men der har jeg en plan som jeg skal se litt på så kan jeg legge ut bilder her når jeg har fått prøvd det:)
Når er de første bruene tenkt produsert da?
Uniballs gjer at bruene stort sett berre kjem til å funke på gate, mistenker at det kjem til å føre til at bilen blir veldig slitsom på sporete veg. Kaphlenke har to forskjellige sortar, ein til bane og ein til veg, den til veg brukar ordinær foring mot karosseriet.
disse er jo laget med tanke på banekjøring da og få justert inn optimale vinkler,blir jo veldig stumt og presist med unibols:).kan jo fort bli litt slitsomt og kjøre mye med på vanlig vei.:)
di første bruene skal være klare i løpet av mars:) jeg skal si i fra så fort dem er klare da kommer det også bilder:DSitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
da blei det ZF låda på deg etterhvert da! :)
Bytte ut dogboxen? :o
ikke enda, men kanskje neste år om det blir en liten jager på maskineriet;)
nei skal kjøre ut sesongen med dogbox. men er planer om en liten turbo+div på vogna til vinteren igjen og da må jeg bytte ut dogboxen for den tåler nok ikke effekten jeg skal oppi:D
planer om å fortsatt kjøre 8v og bare bytte stempler eller blir det 16v?? :D
blir fortsatt 8v syns det er litt tøft jeg med 8v og mye pulver:D så det blir nye stempler og kam
ja er tøft me 8v ja, blir bra det :)
trur det skal bli helt greit:)
Ser veldig bra ut, har like calipere (brembo/jaguar), blir det mulig å kjøpe alt utenom calipere?Sitat:
Opprinnelig postet av Moseby Racing
trur vi skal klare og få til noe der så fort vi har fått masse produsert braketen til caliperen:)
Kylling. Kanke bytte bort sugisen nå!
må ha litt mer krutt!!!men skal jo kjøre ut sensongen med sugisen da:)
da var zf kassa i hus. og de nye race coiloverene bak med 2 way justering får jeg på mandag det blir stas:D
gleder meg som en unge til og begynne og montere dette her:)og til første kjøringa på gardermoen!;)
Hive på presse da? eller blir det sotkompressor? Presse blir jo nesten plug 'n play på sugis. Du slipper å bytte kam osv, kompen må noe ned da men... Og med den effekten du har i utgangspunktet bør det jo gi helt OK effekt. Samt det skjer jo noe med en gang du legger ned fjøla ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Moseby Racing
Trenger ikke så mye ladetrykk når man har såpass med komp, trenger jo ikke å lade 2-3 kg. :)Sitat:
Opprinnelig postet av flyfaen
blir vell en liten sotvifte på denne. men jeg skal ikke ha noe monster turbo skal bygge det så jeg får ladetrykk så tidlig som mulig og mye moment:)
liker jo og sladde og herje og da ser jeg ikke poenget med og ha 100hk opp til 4000rpm også pluteslig få 500hk til det blir for dumt...
Tenkte på presse med 0,5 i trykk elns ;) Med det oppsettet han har fra før bør det gi markant resultat :DSitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
hadde sikkert vært moro det og men det har jeg aldri drevet med.sånn sett er det "lettere" med turbo:)
synes det står jaguar på caliperen.Sitat:
Opprinnelig postet av Moseby Racing
det gjør det.de er fra jaguar type R.det er større stempel i disse caliperene enn på volvo sine volvo sine har37mm stempel og på disse er det 40mm.disse skal også glass blåses og få ny mørke grå farge:)