Ja, eg har litt forskjellig eg vil prøva å få gjort i dag:)
Printable View
Ja, eg har litt forskjellig eg vil prøva å få gjort i dag:)
Det sto ikkje nåke om det dar, det sto berre at eg skulle skru motoren 90 grader rundt og 90 grader tilbake.Sitat:
Opprinnelig postet av 760diselpower
Eg hadde tenkt å få montert vannpompa i dag og få gjort ein del andre ting og, men det vart ikkje heilt som tenkt:( Eg trudde det skulle gå fort å setta på vannpompa eg, men neida... Eg sette ho innpå, og bjynte å skru ho fast, men den siste skrua mangla, so eg fant ei an med samme lengda og diameter som eg lagde litt meir gjengar på med gjengesttet eg kjøpte på biltema, men eg fekk ho ikkje i. Då skrudde eg ut gjen pompa og såg at det sto ei knekt skrua inni dar, og den var ganske rusta, so det var derfor det mangla ei skrua. Det har nok vore sånn lenge. Ein an ting eg oppdaga var at pakningen var rivna ein plass. Det går sikkert an å få det til med nåke tetningsstoff sånn at eg slepp å venta so lenge på ny pakning, men hen kan eg få tak i det og kva skal eg bruka?
Eg gadd ikkje å gjera meir med detta, so eg jekka opp bilen på venstre sida bak og tok av hjulet. So vaska eg litt, drog litt i skvettlappfestet for å få den til å henga rett, og fant fram ein sprayboks med sånn tektyl som tørkar som eg tenkte å bruka på kanten på hjulbuen, for lakken der blir so fort sleten vekk. So då puste eg litt dar og spraya på litt sånn tektyl.
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9929.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9930.jpg
Det er ikkje rustflekkar dar, berre raud grunning. På høgre sida har det komt litt rust. Når eg kjøpte bilen var det rust heile veien på kanten her, som eg har slipt og lakkert på.
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9934.jpg
Og sånn vart det:
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9938.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9940.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9931.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9936.jpg
So sette eg på den nymalte turbinfelgen med brukbart dekk på for å sjå korleis det såg ut.
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9942.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9943.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG9946.jpg
Eg syns det vart veldig fint:) Eg har tenkt å gjera de samme på andre sida og. Ikkje fordi eg syns det er so fint å ha det svart der, men fordi det er finare enn rust:) Eg kan jo ta litt grøn lakk oppå viss eg får lyst til det:)
Ser bra ut =)
Virker som karosseriet på din bil har holdt seg noe bedre en mitt :P
Den tectylen der blir borte på No Time. Som jeg skrev i tråden til Larsverm, så skaff deg en liters boks med 2-komponent Carboline MPS "Grunning for plast og metall. Slip kanten der plåtrein, og stryk det på med pensel. legg på litt lakk utvendig, så blir det så fint atte ;) Ta gjerne hele hjulhuset med det stoffet. utenpå kan du legge selvpolerende bunnstoff istedet for Top-coat.
PS: Du klarer ikke få høl på den grunninga med steinsprut eller slag med verktøy. Den er i Epoxy-Urethan;)
Til bruk over og under vannlinjen på båter og støttebein på plattformer i Nordsjøen. Pure Offshore produkt.
Primer for Plast og metall:
http://star.no/mpsprimere.asp
Selvpolerende bunnstoff:
http://star.no/bunnstoff.asp
Jeg har brukt dette på et tidligere prosjekt, og den er visst like fin under etter 7 år sa nye eieren. Kun denne grunninga, og selvpolerende bunnstoff til skipsskrog. Jeg brukte svart. Ingen tectyl etterpå ;)
Det samme skal jeg gjøre med 242'n jeg driver med nå. Litt usikker på enhetsprisen, men jeg betalte 675,- for 1 liter grunning, 1 liter top-coat til motorrom, og 3 liter med tynner til denne typen. en 3 liter med grunning kom på 498,- Det rekker til hele bilen din. Og her trenger du ikke to strøk for å si det sånn ;)
Keep up the good work ;)
Takk Han har klart seg bra ja, det var litt overflaterust på bakskjermane og hjulbrønnane når eg kjøpte han men det har eg slipt, grunna og lakkert, so det var ikkje nåke problem, og so hadde eg jo ein del arbeid med golvet. Men ellers var det berre litt småtteri her og der, og det meste er vekke no. Men lakken er dessverre ikkje det den ein gong var. Eg kan endeleg få han blank og fin, men det er mange stygge riper og sår, men heldigvis ikkje so mange bulkar. Det største problemet er at det er ein del små rustflekkar på sidene og oppå framskjermane, og viss eg skal flikka på det blir det ikkje lett å få det fint, so det beste hade vore å lakkert heile bilen. Men han ser grei ut på litt avstand:) Og det er veldig lite rust på han:)Sitat:
Opprinnelig postet av bakterius
Det ser eg ikkje vekk i frå, men det er no greit å testa han når eg har han liggande, han beskyttar sikkert litt so lenge han er der:)Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
Detta dar som du snakkar om høyrest ut som eit veldig bra produkt. Det skulle eg visst om i haust når eg dreiv under bilen, då blanda eg arcanol og owatrol og tok to strøk med det og so tektyl oppå. Eg reknar med at det varer ei stund, men detta som du snakkar om må jo vera endo bere, litt arkanol og tektyl på ei oljeplattform hadde nok ikkje vart so lenge:p Det er litt dyrt, men viss det varer lenge er det absolutt verdt det:) Veit du hen eg kan få tak i det? Eg ser du har greie på detta og mykje sånt, so du ska ikkje sjå vekk ifrå at du får fleire spørsmål frå meg:)
Star maling og lakk som forhandler det har. Siden jeg linket til lenger opp. Du kan gå inn der å se på forhandleroversikt, og finne noe i nærheten av deg :) Bare å spørre om det skulle være noe det ;) Sammenligner man prisene med vanlige lakkprodukter, så ligger det på så og si samme nivå egentlig. Så da er det mest tilgjengeligheten det går på :)
Åja, no fant eg det:) Dei har so mykje som ein butikk i Hordaland, men eg skal ta ein tur innom dar ein gong eg er i området, det er ikkje so ofte, men detta høyrest ut som eit bra produkt so det må eg bruka:)
Prisen var ikkje so galen faktisk, lakk og sånt er jo dyrt. Trur du det kan bli greit å bruka detta til grunning og lakkera oppå på synlege plassar på bilen?
Er nok bra karosseri på 242en din - verdt å ta vare på. :) Men grillen ser ikke helt komplett ut... :p
Ser OK ut med både "turbin"-felger og bra stålfelger. Om det ikke finnes nye små kapsler til stålfelgene, kan de vel ikke være sjeldnere enn at du må kunne finne dem pent brukt hvis du leter litt.
Takk, jo han er bra for rust, og eg prøvar å halda rusten vekke so godt eg kan:) Grillen tok eg av for å ikkje risikera å skada han når eg driv og skrur i motorrommet, han skal nok tilbake:p
Ja eg syns begge deler såg fint ut, finare enn dei sommarfelgane som høyrer til dilen etter mi meining. Eg har prøvd å få tak i sånne kapslar, eg har eit sett med sånne litt nyare flatare som ser fine ut på bilen, men det er jo ikkje heilt rett. Eg skal fortsetta å sjå om eg får tak i sånne kapslar som det skal vera på han, viss ikkje får eg berre venta og sjå om dei bjynnar å laga sånne gjen, dei gjer jo det både til Amazon og 100-serien so det er ikkje umulig:)
En må nesten teste ut om de går skikkelig sammen med andre lakktyper. Det er ikke alle som er like glad i hverandre :)
Ja, det er jo klart:) Men viss dei ikkje reagerar med kvarandre går det also an å få det til å sjå fint/greit ut vss eg brukar det til grunning på karrosseriet?:)
Ja, selvfølgelig :) Du sliper grunninga på samme måte som med annen grunning. 800 våtslipepapir sånn at den blir glatt og klar til lakk. så kan man legge tett lakk i ett strøk. :) Sånn kort fortalt.
Då er det berre ein ting til eg lurer på: Koffor er det ikkje fleire som brukar detta?:D
Det blir brukt i bøtter og spann på alt fra båter, til lastebilrammer, hengere, påbygg osv ;)
No har eg hatt ein liten pause frå bilen dei siste vekene. Eg har no dreve med litt kosearbeid då, men ikkje nåke stort. Eg har faktisk ikkje gidda å montert vannpompa heller:p Men so fekk eg ikkje tak i sånt pakningsstoff før på torsdag heller:p
Men her er litt bilde av det som har skjedd:
Eg gjorde det samme i høgre hjulbuen bak og:
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0014.jpg
Det var litt rust på den bjelken som fjøra er festa på oppe, so då vart det litt pussing og sånt. Eghar dessverre ikkje vore der somdet går an å få tak i detta som du, V20T snakka om, so det vart arkanol og tektl her og.
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0015.jpg
Her er det pakningsstofft eg kjøpte på ein bensinstasjon:
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0016.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0017.jpg
Detta skule vel fungera? Men skal eg bruka det berre der pakningener rivna eller mellom pakningen og bokka og pakningen og pompa og?
Og so tok eg litt nærbilde av forskjellige skadar på lakken som eg har lyst å få gjort nåke med.
Rustflekk på panseret
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0018.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0020.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0021.jpg
Her har det blitt reparert steinsprutskada på venstre framskjerm
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0023.jpg
På kanten på venstre dør er lakken sleten heilt inn på metallet, so her er det viktig å få på nåke.
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0025.jpg
Ei stripa på passasjerdøra
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0026.jpg
Nåken styge striper på høgre framskjerm
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0028.jpg
Støtfangarenframme. Her har det vore ein del steinsprut som eg har prøvd å fiksa.
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0029.jpg
Der med antenna er det eit område med ekstremt mangesmåsår:( Eg lurer på korleis dei har komt dar
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0031.jpg
Og korleis har detta blitt sånn trur dåke?
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0032.jpg
Jo, sånn:
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0033.jpg
Og her er den største bulken i panseret, omtrent midt i bildet
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0034.jpg
Eg manglar bilde av bagasjelokket men det har nåken bulkar som går oppover, etter at folk har hatt litt for store ting nedi der:p
So han er longt i frå strøken, men han har no i alle fall lite rust:) Og resten av det som er, skal vekk:)
Meir bilde kjem når photobucket har blitt litt meir samarbeidsvillig.
Sjå her kva eg kjøpte billig på fretex:)
http://i1226.photobucket.com/albums/...5/CIMG0044.jpg
Denne er ikkje heilt tett, men er grei for eksempel viss du lagear en bil under tak, han held vatnet ute viss det berre kjem i bya, men viss det regnar lenge blir nok bilen våt.
245en står no her den og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/438.jpg
Angående bildet av dørhåndtaket: Tenker du på den "buen" i overkanten? Jeg har ikke noe svar selv, annet enn at jeg mener å ha sett det samme på andre biler før...
Men likevel: Hvorfor ikke mer på personbiler enn tectyl og hva de nå vanligvis bruker?Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
Bilbransjen tjener ikke penger på å gjøre bilene sine udødlige :) Da får de ikke solgt nytt :)
Den kvite flekken ja. Viss du ser på bildet under so ser du korleis folk opnar døra, den flekken er fordi folk har hatt tommelen der når dei opna døra og slete vekk lakken:pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Stasjonsvogna har berre stått dar lenge no, men ein gong ssist veka fnt me på at me vile prøva å starta ho. Det klarte me, men det var sånn som før:p Broren min filma det so den filmen kan eg legga ut ein an gong:) Eg har berre eit bilde.
http://i1226.photobucket.com/albums/...6/CIMG0350.jpg
Lista rundt frontruta har visst vore laus i ti år, og no var ho blitt so laus at ho datt av, og kva trur dåke eg fant bakom der?:p
Rust.
http://i1226.photobucket.com/albums/...6/CIMG0364.jpg
Men ikkje det verste eg har sett då:)
http://i1226.photobucket.com/albums/...6/CIMG0365.jpg
So fant eg ut at eg skule flytta radioen i 245enover i 242en. Det var lettare hjort enn elg.
Det var nok ikkje radio i 242en då den var ny, den har sikkert blitt ettermontert på 80-talet ein gong, og ser sånn ut:
http://i1226.photobucket.com/albums/...6/CIMG0389.jpg
Og her er ledningane til den:
http://i1226.photobucket.com/albums/...6/CIMG0392.jpg
So tok eg radioen ut av stasjonsvogna
http://i1226.photobucket.com/albums/...6/CIMG0388.jpg
Og der såg kontakten sånn ut
http://i1226.photobucket.com/albums/...6/CIMG0391.jpg
Det einaste som paste i 242en var antenneledningen:p
http://i1226.photobucket.com/albums/...6/CIMG0387.jpg
So det enklaste då er kanskje å ta alle ledningane til radioen frå 245en over i 242en, eller? Er det veldig mykje arbeid?
Det er det einaste som har skjedd i det siste, utanom å opna dørane for å lufta og lukka dei om kvelden:p
Eg har rett og slett ikkje gidda å montera vannpompa, eg vart litt lei av at eg aldri fant ut kva som gjer at han blir for varm når eg har termostaten i, og so vart pakningen øydelagd og. Men no ska eg prøva å montera han ein dag, so får me sjå om han startar etter registerreimbyttet. Eg har hatt litt andre ting å gjera dei siste dagane so eg har ikkje fått tid til det.
http://i1226.photobucket.com/albums/...6/CIMG0382.jpg
Hiv inn ein ny cdspelar med ein gong du er i gong, ikkje sette inn det gamle skrotet av ein cdspelar :p
Ed har lit lyst å montera den frå 245en, og so kan eg jo gøyma ein cd-spelar i hanskerommet e.l. viss eg skulle få lyst til det:)
Det er ikkje så voldsomt avanserte greiene på ein radio. Konstant pluss, tenning pluss, jord, og pluss/minus til kvar høgtalar. Det du kan gjere er å måle kva pinne i kontakten på 245 som går til kva. Så kan du klippe pluggen laus (med 10-20cm ledning) og berre skøyte den inn i 242 etter å ha funne ut kva ledningar som går til kva der.
Heilt villt ville eg tippa at dei 2 pluggane med 2 pinnar på er til høgtalarane, ledningen med 1 kontakt på er jord og den med 2 på er pluss.