ok, usikker på typen jeg har liggende ja :p
Printable View
ok, usikker på typen jeg har liggende ja :p
Etter hva jeg har skjønt (er brodern som har erfaringa her) så er denne ganske så standhaftigSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Bare et eksempel:
Brodern hadde malt med POR15 på sveiseskjøtene i gulvet på 244en, og så i et øyeblikks miss fra hans side (som skjer maks 1 gang pr 8 skuddår...) så la han penselen på arbeidsbenken... Den ble liggende 1 eller 2 dager (litt uskikker) men når han da skulle ta bort penselen så hadde den herdet seg så fast i benkeplata at en bit av den løsnet og ble med penselen... (merk: benkeplate fra kjøkkenet som var i huset hans, ca 1930 engang...) Den liker litt pryl har jeg forstått, men det er vel ingen lakk som liker å bli slått og sandblåst langs veien..
Vi bruker lignende maling på jobben på Jackets. Altså rigger som skal stå ute i nordsjøen i 40 år uten å bli malet. Eneste som ødelegger den malinga er skjærebrenner, vinkelsliper og spett. Virkelig hardføre greier.
har de sikkert :) har ikke sjekket da jeg ikke visste betegnelsen på den :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
jaja få seg litt søvn og dra til sverige å hente alle do88 slangene :D har det meste i boks nå for en god montering i morgen av mye om man rekker :)
Legger ut denna jeg :)
500 Spenn for en liter :)
http://www.gasolin.no/index.php?main...roducts_id=158
Det er iallefall det eg brukar, berre spør etter atf/automatkasseolje. Elles så ser eg Mekonomen har ein syntetisk redline olje som virka interessant.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/20.jpg
usjamei så dyrt det ble med masse slangeklemmer og rør og slanger til bensin og div...!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/21.jpg
nytt lager og gummioppheng til M47 akslingen. leverer tilbake det jeg skaffet tidligere til 4trinsen og den tynne akslingen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/22.jpg
porno???? :D
nope, bare noen slanger..Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
haha tullinger. bare missunnelige for alle de fine blå silikonslangene mine dere :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/151.jpg
klemfittings fra tess.. setter på muttern, hylsa og nippeln. klemmer til godt og strammer. da skal hylsa kunne snurres rundt men ikke fram og tilbake på røret. stramma skikkelig til etterpå så håper det holder seg tett :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/153.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/154.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/155.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/156.jpg
lagt opp 8mm retur og 10mm tur på bensin i kobberrør og slanger. satte de fast i ordinære skruhull med klemmer så de holder seg. kan hende jeg må justere litt for å få det fri fra enkelte plasser men det fungerer sånn som jeg har lagt det tror jeg. tross alt første gangen jeg gjør dette også... :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/157.jpg
spacern til mellomakselen skrudd på med den styrepinnen montert i mellom kasse og spacer...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/158.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/159.jpg
hardykoblingen skrudd på de 3 skruene som er ledige der...
dette må du nesten rope ut om er skrudd sammen korrekt Stian708... var derfor jeg ringte deg i dag for å sjekke hvilken rekkefølge dette skulle sammen :p hehe :) bruke kun de skruene som stod i spacern fra deg, så vet ikke om du skrudde sammen på annet vis??? :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/160.jpg
travers fra m47 1990 modell...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/161.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/162.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/163.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/164.jpg
kappa ut og satt i vinkelstål, ikke helt ferdig pga klokka ble nok i dag også. takker Volvo-Power så mye for hjelpen så langt igjen :)
De klem sakene du kjøpte til kobberrøra skulle strammes maks en par ganger..!
altså siterer fra Tess: sett på muttern og hylsa. før kobberrøret inn i nippeln. stram godt til. skru av. kjenn at hylsa kan snurre rundt men ikke fram og tilbake. skru så sammen igjen.Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
er akkurat det jeg har gjort :) altså et "par ganger" en gang på, av for å sjekke. på igjen(alså nr 2 = PAR :p) og så sammen igjen :)
Det går framover her også ser eg :)
Ikkje så lenge igjen no!
føles alt for lenge!!! :pSitat:
Opprinnelig postet av oar83
Går selfølgelig sakte nokre gangar, men visst ein ikkje jobbar heile tida så går det iallefall ikkje framover...
Utrolig bra bygging !.
Stå på !.
Men ett lite spørsmål om de slangene, er noen av de de Radiator / Kjøling ?, eller er jeg helt på viddene ?.
Takk for svar, Kodja :-)
oaR: jo sant. har tatt litt hver eneste dag nå omtrent så det går framover sakte men sikkert :D
960: takktakk! :)
er trykkslanger til turbo, innsug, lmm og intercooler + tomgangsslanger til innsug og trykkslange og radiatorslanger ja :) alle slanger man skal kunne ha i blå silikon bortsett fra de to blå i bakkant på motorn til torpedo, for de har ikke do88 i sitt sortiment som jeg fant :(
[QUOTE=Kodja;349361]haha tullinger. bare missunnelige for alle de fine blå silikonslangene mine dere :p
Nei er vel heller lommeboka de :D
Jævla bra jobba så langt ass :)
Pedersens Racing har blå slanger til varmeapparatet, men selger kun hele slange kitt tror jeg.
Begynner å ta form nå ja ;) Stå på!
[QUOTE=850freak;349546]takker :DSitat:
Opprinnelig postet av Kodja
hehe tror ikke lommeboka mi er noe å være missunnelig på :p den har vært tom hver mnd siden jeg starta på bilen her... gleder meg til å bli bruksferdig med den så jeg kan ha det litt moro med bilen og bruke den igjen å gjøre andre ting :p hehe
oki, får sjekke. ikke det farligste de to bak der da :)Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
takk takk, will do! skal gjøre ferdig travers og montere clutch og gir ferdig i dag. kanskje jeg får satt oppi eksos som jeg har og se hvor mye som må tilpasses også om det blir tid... :)
Takk for svar, Kodja :)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Men er det noen fordeler med de silikonslangene fremfor andre slanger ?. Og har du link til hvor du skaffet de ?.
Takk igjen Kodja, og stå på !.
do88.se ;)
nesj aner ikke om det er noe fordeler eller ulemper kontra andre. vet bare at de koster ikke så styggelig mye for alt dette kontra originale slanger i alle fall. og ser myyye finere ut :) får de i sort, blå og røde. rart ikke flere kjører med røde?! :p hehehehe
Kobber røra ligger ikke og gnager i hverandre nå da?
Var ikke slik jeg hadde skrudd sammen med den spacern nei. men om det funker slik er det ikke noe problem.
Den styrepinnen skal iallfall gjennom hardykoblinga, så er noe muffens med den monteringa der ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av Stian708
Spaceren må snues og jeg ser det mangler de 3 skruene som skal gå gjennom hardykoblingen. og hardy koblingen skal være fastskrudd på mellomakslingen. å når du har skrudd fast hardy`n så er det fortsatt 3 åpne hull i hardy`n å i de skal du skru den mot spacern. Litt rart forklart kansje? men håper du skjønner hva jeg mente. :)