Printable View
Ja, er spent selv og. Skal begynne å sende litt mailer til BT i morra å se om jeg får noen svar.
Hvis de ikke har noe lurt å komme med, så blir det å sende en mail om godkjenning av ombyggingen og svare de i forhold til svaret jeg får da.
Alltid kos med pakker ja :D Skal prøve å få sendt den blå til hugging neste uke, og da får jeg satt min på bukker og begynt å bytta deler.
Gleder meg :D
Så mye godis i motoren, å sette på en kina wastegate er jo nesten skammelig :rolleyes:
Hehe. Blir en stund til det blir klart uansett, så kan godt hende jeg har kjøpt en annen en til den tid ;)
Begynner å bli farlig mye godbiter hos deg nå, håper på og få skrulokale snart så jeg får begynt på min også! klør i fingra..
ser bra ut, stå på:)
Ja, 11k i understell, og masse annet til motoren og ;) Skal se over noen andre priser og, så jeg kan bytte alt samtidig.
Lurer på å kjøpe meg Black Diamond skiver og ferrodo bremseklosser når jeg skal bytte alt.. men får se. Skivene og alt som er på nå er jo i bra stand... kanskje vente litt.
Skal jo forsterke bruene og slikt når jeg holde på og, så tar nok litt tid å få ferdig alt. Men gidder ikke stresse med det, tar det som det kommer :D
kjøp kl bruer!!:) det gjor jeg, 700 norske kr :)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Ja, hadde vært fint med helt nye :D Men har liggende fra den blå, så blir å lage til de først. Men alt tar jo tid uansett :)
Det er jo bruer i firkantrør!:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Blir vel ikke akkurat lett å få gjennom på en PKK vel?
Men finner de ikke på kl..?
ligger på øvrigt undrr framvagn trur jeg, søk på google, bärarmar undre special
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
spørs jo helt hvor man tar eu, lakker man de svart går de sikkert gjennom:p
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Nå fant jeg dem ja :D Men blir nok originale på meg :)
Da er brakettene til R-bremsene komt og. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/862.jpg
Ser flotte ut, Tenkte at de er greie å ha liggende til jeg skal sende søknaden, for da får de sett de også.
Kjøpte de av Raimond (volvo) her på forumet.
Prøver å finne ut hvem det er jeg kan prate med hos BT som kan gi meg litt mer info om hva jeg trenger å gjøre for å ha noen som helst mulighet for å få dette godkjent.
Blir vel ikke R-bremser i år tror jeg, siden jeg må spare opp til kalippere og skiver også.
Heller legge litt penger i å få på plass det jeg har av deler til understellet og sånt.. mangler bare litt småtteri for å ha alt jeg vil ha på plass.
hvem har produsert brakettene?Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
En som kaller seg volvo her på forumet. Raimond heter han.
Meget fornøyd :D
Send e-post til firmapost-midt@vegvesen.no så skal de sette deg i kontakt med riktig person.Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Vet det er blitt godkjent før, men det virker som det desverre har litt å si hvem du treffer på.
Er inne på dette selv, skal holde deg oppdatert om jeg kommer noen vei med det.
Ja, det som er så dumt. Om de da sender meg til feil person, så får jeg kanskje avslag uten at han gidder å se på det engang.
Men skal prøve å se hva som skjer. Legger ut alt jeg finner :)
Her er mailen jeg sendte nå, så får vi se hva jeg får til svar:
Hei.
Driver for tiden og ser på mulighetene for å bygge om bremsene på min Volvo 240 (UR*****).
Ombygging omfatter utbytting av bremseskiver, kalippere og klosser ifra original Volvo 240 til Volvo S60R.
Siden jeg vil dette skal gjøres på den riktige måten ifra begynnelsen og på den måten få best mulig sjangse for å få dette godkjent,
tenkte jeg at det var best å kontakte dere for å høre om hvilke krav dere setter til ombyggingen og eventuelle måter å gjøre det på.
Ingen ombygging av bilen vil forekomme før søknad er sendt inn og godkjent av dere. Dette er kun informasjonsinnhenting så jeg vet hva jeg må forholde meg til.
Dæven, vet jeg har lest litt i denne tråden for lenge siden, men har skjedd endel siden da ! Ble fort en time skumlesing av tråden din, og det ser meget bra ut ! Synd du ble plaget med VEMS'n, har selv MS i bruksbilen uten noe form for trøbbel.. Bortsett fra at jeg ikke har skrudd kontaktene til MSn fast, så de har en tendens til å bli litt løse av og til :D Har perfekt kaldstart helt ned til -25c.. Og bilen funker dag inn og ut.. Det er ikke umulig å ha datasprut på bruksbil så det er bare å stå på !
Spent på hvordan det blir med godkjenninga av bremsene !
Ja, var skikkelig surt med VEMS'n. Men det er jo bare å få laget til triggerkabelen skikkelig, med en motstand på rette plassen så skal det nok bli bra :)
Men har oppdaget at jeg må kalibrere tempsensorene også. Vært så opptatt med de andre problemene at jeg ikke har lagt skikkelig merke til de.
Vet at det var -3 ene gange jeg prøvde å starte, men IAT viste +9 grader. Prøvde å ta den ut å varme den opp i hånden, og da steg tempen så sensoren den er i orden.
Tror jeg får begynne i en ende å få bort alle småfeil, og sjekke at f.eks. tomgangsmotoren fungerer slik den skal før jeg begynner på kaldstart og dyseoppsett igjen.
Ja, venter spent på mail. Har sendt en mail der jeg har spurt om hva de setter som krav for at de skal kunne godkjenne det, så får se hva de svarer :D
Delebilen har blitt levert til hugging nå, så nå skal garasjen ryddes. Da får jeg jobbet litt med bilen igjen :) Planen er å gjøre ferdig el-vinduene og begynne på understellet.
Har ei liste, så er bare å jobbe på :p
Fått begynt å rydda litt i garasjen, og fått solgt litt småtterier. Har plukka ned forhjulsstillinga ifra den blå og fått demontert den litt.
Litt rust, men blir vel bra når jeg får sandblåst delene. Har ikke tilgang til sandblåseutstyr før på mandag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1712.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1713.jpg
Planen videre er å prøve å forsterke de litt. Så får se på mandag, om jeg finner noen stålplater å lage deler av :)
Skjer ikke så mye, men en må jo begynne en plass :D
Tror det blir litt enklere å finne tid etter neste uke. Eksamen ifra tirsdag til torsdag, så etter det har jeg fri :D
Kom over ei penta veiv fra en AQ171 på ebay :P Denne skal etter det jeg har funnet ut, passe i en b230f 89+ mod motor. Lagt inn minstebudet på 3900.. så får se om jeg får den eller ikke.
Har også avtalt kjøp av en B5204T (180 H.K.) ifra en V70. Mangler litt forskjellig på den, men for prisen så skal jeg ikke klage :D Må bare ordne meg en bil en dag å reise ut til General Aasen å handle ;)
Han har og en del andre ting som jeg skal ha, så blir nok en bra tur :D
Men må begynne å roe ned innkjøpene nå tror jeg.. skal jo tross alt på skole igjen til høsten :P
Så da har jeg kjøpt penta veiv også :P Får se om den er så bra som selger har gitt inntrykk av :)
Denne blir sendt til cylmo senere en gang, så de får kontrollmåle den og klargjøre den til bruk.
Blir nok bra med en 2,5 liter 8 ventiler ;)
Fint flere skal ha høgere volum:) 2,7 8v her, så muligens gå over til 16 v etterkvart:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja, volum er fint :D
Blir 8v på meg siden jeg ikke får godkjent 16v.
Blir fort mer penger som må inn i motoren nå da, men det er bare stempel, nye råder og lager når de cylmo har kontrollmålt veiva og blokka.
Alt skal balanseres og vektjusterest, så blir nok en bra motor til slutt :D
Ta kontakt med einar arne mjøs/ mjøsfab for stempel og råder:) Pauter og JE fra usa:) billig
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja, blir nok å sjekke opp litt rundt om, så skal høre med han også. Pauter råder er jo bra :D
Stempel blir bestilt etter at blokka har blitt målt.
Men må uansett spare opp til alt dette også :P Så først blir det å gjøre meg ferdig med alt jeg kan gjøre ferdig nå.
Har en del som skal på plass :P
Hjalp en kompis med å borre ett dobbelmasse svinghjul i en av cnc fresene på jobb. Borret 6 hull, 3 hull med 120 grader mellom og de 3 andre hullene offset ifra de 3 andre og 120 mellom de :D
Så ble det lagt skiver mellom dobbelmasse delene, og skrudd sammen. Siden alle hullene ble borret like dypt, samme type skiver i helt samme størrelse og samme type bolter i alle hull, så skal det forhåpentligvis være noenlunde i balanse fortsatt.
Som takk for hjelpen tok han med seg delene til forhjulsstillingen til sandblåsing, siden sandblåsekabinettet på jobb er i bruk i produksjonen og fyllt med valnøtt skall.
Og de tillater ingen forurensinger ifra andre deler enn de de sandblåser, siden delene de sandblåser skal foredles videre. Og da måtte de såklart ta det sandblåsekabinettet som hører til vedlikehold :P
Men har iallfall fått jobbet litt videre med bilen da :D Tatt ut alle dørsidene, men fant ut at jeg ikke hadde teip til å holde oppe rutene mens jeg plukker ut heisene. Skal ta med litt hjem ifra jobb imorgen, så jeg får fortsette.
Holder på å se på mulighetene for å trekke om baksete og framstolene jeg tok ifra den blå 240n. Tenkte å lage delskinn, med svart skinn og svart alcantara :D
Dette sammen med svarte skinn dørsider må jo bli bra :D Tenkte litt på alcantara i taket også, men tro det blir for mørkt i bilen da. Hvit tak hjelper på som en liten offset.
Må bare finne ut om far min har det i fingrene fortsatt :P Vi har en del utstyr etter min bestefar til trekking og slikt. Store symaskiner og andre ting.
Fått tilbake litt deler ifra sandblåsing :D Har punktsandblåser selv, men ser at det er håpløst å jobbe med når det begynner å bli litt store deler. Mer rot enn det blir rent :P
Får skaffe meg ett sandblåsekabinett, så blir det nok bedre :D
Dette er med punktsandblåseren min.
Begynte slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/731.jpg
Og etter masse skraping og litt sandblåsing, så blir det slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/732.jpg
En kompis leverte inn noen deler til et firma her i Sykkylven, som betaling for fresejobb.
Litt forskjellige deler:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/733.jpg
De hadde ikke fått bort all gammel tectyl inni der :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/734.jpg
Skal se om jeg ikke får gjort den skikkelig rein, å så få sandblåst siste lille rest. Skal tegne noen plater for forsterkning og sende dem over til vannskjæreren på jobb ;)
Lurer på å varmgalvanisere de før jeg lakker de.. Det bør vel bli meget bra?
Ikke skjedd så mye i det siste :P Mye jobb for tiden. Skal bygge om en robot-celle på jobb, og har mye tegning og kobling som må gjøres ferdig.
Men har da fått litt mere deler :D Prøver å spare opp til alt det jeg vil ha for å gjøre ferdig understellet.. ~14500 :P Er mye forskjellig snadder.
Men idag fikk jeg da to pakker :)
Litt ledninger og noe annet?
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1329.jpg
Trekant deksel... da begynner det vel å lyse opp for de fleste ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1330.jpg
El-speil med varme :D Men disse er lakket i en eller annen blåfarge (bra lakkjobb og), så de blir nok lagt ut for salg senere, når jeg har fått lagd meg ett ledningsnett og forskjellig til varmen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1331.jpg
Neste pakke er da litt større, og en god del tyngre :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1332.jpg
Og alle som kjenner sin sci-fi, vet jo at dette må være noe utenomjordisk.. det er jo grønt ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1333.jpg
Veiva som jeg kjøpte har komt :D 86mm i slag, så da blir det 2,5 liter :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1334.jpg
Har og tatt kontakt med BT, siden jeg ikke har fått svar på de siste søknadene jeg har sendt. De lovte de skulle sjekke opp søknaden å gi meg svar så raskt som mulig.
Får se hva de sier :D
Blir gromt med 2,5 liter! :)
Gromt bygg ellers også!
Takker :D
Ja, må bli bra det :D Mandag skal BT begynne på søknaden min og, så da får vi se hva de har å si om forskjellige ombygginger :P
Dem har helt sikkert noe å pirke på! :p heheSitat:
Opprinnelig postet av Riff
Uten tvil :D
Søknaden som er inne er for ombygging til B6254FS med turbo :p Volvo har jo aldri levert denne motoren med turbo, så må nok en utrolig mengde med godvilje til for at BT skal godkjenne dette, men får se hva de sier :p
Hadde jeg hatt en litt eldre bil, hadde det nok vært større sjangs for å få gjennom dette.. men har bestemt meg for å ikke selge bilen bare for at den ikke er gammel nok. Da bygger jeg heller ting som jeg vet jeg får godkjent. (selv om det blir litt småtteri som ikke er godkjent ;) )
Men burde begynne å skru igjen egentlig.. har jo deler for omtrent 50k liggende her som skal på bilen :P
Da skal du nok ha utrolig stor mengde med godvilje trur jeg :) heheSitat:
Opprinnelig postet av Riff
Det er mye bedre å gjøre da ja, lite vits å selge en bil du har brukt såpass med penger på bare fordi du ikke får den godkjent med den motoren du vil ha :p
Da er det ikke mye å vente på, bare å få på alt sammen! :D
nytt svar fra BT om bremser i posten idag riff! se prosjekttråden min:D
Ja, kan jo komme med ett sjokksvar som ingen forventer :P Men jeg har jo begynt å samle deler for å bygge 2,5 liter rødblokk, og i tillegg begynt å sette opp liste over hva jeg trenger for å bygge en 2 liter hvitblokk.Sitat:
Opprinnelig postet av Fredrik93
B5204T'n blir det å sanke deler til, for å bygge den om til 2,4 med 81mm borring. Så uansett hva svaret fra BT blir om sekseren, så har jeg flere valg og ideer om hva jeg vil ha.
Ja, så det. Bra svar :D Har ikke sendt søknad selv, men en forespørsel om hva jeg må levere av dokumentasjon for å få godkjent bremsene, Men lurer på om jeg bare skal sende en søknad på R-bremser og.Sitat:
Opprinnelig postet av Kristian N
Blir rått om du får det godkjent :D
Greit å ha ett par motor alternativer å velge mellom da, hvis BT slår ned på det ene :)Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Ja :D Og det er jo god lyd i en femmer og ;)
Koster ikke mer en 5-6 k for en femmer med alt i sverige, så det er jo ganske overkommelig. En lett overhaling, så er den nok ok for en godkjenning.
Ikke bare litt god lyd heller :DSitat:
Opprinnelig postet av Riff
Det var jo itte så gæli pris da :) da er den nok klar for godkjenning ja :)