må få opp noen bilder av felgene da :)
Printable View
må få opp noen bilder av felgene da :)
skal litt til å kløyve de felga der de tåler masse juling, MEN vår kjære Per Turbo klarte det!
225-35/18 :) Tror det blir bra.Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
Blir 1% mindre hjul enn originaldimensjonen på 940 (185-65/18). Altså lav profil på gummien :D.
Har sett slike blitt slått i biter på fortauskanter også. Tåler mye juling etc. men pluttselig smeller dem :DSitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
Skal ikke akkurat kjøre så det spretter over alle mulige kanter med disse ;). De tåler hvertfall mye mer enn standard felger, og atpåtil er de billige :D.Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
jepp. har 4 16" til mazdan min :) litt annet design(rally greier) :)
Edit: slike faktisk :D
http://www.rtemotorsport.net/kauppa/images/TH1355_l.jpg
MIM champion heter felgen.
Langt ifra compomotive.
er jo ikke compomotive senterkopp det der?
også så billig? compo mo 8x18 koster nesten 3000kr stykket på kollevold; gundersenmotorsport osv.
fake greier?
Sitat:
Opprinnelig postet av lofsbergracing
Yeah, er ikke Compomotive som lager de, men det er motorsport felger (type "kompomotiv" i hermetegn). MIM Champion som lofsbergracing sier. Er så billig at jeg driter i om det er ekte Compomotive eller ikke ;), mye tåler de ihvertfall og de er litt lettere enn vanlige felger i samme dim og ser veldig pene ut :D.Sitat:
Opprinnelig postet av rogern
Definitivt verdt det kontra de 14 000 kr det blir bare for felgene hos Kollevold + dekk :p.
Et godt alternativ, helt klart.Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Vurderte å kjøpe samme i fjor. Fikk en veldig god pris.osv.
motorsportfelger til 1000kr stykket? hm.
ser jo fine ut da.
men liker den "indre kjenslan" jeg da.
Yep, er akkurat det som er litt sykt :p. En her i byen hadde visst hatt noen lignende felger som hadde vært igjennom MYE juling som få andre felger hadde tålt, og de var fortsatt helt runde :p.Sitat:
Opprinnelig postet av rogern
stemmer. da er det jo greit.
går nok fint. ingen av oss som sikter på fortauskanta akkurat.
blir bra detta
hvor får man kjøpt mim felger i dag egentlig? har dem noen andre greie designs kansje?
Så ut som greie felger =)
Blir spennende å se de på bilen !
Oppdatering 03.03.2010 - V-band og slangeklemmer kommet
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5253T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5254T.JPG
T-klemmer for 2", 3" og 4". Bestillte en pakke med 10 av hver i rustfritt, kjekt å ha liggende når trykkrør skal bygges.
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5255T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5256T.JPG
8 stk 3.5" V-band i rustfritt stål til eksosanlegget og en 2" alu V-band som kanskje blir brukt ut fra utløpet på turboen :).
Tenkte jeg skulle tilpasse overgang fra turbo til V-band, måle litt og få en del eksosdeler klar til sveising litt seinere i dag :). Så må jeg få tak i litt platebiter i stål på Fredag for å lage eksosfeste bak fleksileddet som jeg skrur i de gjengede hullene bak traversen til girkassa.
Så har litt å pusle med fremover, men det kommer ikke til å gå lynraskt pga har ikke noe sted å stå og har ikke tilgang på sveiseapparat selv, men det vil komme seg etterhvert :).
Forklar hvorfor du har valgt å bygge eksos i 3,5". blir det 700hk i bilen din? :D
900. Minst :DSitat:
Opprinnelig postet av lofsbergracing
900 i "dagsläget" :D
Regner med at det er for å ikke gjøre som alle andre/og å kunne bygge videre med masse masse masse hester seinere!:DSitat:
Opprinnelig postet av lofsbergracing
Dessuten alle monner dra jo, også ser det pent ut med traktor eksos:D
ooo jævlar! spørs om multilink'n tåler 900 svenske dølahester da:D
Momentet som dreper :)
Jo større eksos jo bedre :)
Tips bruke kobberpasta eller molykote på de t-klemmene, så du ikke skjærer gjengene