Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
går det vann i eksosen? går det eksos i kjølvannet?
Printable View
Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
går det vann i eksosen? går det eksos i kjølvannet?
Når går den seg varm, på tomgang? Ved drift? Ved hardkøyr?
På min 245 hadde ei hårfin sprekk mellom ein eksosventil og ein kjølekanal, denne opna seg kun når motoren vart skikeleg varm og under hardkøyr, slik at temperaturen auka og så landa den på normaltemperatur når ein roa ned igjen. Til slutt begynte toppakninga å gå, ved inspeksjon av toppen fann eg ingenting, men ved tredje gang eg hadde av toppen, sette eg meg til å studere pakninga, og der fann ei slik hårtynn stripe.
Var sannsynlegvis mangel på frostvæske og frost, som må ha gjort det ein gang.
Ingen ting eksos i kjøleveska og eg har ikkje sett vatn i eksosen heller.Sitat:
Opprinnelig postet av 760diselpower
Han går seg varm uansett, so lenge termostaten er i:( Men koffor blir han varm når toppakningen ikkje er heilt bra?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Skjedd noko meir her då? :)
Ikkje mykje:( Det har regna so mykje. Men i måro har eg tenkt å prøva å skifta registerreim og setta på vannpompa. eg hadde tenkt å gjera litt i kveld men verktøyet lååg i ein bil so ikkje va heima:p
Og hos deg då?:)
Er du helt helt sikker på at du ikke har tull med temperaturmålern?
http://forum.vccn.no/showthread.php?...l=1#post549638
Radiatoren min blir heller ikke spesiellt varm.
Eg trudde den viste rett for eg syns eg høyrte antydning til bobling fram i dar ein gong eg stoppa fordi han var varm. Men no skjønnar eg ikkje kva ant det kan vera, so det kan henda eg skulle prøvd ein sånn målar:) Eg ska setta i temperaturfølaren frå 245en før eg fyller vatn på han i tilfelle det hjelper:)
Jeg sier ikke at det ER det som er feilen 100% sikkert, men det kan være værdt å sjekke.
Om du har samme feilen, så skal det vistnok bare være å bytte en motstand bakpå speedometeret (jeg orka ikke dette da). Jeg vet ikke hvor den står eller hvordan den ser ut, men det er det sikkert andre som vet.
Henting av bil i morgon! :)Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Det blir bra!Sitat:
Opprinnelig postet av The Bear
Nei det er ikkje godt å veta, men det er nok ein mulighet. Eg var innom Volvoforhandlaren i Bergen sist veka og spurte om dei kunne skaffa meg den spenningsregulatoren du snakkar om og tannhjul til km-tellaren, men det kunne dei ikkje:( Han står på baksida av temperaturmålaren og bensinmålaren, og bensinmålaren min og viser litt for mykje, so det kan godt vera den regulatoren som ikkje er helt god. Er det nåken som veit hen eg kan få tak i han?Sitat:
Opprinnelig postet av Mattis
Hei.
Ser du har litt problemer me at motoren blir varm.Det jeg lurer på er om du har kjølekappen på som skal stå rundt radiatoren når dette skjer eller om du har tatt den av?Hvis du har tatt den av og kjører uten klarer ikke viften å suge tilstrekkelig med luft gjennom radiatoren og du kan da få problemer med kok.
Der har du eit poeng ja:) Men eg har ho på når eg kjører bilen. Men takk ska du ha:)
Eg skifta registerreim på han i går so då må eg få sett på vannpompa og sjå om han startar:) Eg tok litt bilde som eg kan legga ut viss nåken lurer på korleis eg gjorde det. Det er veldig greie bilar å skifta registerreim på. Eg har sett verre for å sei det sånn:p
Det einaste som har skjed med 245en er at eg har sett på ein skiboks til å ha litt delar i.
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9841.jpg
Det har ikkje skjedd mykje med 242en heller, men eg kan ta med nåken bilde frå når eg skifta registerreim på lørdag:)
Først tok eg vekk vifta og kåpa rundt den og viftereima, so skrudde eg av dekselet til registerreima, då såg det sånn ut.
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9853.jpg
Eit til av reima før ho vart demontert. Først stilte eg alle merka på rett plass, so løyste eg mutteren på strammehjulet.
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9875.jpg
So drog eg i reima på den sida som det ikkje var strammehjul, sånn at fjøra på strammaren vart pressa sammen og eg kunne setta ein 3 mm bor i holet.(sjå bilde)
Reima av
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9876.jpg
Strammehjulet med 3 mm bor
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9877.jpg
Merket på hjulet nede
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9879.jpg
og oppe på kamakselen
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9880.jpg
So skifta eg strammehjulet. Det skal visst gjerast når me skiftar reim, men denne har sikkert ikkje gått so longt idan sist det vart skifta reim på han, men eg skifta det no likavel. Då måtte eg bruka ei skrustikka som eg ikkje hadde, eller ho var ikkje stor nok. So då måtte eg ty til ein gammal høvlebenk og det gjekk veldig fint. Då pressa eg sammen fjøra nok til at eg kunne få ut boren, so skrudde eg tilbake sånn at fjøra og bolten var laus. So sette eg sammen på samme måten med nytt hjul. Pass på at hjulet ikkje trillar sånn at fjøra fyk longt vekk og du må gjera det på nytt. det skjedde med eg eit par gongar:p So sette eg i boren for å halda det på plass.
Detta gløymte eg å ta bilde av, men her ser dåke korleis det ser ut:
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9896.jpg
Eg sette strammaren på og mutteren innpå, og sette på reima. Det er viktig at alle merka kjem på rett plass. Det er eit par strekar på reima som og skal vera på rett plass, sånn at me får stilt inn den akselen til fordelaren rett, for den har ikkje nåke merke på motoren. Sånn skal det sjå ut når reima er på:
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9897.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9898.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9899.jpg
Det er to strekar dar nede med veivakselen og merket skal komma midt mellom dei viss du bøyer reima litt for mykje rundt hjulet.
So drog eg i reima på det som var høgre sida for meg nåreg sto framfor bilen sånn at eg kunne ta ut boren og sleppa reima, og sjekka at alt stemte. So skru til mutteren på strammehjulet.
Etter å ha kjørt litt ska me ta ut ein propp i registerreimdekselet og løysa mutteren på strammaren sånn at reima kan stramma seg litt meir i tilfelle ho har strekt seg litt.
So er det berre å setta på viftereima og vifta gjen og sjå om bilen startar:)
Litt bilde av bilane mo jo til:p
Prøvde sjalusiet ein gong til:p
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9885.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9888.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9893.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...4/CIMG9894.jpg
Når eg likavel hadde grillen av måtte eg jo prøva detta:
http://forum.vccn.no/
Må ikke la grillen få virus ^^ :P
vet ikke om du skreiv noe om dette?
*ved etter stramming av reg.reim må motoren stå ved øvre døpungt på nr 1, viss jeg ikke husker feil ? :P
Må han stå på øvre dødpunkt (also på merka) når me strammar reima? Han gjorde i alle fall det:)
ja, man skall starte opp den, få normal arbeidstemperatur, så skall man løsne og stramme når den står på øvre døpunkt. om den ikke gjør det, kan reima hoppe over når du løsner på strammeren ;)
det vil sei: Først stramma reima, kjøra motoren varm, og so stramma reima meir?
jepp ;) ganske sikker på det ja ;)
Då ska eg gjera det. Har ikkje starta han endo pga ikkje montert vannpompa.
men pass på att motoren står ved øvre dødpunkt så reima ikke håpper åver, står fremgangsmåte i haynes boka ;)
Den har eg leita etter i fleire veker:p Men eg har ein mistanke om hen ho er:)
hehe :P
No har eg funne boka!!!
da er det bare å lese da ;)