http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/49.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/50.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/51.jpg
bygget først et slikt trykkrør fra turbo til intercooler men det så jeg fort at ble ubrukelig trangt :p hehe ikke alltid at rett fram er det beste... men med litt mer tid så fant jeg ut at man fint kunne få god nok klaring med 3" rør med å legge en bøy rundt tårnet og ned istede samt få bedre klaring mot ekspansjonstanken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/52.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/53.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/54.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/55.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/56.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/57.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/58.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/59.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/60.jpg
som dere ser here har jeg skjøtet to 45¤ 3" eksosrør og et 2,5" 90¤ rør for å forme og legge trykkrøret over manifold og rundt tårnet med god klaring i alle retninger. fine slakke bøyer sørger for god flyt. formet til overgangene fint med innkapping og banking og sveising av skjøtene så det er fine overganger fra 2,5" til 3" rørene. ser bra ut og er forhåpentligvis tett og holder evig. får se når bilen kan testes på vei :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/61.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/62.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/63.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/64.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/65.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/66.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/67.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/68.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/69.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/70.jpg
da ser dere hvordan trykkrør blir. alle trykkrør er nå laget ferdig. gjennstår å lage ferdig lutfilter"boksen" og innsugsrøret. spekulerer litt på det med tanke på LMM som skal plasseres samt få plass til størst mulig luftfilter også... så det er en liten tankeregle der for å få til best mulig opplegg... trangt med 3" LMM når det ikke skal stå i trykksystemet men før Turbo. må testes underveis for å se hva som blir best. på 8V hadde jeg LMM stående før innsuget men nå ønsker jeg å ha det før turbo. med tanke på plassering og form og rørgang så blir det finest også. litt å tenke på her...
alt skal selvfølgelig pulverlakkeres sort og sorte DO88 slanger skal bestilles. skal IKKE ha blå slanger lenger det blir for kræsj. er i alle fall MEGET fornøyd med rørgangen her nå. alle rør har fine slakke kurver og skaper god flyt uten skarpe turns. bør fungere bra.