2førr10's 97' V70 AWD

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

På min var det brudd i plussledningen. Jeg la ny plusstrøm fra batteriet og alt var fint igjen.

---

Åja, jeg holdt på å googlet om " radiator fan not working" og fann en tråd der folk hadde ulike problem. En av de siste kommentarene etter mye lesing og det har jeg gjort og det har jeg sjekket så var det en kar som sa noe i duren av: viss man har nylig gjort et pcv bytte så sa han det skulle være en jordingskabel/punkt på braketten som holder innsuget og at den ga jording til vifta.

Jeg husket ikke noe jordingspunkt på den braketten.. og uten å se eller kjenne noe kabel eller metallblekk som var jording så la jeg opp ny kabel fra batteri til vifta. Sånn hadde jeg det i flere dager/ganger jeg holdt på med feilsøkingen og den kabelen ligger der fortsatt.

Blir litt forvirret når noe plutselig fungerer, og ikke det er f.eks. en del man bytter og så funker det.

Får spekulere på det helt til jeg glemmer av det og så lenge vifta fortsetter å kjøle. [emoji14]

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Installerte diskander i D-stolpen. Brukt fra scstyling.no
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/1106.jpg

Merker det ble litt mer surroundlyd. Høytaleren i førerdøra er blåst, men merker ikke særlig til det i en så lukket omgivelse.

Fundert litt på hva jeg skal gjøre når det blir slutt på FM nettet. Liker egentlig veldig godt SC uniten med kasett og cd spiller, noe jeg liker best er faderene for bass, tremble og fader. Skal man ha en ny fancy touch 2din spiller må man sikkert inn i en meny fra instillinger for å endre på sånnt. En annen ting er at alle knappene på SC uniten er mekanisk og fungerer når du trykker. Ser foran meg en dyr men dårlig touch spiller der touch displayet er tregt og har dårlig respons.

Jeg er litt old school og bruker cd på lengre bilturer, men savner en aux og usb inngang. Hadde vert kult med en usb/aux/dab+ adapter til den orginale spilleren men har ikke funnet noe når jeg leter på ebay elns. Det blir nok utsatt inntil videre.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Høyttalere i d-stolpene hjelper bra :)

Ang. Dab så ville jeg ikke bekymret meg så mye. Det er masse rundt det som strider med hva som er tillatt, og i mine øyne er hele DAB-imperiet i Norge, korrupt. Jeg har ingen planer om å forhaste meg, og skulle de kjøre på, så mister bl.a. P4 2 daglige lyttere. Skjønner ikke hvorfor jeg skal anskaffe meg 5-6 adaptere/nye radioenheter + 3 biler som trenger DAB-spiller/adapter, når de samtidig maser om at vi må kjøre mindre for å ikke forurense så mye. Dobbeltmoral kaller jeg det :p Du finner nok også svært lite av dette på eBay, da dette er europeisk opplegg. I allefall begrenset utvalg.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Svirre

Høyttalere i d-stolpene hjelper bra :)

Ang. Dab så ville jeg ikke bekymret meg så mye. Det er masse rundt det som strider med hva som er tillatt, og i mine øyne er hele DAB-imperiet i Norge, korrupt. Jeg har ingen planer om å forhaste meg, og skulle de kjøre på, så mister bl.a. P4 2 daglige lyttere. Skjønner ikke hvorfor jeg skal anskaffe meg 5-6 adaptere/nye radioenheter + 3 biler som trenger DAB-spiller/adapter, når de samtidig maser om at vi må kjøre mindre for å ikke forurense så mye. Dobbeltmoral kaller jeg det :p Du finner nok også svært lite av dette på eBay, da dette er europeisk opplegg. I allefall begrenset utvalg.

---

Ja syns det ble mer lyd :)

Har ikke bekymret meg så mye jeg heller. Men de skal jo stenge FM nettet en eller annen gang? Da er det kun DAB som fungerer. Men ja skjønner poenget ditt, er dobbelt,oral ja :p

Ja finner ikke mye som passer til min radio enhet.

Har du tips på Aux adapter? Gjerne USB og aux adapter til SC radioenheten min. :)

Viss du ventar til ei stund etter at FM-nettet er stengt vil det nok i alle fall bli mkje billigare med sånne ting, + at det sikkert har komt fleire gode løysingar då, so eg trur ikkje det er nødvendig å forhasta seg.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Viss du ventar til ei stund etter at FM-nettet er stengt vil det nok i alle fall bli mkje billigare med sånne ting, + at det sikkert har komt fleire gode løysingar då, so eg trur ikkje det er nødvendig å forhasta seg.

---

Ja du har nok rett der :) Nei, ikke noe hastverk for meg egentlig. Håper det kjem bedre løysninger ja :)

Går det an å se at motorfeste er gåent?

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/215.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/216.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/217.jpg

Er igrunn bare 3 motorfester eller? På passasjer side, øvre foring i motorrommet og girkasse momentfestet?

Hva er de vakum motorfesta? Et som sitter fremme og et som sitter bak?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Er ikke bombesikker, men tror ikke P80 har vakuumfester. Dog har du vel et feste ca under turboen i bakkant mot subframe, og tilsvarende foran.

Edit: det kan hende jeg tar feil, forrige gang jeg bytta et sånt et var på FWD.

Nei titta nedi foran. Og så ingen vakumslange, men det er steike trangt der... Ikke godt å få fingra nedi der.

Så på en youtube video av en V70 med vakumfester, men det var diesel. Tror ikke det var AC heller, siden det var så åpent ned der.

De gangene jeg har vert på langtur og ligget i 90-100 da har jeg merka noe vibrasjoner men kommer og går. Klarer ikke helt å tenke ut hva det kan være.

Sjekka belger på ledd, demper, og aksler. Noe sprekker men ikke fullstendig rifter annet enn på førerside stabilitatorstag. Noe svetting rundt girboks også. Noe plass en kan sjekke nivå? Får vel ikke noe varsellampe på det?

Leste på din tråd mrstfu at det er et herk å få tappa, fyllt på igjen girolje.

Det som hvertfall må gjøres er å bytte LMM da jeg har lampe på den, og har lyst å få på skvettlapper, mangler alle 4.

Automatkassa di skal vel ha peilepinne rundt liftfilteret et sted, tror jeg. Og det er ikke noe herk når du har gjort det en gang;)
Svirre kan sikkert uttale seg vedrørerne vakuumstyrte motorfester. Jeg kan ta feil, men jeg mente disse kom først på P2.

Hadde jeg hatt automatkasse hadde jeg peila for lengst, men kjærra har nok manuell kasse ja.

Ok, du har sikkert rett, mer peiling enn meg ivertfall. :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mrstfu

Automatkassa di skal vel ha peilepinne rundt liftfilteret et sted, tror jeg. Og det er ikke noe herk når du har gjort det en gang;)
Svirre kan sikkert uttale seg vedrørerne vakuumstyrte motorfester. Jeg kan ta feil, men jeg mente disse kom først på P2.

---

Trenger ikke si noe mer, nei :)

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

Men, hva skal du bytte olje for da? På manuellkasser er jo det grisesimpelt. Tappeplugg i bunn, påfylling i bunn.

Usikker egentli, bare lurer på om der er lite olje, siden det er svetting rundt kassa. Det 4 kanta dekselet med Philips skruer.. er det filteret?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Er ikke noe filter på manuellkassene. Det ligger ca to liter olje i bunn som alle drevene skvælper rundt i, that's it.

Ah, okei :)
As simple as that, hørt de er skuddsikre kasser :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Nja, det hender de eksploderer disse og, men da som regel ved brukerfeil;)

Herjer ikke med girkassa mi :)

Fikk seg en vask :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/232.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/233.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/234.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/235.jpg

Den skiltholderen bake får jeg ikke av, sikkert 20 gamle rusta skruer som jeg har prøvd 2 ganger å få løs, uten hell.. men så er den nedre lista halvveis revet av og derfor er den teipa over og der er små rustflekker rundt skiltholderen.. Så beste løsningen vil være å finne ei ny luke som er uten skiltholder, lite eller 0 rust så er det bare å flytte over trekk osv.. er jeg heldig så finner jeg ei luke i samme farge. Men like greit å få ei nylakka ei.

Men.. luka fungerer og den er tett, så det blir utsatt. Er ikke særlig synlig rusta på den, bare sliktholderen som er gammel og litt stygg.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Bagatell.. men jeg har realisert at de vccn klistremerka skulle vært i hjørnet ved D-stolpen. Ikke C stolpen.. [emoji14] hadde sett bedre ut [emoji14]

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

På disse bilene er det oljefylte motorfester foran og bak midt på blokka. Når du ser dem, så ser du at det går en stålwire rundt dem, som skal forhindre at de deler seg hvis trykket i dem blir for høyt.

Aha, olje i de asså. Jepp sett de på YouTube, de var vakumfester da, men de hadde også stålwire rundt.

Foringene i motorramma er vel sjeldent at de ryker?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

På P80 er det relativt ofte årsaken til merkelig oppførsel på veien, klanking og ustabilitet i fart, av hva jeg har fått med meg. Mange legger ikke merke til det, fordi de ikke ryker helt av, men bare blir slitt - men prøv å gå fra en med slitne subframeforinger til en med sprell nye. Det er som en ny bil i forhold.

Hmm, mye jobb å bytte de? 4 stk ja?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

4 stykker. Ikke noe du vil gjøre en gang i uka. Youtube "850 subframe bushing" så skjønner du greia.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mrstfu

4 stykker. Ikke noe du vil gjøre en gang i uka. Youtube "850 subframe bushing" så skjønner du greia.

---

Jeg så noen instrukser for disse "IPD-insertene" for lenge siden som av en eller annen grunn har forledet meg til å tro at disse skulle inn ovenfra (som ville vært en mye mer krevende operasjon...).

Nå fikk jeg lyst til å prøve dette selv. Noen mulige negative effekter ut over eventuelt noe mer vibrasjoner?

Og risken for bolter som knekker i prosessen selvsagt...