Det stiver opp betraktelig, og gir deg en mye mer direkte og tightere følelse med bilen både gjennom ratt og opplevd gassrespons. Motoren flytter mindre på seg ettersom de nye festene får stabstaget til å sitte dønn (metall mot metall), mens originalfestet sitter i gummiforinger som gynger frem og tilbake.
Dette bidrar selvsagt også til at vibrasjoner fra motoren forplanter seg lettere inn i kupe og gjennom rattet, og ettersom en dieselbil ikke akkurat har en silkemyk tomgamgskarakteristikk, vil jeg tro at dette forverres en del. Men det har jeg altså ikke prøvd :)
