Ja det begynner å komme seg nå!:)
Er ikke jeg som sveiser nei... Har ikke utstyr til dette desverre, er heller ingen reser på alu TIG :( Jeg fungerer bedre som psykisk støtte og skru-tvinge sjåfør:D hehe
Printable View
Ja det begynner å komme seg nå!:)
Er ikke jeg som sveiser nei... Har ikke utstyr til dette desverre, er heller ingen reser på alu TIG :( Jeg fungerer bedre som psykisk støtte og skru-tvinge sjåfør:D hehe
Begynner virkelig å ta form nå:)
morro prosjekt. når blir det bremsing:D
Ja begynner å nærme seg nå! Jeg håper ivertfall att det blir bremsing iløpe av neste friperiode... Så iløpe av mars kansje??
Hvis du skal kjøre med det sånn så må du borre ett par små hull rundt kanten på termostaten så du ikke sprenger radiatoren din.Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Ok. Det er nokk en fordel ja!
Hvordan unngår du å sprenge radiatoren ved å borre hull i termostaten? :confused:Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Veldig bra prosjekt du har her :) Har du plugget hullet i vannpumpa helt eller bare mindre åpning? Mener GrA kjørte med helt plugget hull, men de borret også ekstra hull i toppen.Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Hullet er plugget og borret opp 3mm, så jeg får bare en liten gjennomstrømning.
Er også borret ekstra hull i toppen
Så tror ikke jeg kommer til å slite med kjølingen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/757.jpg
hvor stor ventiler er det du skal kjøre me i toppen a? bilen snart ferdig me kobling av sprut?? :)
Husker ikke hvor stor ventilene vart til slutt.. Ble litt forandring i planene under bygging :) Effekten stopper ivertfall ikke i toppen.. Verre med turboen :(
Ledningsmatta er klar til å tilpasses i bil, men får ikke gjort noe før jeg kommer hjem fra sjøen om 3 uker... Nye LS1 coiler er også på veg over dammen ;)
Kjøpe turboen ej når du skal bytte :pSitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Hehe! Ja kansje det du ;)
tror nokk turboen holder lenge til mitt bruk enda... Er mer interessert i å få en holdbar og funksjonibel/kjørbar motor enn å drive å tyne ut hester :D
Satt å laga ei lita liste over ting jeg har lyst på hos forskjellige leverandører.. Flyr fort tusenlappene :pSitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Ja går med en del kronasje gitt... Byggekostnadene mine har ivertfall bikket 100k for leeeenge siden :eek: Og fortsetter å stige :DSitat:
Opprinnelig postet av ludvigsen
Har bare et kjapt spørsmål etter som jeg ikke har peiling :P
Hva funksjon har det røyret som går fra wastegate til eksos? Slipper det overtrykket ut i eksosen eller noe i den dur?
Wastegaten ligger og "by-passer" eksos ifra før turboen og slipper den ned i down pipe'n igjen.Sitat:
Opprinnelig postet av smygen
På den måten kan du regulere ladetrykket ved å øke eller minke eksos gjennomstrømningen til turboen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1294.jpg
Geir Rune som he sveisa?Sitat:
Opprinnelig postet av TvilsomRacing
Jupps! :)
begynner å hjelpe nå :D
Gromt prosjekt!!!
Ja det begynner å bli nå :) Har kommet lenger enn på bilde, fått sveist på spjeld og wire rulle.Sitat:
Opprinnelig postet av turbohaugen
Mangler bare å plane flensen og gjenge opp til noen vacuum tapper!
Så er det en dag med kobling av sprut (og vente på to AN koblinger som jeg manglet) så brom brom og opp på rulla :D
blir spennende å se resultatet av all jobbinga når den går da ;)
Det skal bli ganske spennende ja! Har gått sakte med skruinga i det siste...
Var en 740 som vi måtte gjøre ferdig og få bremsa først :( og den viste seg å være lite samarbeids villig:mad:
Så ble lovet at bilen min skulle være startet og klar til bremsing når jeg kommer fra sjøen i slutten av april.
Men var og hentet meg en liten oppmuntring idag
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1630.jpg
:D