Fin bil, som ikke bør demonteres, skulle jeg tro... Men er det vi ser på høyre framskjerm bare resultat av lysforholdene?
Printable View
Fin bil, som ikke bør demonteres, skulle jeg tro... Men er det vi ser på høyre framskjerm bare resultat av lysforholdene?
Veldig flott GL, ja, i veldig god stand. Registrert i Odda ser eg, so han har sikkert gått der meteparten av livet. Denne skulle ikkje vera nødvendig å gjera nåke med nei, eit so fint eksemplar må få vera sån som det er. Det er ikkje so ofte me ser so gamle GL-ar, og i so god stand i tillegg er veldig sjeldne.
så ikke dum ut den nei. men var "E" motor levert i gl?
Det var i GL, E-motoren var levert, B21E kom i 75 modellen av 244 GL. GL betydde noko heilt anna då, enn den gjorde seinare.Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
aha, da vet jeg det :DSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Ja, då var GL den flottaste versjonen, og den hadde E-motor, ja.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Ja, var vel meir som eit alternativ til 264en, for dei som var meir lysten på ekte volvomotor. GL var ein skikkeleg luksusmodellen på 140-serien når den kom, med skinnseter og innsprøytning, kan sannsynlegvis samanliknast med S60R i vår tid. Deretter kom dei som firedørs, og dessverre kom ikkje 242 GL på våre kantar.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Her er ein til GL, 80-modell. Såg ikkje so aller verst ut men prisen var litt vel høg. Det kvite/lyse interiøret veit eg ikkje om eg har sett før.
Ein 80 modell GL, kan ikkje samanliknast med ein 75-78 modell GL, i det året var GLE og GLT toppmodellane i 240-serien.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Den bilen du referar til, har teke fargebytte og interiøret er plukka saman av delar funne på skroten, vanskeleg å kalle det ein godbit.
Det har du rett i.
"Grand Luxe" av 140-serien og deretter 244GL opptil 1978 var de dyreste firesylindrede modellene, med B20E/B21E, metallic, skinnseter. De tilsvarer 244/245GLE 1979. Senere fikk GLE-betegnelsen litt vekslende anvendelse, men vi kan nok si at de eldste GL-typene omtrent tilsvarer senere GLT. Sjekk gjerne forsøk på forklaringer som står i tråden 240/260-historikk. :)
Masse rust rundtom på karosseriet, kunne vært greit å gjøre noe med det ihvertfall ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Eg syns den såg bra ut, men eg tok meg ikkje tid til å sjå so nøye på han, men viss det er rust på han er det jo nåke å gjera likavel, og i so fall er prisen alt for høg.
Ser vi godt på bildene, ser vi noen brune flekker i kantene her og der. Prisen kan da virke litt i høyeste laget, evt klart for høy, avhengig av hvor mye rust det er.
Ja. Men han såg no ikkje so verst ut. Men ein veit aldri, sjølv om bilen er spesiell so er det i alle fall for høg pris.
Tror nok likevel vi kan si at bilen ser ganske bra ut, forutsatt at det ikke er masse stygt som ikke vises på bildene. Det er vel knapt realistisk å forvente at en så gammel bil skal være helt fri for rust. Hvor alvorlige tiltak som må til, kan bli avgjørende for om prisen bør bare litt ned eller mer enn halveres.
Volvo 240 1990 B230FK GODKJENT OMBYGD
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30822898
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29132843
Står han fikk 72 for denna! Har hatt en diskusjon om denne før på forumet her, men gir meg over. For en pris på en tilsynelatende vanlig 245.
Går forbi denne på vei til jobb. Synes nesten den ser finere ut i virkeligheten enn på bildene.Sitat:
Opprinnelig postet av Fredrik.åsen
72.000kr:eek: jaja som stefaren min sa da han leste det den siste tullingen er enda ikke født bak dasslokket:pSitat:
Opprinnelig postet av gleid
Selv betalte jeg noe rundt det for en 240 i fjor. Og det var "bare" en 244. Men til gjengjeld var det altså en 93-modell SE som hadde gått 40.000 km.
Ja ,det er jo litt mer spesielt da, mtp kilometerstand. OG som du sier en spesiell utgave. Detta her er jo bare en GL med A/C...:confused:Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30801646
Til å være en 92 mod synes jeg den så skikkelig herpa ut jeg da men :p I motsetning til hva selger sier.
Det var no ikkje mykje rust å sjå, so eg trur ikkje den dar er so verst.
Litt på bakre hjulbuer, bakskjerm over innsynsskydd, bakluke, under baklyktene. Ihvertfall det man kan se utifra bildene, så det er nok også litt som er skjult.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Var det jeg tenkte på. Første bildet så ser du all den rusta i hjulbua liksom, hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Åja. Då må me sikkert rekna med at det er endo meir enn me kan sjå. Bilforhandlarar er flinke å skjula det som kan skjulast.
Volvo 144 75-modell USA-utgåva i Skjåk
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30826027
eg trur det er nåken dar som driv og importerar bilar frå USA, for eg har sett fleire usa-bilar til salgs i Skjåk. Bilen sågut til å vera i god stand med tanke på rust, men den var matt i lakken.
164, Åsmund Bøhle, han er på forumet.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
typisk for usa-biler :p rustfrie, men lakk og interiør bærer preg av mye sol.
men hvorfor er det kun gul-feltet på 164 baklamper som blir matte? :p
heller blek lakk enn rust.Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
selvsagt ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Oddwar
Solbleka lakk kan være bra utgangspunkt til rat look! :D
Synes nok ikke den der bør bli "rottebil"... :p
Nei absolutt ikke. Bruk de tyske som det går 13 av på dusinet.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Fin 245:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30834529
Sto en OK 244 diesel på finn også:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30712731
Denne jubileumsutgaven er vel en av de bedre som har stått på en stund, men man kan se at rusta er rett rundt hjørnet. En del bobler på bildene.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30625319
245en ser bra ut. Lurer på om en kan ta det som et sterkt positivt signal at bakluka er tilsynelatende rustfri? Min 245 hadde sist vi sjekket ingen rust av betydning annet enn en stripe nederst langs kanten på bakluka...
Neinei, mente bare at solbleka lakk generelt passer bra til gnager look :)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Ja, skulle man først ta det dristige steget å gå for en slik stil, er nok solbleket det rette utgangspunktet. :)
Den dieselen var ikke akkuratt billigSitat:
Opprinnelig postet av HåkonA