Litt kjapt detektivarbeid og jeg fant annonsen til forrige eier:Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
http://bil.autodb.no/autodb/search.w...2&_cmd=similar
Sitat:
bilen har rullet 420000 km men byttet speedometer pga feil med bensin og temp
Printable View
Litt kjapt detektivarbeid og jeg fant annonsen til forrige eier:Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
http://bil.autodb.no/autodb/search.w...2&_cmd=similar
Sitat:
bilen har rullet 420000 km men byttet speedometer pga feil med bensin og temp
Var ikke dette litt dyrt for en 1990 940:confused:
http://bil.autodb.no/autodb/search.w...ItemId=1322002
dyr og litt godt velbrukt denna der vet jegSitat:
Opprinnelig postet av Revell
Jeg stiller meg i utgangspunktet litt skeptisk til betegnelsen "Sport" eller "S" på en 74-modell. De senere årgangene av 140-serien var normalt enten "grunnmodell" (uten bokstaver), "de Luxe" (DL) eller "Grand Luxe" (GL). Hvis dette da ikke dreier seg om en annen slags spesialutgave. Jeg er usikker. Men to forgassere (B20B) skal finnes til 74-modellen også. 70 hk, som det står oppgitt, er for lite uansett motortype.Sitat:
Opprinnelig postet av HåkonA
Ja, B20A har vel 82 hk.
Ja, 82 hk DIN, og i sin tid ofte oppgitt til 90 hk SAE.
Kunne denne fungert som VCCN's forum-bil?!?Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
skjønner ikke at amerikanerne skal ha egen skala for hk :p hvem var først egentlig? DIN eller SAE?Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=29639Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Tallene skiller ofte rundt 10%, noen ganger klart mer. Så det dreier seg ikke bare eller først og fremst om forskjellig "skala", men forskjellige målestandarder. Etter hva jeg har forstått, måler den amerikanske SAE-standarden motoreffekt rett på motoren/svinghjulet og tar dermed ikke høyde for effekttap i drivverket for øvrig, i motsetning til den tyske DIN-standarden. Jeg skal ikke uttale meg bastant om hva som kom først, men jeg har i hvert fall inntrykk av at det var vanligere før (ca 70-tallet og tidligere) at effektmåling ble gjort etter SAE-standard, en tid visst nok fordi at dette ga større tall enn man ville ha fått med DIN...Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
DIN er målt på hjula og SAE er målt på motoren.
Dette er jo en godbit:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30618862
Prisen gjør vel at det blir en del annet som kanskje blir mer interessant. Synd at de har lakkert panser og tak. Ut fra hvordan resten av bilen ser ut burde det vel ha vært mulig for en som liker å polere å få det opp på et greit nivå.
Volvo 262C 1980, 210 000 km, kr 4 499,-
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30321855
http://cache.finn.no/mmo/2011/8/26/5...-349901819.jpg
Prisen er vel bare et tall, siden bud ønskes, men mulig den går rimelig!
Gamle 142 til tyggern
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30621935
Pen (og litt dyr) 1987 740 GL
http://cache.finn.no/mmo/2011/9/12/9...1965746411.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30636769
Og i det hele tatt litt spesielt å se en så gammel bil stående inne i en bilforretning...
Det er nok bare under fotoseansen tenker jeg... Se de andre annonsene til forhandler :)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Pen 740 men grøss og gru vil ikke tenke på hva som kan lure under de kromma hjulbuelistene:eek:
Jeg lurer på hva som er problemet med denne:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30335457
Sto vel først til 95, så 85 og nå 65. 65 000 kroner burde jo være ganske billig for en bil som på det nærmeste er restaurert. Det sto jo noen til godt over 100 000 som forsvant ganske fort.
Kanskje det kan vera det at det no går mot haust, og det er jo om sommaren sånne bilar blir brukt mest, dei som kjøper veteranbilar no gjer det vel ofte for å fiksa dei opp om vinteren.
Det er jo sant, men denne bilen har ligget ute med samme selger i over et år nå.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Då må det nesten vera nåke gale ja.
Den der skal jeg kikke på en dag.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Ser ikke akkurat ut til å være et kupp....
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30641965
http://cache.finn.no/mmo/2011/9/13/5...1596264404.jpg
Sikkert kanon vinterbil/bilcross objekt:)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Perfekt for et bilopphuggeri!Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Den der er ikke verd halvparten en gang.. :p haha! sett bort fra skinnstolene..kan kanskje tjene litt på å selge de separat og sette inn vanlige stygge stoler som matcher resten av bilen :)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
pen bil, men synd det er 230k og rødt interiør i bilen...Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Er ikke særlig begeistra for rødt inventar jeg heller, men er jo litt moro når INGEN andre biler har det..hvertfall når det er så strøkent :)Sitat:
Opprinnelig postet av Mikmo
Men har dørtrekk venstre bak fått seg en skade i øverkant?
Ser ut som det ja
Slitne røde skinnseter med hull i er det vel ikke så mye å tjene på akkurat, syntes egentlig dem matchet bilen perfekt jeg, like slitne som resten av bilen ;)Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Nei, pene var dem jo ikke. men er jo sjeldent i seg selv :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Er nok lettere å tjene pengene på noen ekstra timer på jobb, kontra å prøve å finne noen som er interessert i de setene der :pSitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
åh, overså faktisk det versting-hullet mot førerdøra :p my fault, da var dem vel ikke så attraktive likevel :o
78 242 gt rep.objekt
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30650974
79 262 GLE
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30654524
Førerdøra på den 242 GT'n stammer vel fra en taksenka 242 med V8'er...synd den ikke lever / er langt fra komplett lengre...
Skal ikke være så sikker på detSitat:
Opprinnelig postet av 245 gl
http://i1131.photobucket.com/albums/...tganspungt.jpg
Men godt mulig at døra på GT'n er fra samme bil før taket ble senka?
Den der var skamrå.
den ligger jo tilsalgs her, har i allefall gjort det, men det er vell bare karosseriet da..