Jøss. Men det må da være reinspikka feilinformasjon i det offisielle systemet? Eller finnes det gode grunner for slikt?
Printable View
Jøss. Men det må da være reinspikka feilinformasjon i det offisielle systemet? Eller finnes det gode grunner for slikt?
Billig R AWD: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30505812
Noe muffens med denne? Finner den ikke på mekonomen.no og søk på Eu-kontroll viser at den er registrert i 2002...
Sannsynlegvis ein karosseribytte-bil, importert frå USA. Ser at det ikkje er R-framlykter på den.Sitat:
Opprinnelig postet av AndersE88
får ikke såpass hell fra meg ihvertfall :pSitat:
Opprinnelig postet av Bård
Til noe litt sjeldent som jeg ihvertfall syns er en real godbit :)
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=30298407
Ein godbit:
http://cache.finn.no/mmo/2011/9/5/9/...1443635827.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30503609
1981 244 GLT6, ser ut til å vere opprinneleg norsk bil også.
Ja, me får håpa den havnar i gode hender.
det var da mektig dyrt for noe som slettes ikke ser bra ut..Sitat:
Opprinnelig postet av Bård
V6? Var det den franske motoren? Skulle ønske jeg hadde en traktorgraver å bytte inn :pSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Fytti fytti... :eek:Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
Kul ræggærbil da!:cool:
Stemmer, B28E, i dette tilfellet, altså ein forbedra versjon av den første, som heitte B27. Volvo redesigna motoren seinare, til den som heitter B280.Sitat:
Opprinnelig postet av gleid
Men kjenner eit veldig vil-ha til denne ja :)
Det er en GL.
Har vore diskutert før, og det er ingen orginal TIC.Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Sikkert dumt spm, men er det foretatt motorbytte her da?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Hvordan er deletilgang til de motorene der da? Er kanskje mye ukurante komponenter som er vanskelig å oppdrive?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Dårlegare og dyrare enn raudblokk, vil eg anta, men motoren er jo i bruk i ein rekke franske bilar, samt ikonet DMC DeLorean, og franskmennene fortsatte å bruke vidareutviklingar av denne motoren i mange år.Sitat:
Opprinnelig postet av gleid
PRV-motoren er nok mest plaga av eit dårleg rykte, og derfor så har aldri 260 og 240 GLT6 vore spesielt ettertrakta. Ofta har bilane endt som v8-prosjekt.
http://en.wikipedia.org/wiki/PRV_engine
Desto større grunn til å holde en sånn i org stand vil jeg tro! Fin varn hvertfall. Ønsker meg litt større plass til å skru/lagre gett!
ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av gleid
gjør ikke vi alle det? :pSitat:
Opprinnelig postet av gleid
Driver og jakter på verksted nå, men er jaggu ikke lett. Mange steder er ALTFOR dyre siden det er beregnet på bedrifter og slikt. Må vel finne en eller annen gård som har litt ekstra plass til overs :)Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
Dette synes jeg var en godbit, 92 tvåfurtiofem med aircon:
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=30516435
I annonsa står det ikkje oppført AC, men der står det derimot at det er airbag og ABS på den, og det er det ikkje...Sitat:
Opprinnelig postet av HåkonA
En GLT/V6 skulle være vel verdt å ta vare på, ja - og holde i original stand, sjeldent. Men selv om denne i og for seg ser fin ut, finnes det "grove feil" som bør rettes: Panser/grill av "snute"-typen og bagasjelokk fra 86+.Sitat:
Opprinnelig postet av gleid
Fin - og dyr. Jeg vil ikke generelt avvise at en høy pris kan forsvares, men det forutsetter at bilen er virkelig flott. Reg nr kan forresten tyde på at den er importert for ikke så veldig lenge siden.Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30340552
gull det her trur jeg :eek:
Og den prisen er for begge bilene:eek: detta må da være ett kupp:confused:Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
det jeg også trur :p
Jeg tolker det som at prisen bare gjelder 242en. Sikkert greit nok for det.
Tviler på at Turboen er "ekte" - og den er i hvert fall ikke holdt i original stand...
De der kommer til å gå fort!
Mener det sto to forskjellige priser tidligere, annonsen er vel endra for bedre respons. Mener det sto en ganske drøy pris på turbobilen. Og 30k for en halvdårlig 242 er vel ikke særlig billig.
Jeg trodde først det var 30k for to. Og det hadde ikke vært så halvgælnt... Og de så ganske fine ut, orginale eller ei.
Ja, jeg skal ikke banne på at det er feil altså, hvis det er 30k for begge så er det jo billig, spesielt om Turbobilen er ekte :)
Detta såg ut som ein fin S80 ja, diesel, manuelt gir, fin i lakken (ser det ut som) og lav pris. Her går det an å få seg ein god bil som varer lenge. Takluka er heller ikkje domt.
Tenkte på å ta en tur og se på den:)Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Åssen er det å regge den i Norge tru?:pSitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
sjefen min ringte han i dag å skulle få begge bila for 45k å det er en ekte turbo den 244 en bare bytta bagage lokket... å den er ikke helt norsk enda da det mangler engangs avgifta trur jeg han prata på, men resten er betalt ;)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
kan hende vi sælar opp å henter dem begge på fredag vi får se :p