http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30257962
Er ikkje detta ein godbit so veit ikkje eg.
Printable View
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30257962
Er ikkje detta ein godbit so veit ikkje eg.
Den ligger nok ikke ute så lenge ;)
SIKLE:D Har jo en sjalusi og 2stk Pinne bremselys da hadde bilen vært helt rett:DSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Då manglar det berre tusenmetringar då. Prisen og var fin, men me må nok rekna med at han blir bydd opp ganske mykje, i alle fall viss ikkje ein slår til med ein gong.
Bortsett ifra at bilen ikke er EU-godkjent, så virker den da fin den der.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Tipper den ikke ligger lenge. Synd det bare er 1,9 literen.
Åja, eg fekk ikkje med meg at han ikkje er godkjent, men det kan vel ikkje vera so vanskeleg å få til. Eit so fint eksemplar bør helst berre brukast til fine og rolege koseturar, og då erB19 meir enn godt nok. Eg har det i min, og han dreg godt i bratte longe oppoverbakkar.Sitat:
Opprinnelig postet av apex_s2k
b19 power ;)
noen som faktisk har trimmet noe på de motorene?
Eg trur ikkje det er nåke å satsa på viss du er ute etter mykje hestekrefter, men det betyr mykje at motoren er rett justert og i orden, ikkje minst påvirkar det bensinforbruket utruleg mykje.
Vel, det er hvertfall ikke rådene det står i på b19a :p Sitter M råder i den og de er tykke :)Sitat:
Opprinnelig postet av Vik93
Er vel i tillegg låg kompresjon, så skal kunne gå med litt overlading?Sitat:
Opprinnelig postet av Testdriver
Yep det er det også, ligger på 8,5/8,8 i kompresjonSitat:
Opprinnelig postet av oar83
Så burde gå greit med overlading på en sånn
B19 er 2,0l, den nye serien med raudblokk fekk oddetal, den gamle hadde partal.Sitat:
Opprinnelig postet av apex_s2k
Masse 100/200serie delebiler og en Amazon:D
http://www.finn.no/finn/torget/tilsa...nkode=29721205
billig 242 med lav km.stand:
http://www.blocket.se/sodermanland/V...7.htm?ca=8&w=3
Mongen fine prosjekt dar
Hm, på tur "tilbake til naturen", enkelte av de der vel... :cool:Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Akkurat. Hadde en 79 modell 244 med B19 i for noen år siden. Og den gikk ikke akkurat bra. Mye dårligere enn noen annen lignende bil jeg har hatt med B20 og B23. Så jeg konkluderte bare med at det da var en 1,9 liters motor. Brukte mye mer bensin enn alle andre gjorde den også.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
b19`en i 242n min ville nesten ikke ha bensin om man kjørte pent.
den motorn var i perfekt stand teknisk.
Tilstand på forgassere skal visst ha hatt mye å si for bensinforbruket på den motorgenerasjonen der.
Partall-/oddetallregelen stemmer jo - men uansett kan en også si at det var "nødvendig" med en annen betegnelse på B19 for å markere at den ikke var lik B20, selv om sylindervolumet er det samme.
Stemmer fram til B200 kom, og dei begynte med B20 på 400-serien også.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
det var en meget ufin anonsonse å legge ut :eek: jeg kjenner det klør i pengepungen nå :DSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
"Selges eller byttes i noe morsomt. " Kanskje du kan bytta den og 245en din?
hah, nånei du :DSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Feil bil med riktig interiør:D
http://cache.finn.no/mmo/2011/8/20/8...1086132299.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=30195688
Riktig bil med riktig interiør og riktig girkasse
http://cache.finn.no/mmo/2011/7/9/3/...1728587860.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=29523603
Det virket litt snodig at noen av motorene på 400-serien het B20 (og muligens også B18?). Men de var så langt unna de gamle i tid, at det vel var mindre fare for sammenblanding - og dessuten hadde de for sikkerhets skyld andre bokstaver etter tallet.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Gamle til Martin.S. til salgs allerede
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30297130
Den ultimate vccn-klubbilen!? :DSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Volvo 245 Varebil med lav km og lite rust og lav pris
http://cache.finn.no/mmo/2011/8/22/2..._673637738.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30228732
Er bare du som kan kalle det der lite rust :p
Ikke glem lav motoreffekt. Det eneste som ikke er lavt på den er vel høyden ;)
Står jo dette i annonsen "Minimalt med rust" Men alt er relativt da:pSitat:
Opprinnelig postet av Christian
Ja Takk!!!
http://cache.finn.no/mmo/2011/8/7/4/...1518858719.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29939124
Og feil årsmodell, dette er nok ein 88, B230K motor i denSitat:
Opprinnelig postet av Revell
Var ikke 89 sånn mellom år som man fikk begge deler? Jeg hadde en 89 245GLE med F motor samtidig som en kamerat hadde en 89 245GLE med K motor:confused:Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Nei, står det 89 i chassisnummeret, er det LH 2.4, så sant det ikkje er diesel, men den fekk vi ikkje levert i Norge då. 88 har både B230K og B230F.Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Det er en 89 (J i chassisnummer), men katalysatorkravet ble innført senere på varebiler i Norge. Rart at Volvo lagde de med forgasser, men tydeligvis....Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Da er det bare så enkelt att bilen er solgt seint i 88 regga som en 89 da;)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
sorry - de hoppet over "I" så "J" er 1988..
Skulle til å korrigere deg der, men du fiksa det sjølv. Den har det gamle rattet, så det er nok ein 88 uansett. Men det er nok Volvo Norge som har hatt denne på lager til 89.Sitat:
Opprinnelig postet av de_icer