Sitat:
Opprinnelig postet av Holck
Dette er til bakbremsene. Ikke forran.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Forran vet jeg ikke hva jeg har. hehe. Har ikke giddi å tatt de ut. Jeg får vel gjøre det en dag :)
Jeg har ikke funnet ut hva slags kalipere jeg har, men de ligner veldig på Teigen sine. Og mener han sa at de var fra EVO7 ?
Skal se om jeg finnet ett nummer på kaliperene slik at jeg kan finne ut hvor de kommer fra.
Hehe, ok :DSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Hvis noen vil kjøpe 16V-topp er det muligheter nå :)
http://forum.vccn.no/showthread.php?...649#post794649
Endring i planene?
Sendt fra min iPhone
Ingenting er avgjort enda :)Sitat:
Opprinnelig postet av OlaBoy
For se hva det blir til.
Vil ikke si hva det blir til enda, men det blir noe som er heftigere enn 230'n :D hehe
Jeg skal uansett bygge om bensinsystemet for å kjøre denne motoren jeg har på sprit fra våren.
Bygge om til pedaldrift. Kjøre på steroider og redbull :D
eventuelt så fikser vell TBO slissespor i org skiver?Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Begynte å se på bilen i går og det var ikke helt bra det som var der. DP, turbo, grenrør må av.
why.?
Det kommer update med bilder i mårra, hehe.
Litt treig ama., også leker jeg tralle-taxi om dagen :D
Jeg fikk en eksoslekkasje her rundt Rudskogen-tider og skulle sjekke litt nå etter at bilen var kommet inn i varmen igjen.
Når jeg fyra motoren og tok jeg hånda rundt alle v-båndklemmene. Jeg fant ingenting men hørte det godt. Da tenkte jeg T3-pulssplittpakningen.
Kjente det blåste litt nedi der men det var slettes ikke pakningen som putret. Det var pokker meg grenrøret mitt som hadde sprekt :(
Syns samtidig at motor lå sånn på siden og lurte på hvorfor det.
En liten tur under avslørte at det sprett nye festet fra KG hadde tatt kvelden etter 1 dag på skogen.
Turboen lå innpå tårnet :(
Om sprekken i grenrøret er pga ødelagt motorfeste vet jeg ikke. Det har sprekt på samme plassen før men ikke så mye.
Ang motorfester vet jeg ikke hva jeg gjør enda. Få se om jeg hører om BCB har igjen noen av de gamle scan tech diesel-festene.
Når motoren har tippa over så har luftfilteret lagt seg nedpå ene kontakta til hovedlyset og knikka litt. Heldigvis ikke hull, men det ble ikke noe pent.
Og grunnen til at jeg mistet mottrykket på skogen var en slange som hadde smeltet. Når denne blir byttet blir det vel litt futt igjen :)
Også har jeg bestemt meg for å prøve helt vanlig std skiver forran. Hvis det holder så er det billigst.
Jeg klarer nok aldri å slite ut ei sånn skive. Det som kommer til å skje er at den blir skakk pga noe.
Da er det billigere å kjøpe ei til rundt 500,- kontra 1200,- for ei litt fancy ei.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/87.jpg
Her ser man på bandasjen at motoren vrir seg så mye under kjøring at den subber borti tårnet og knikker av bandasjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/88.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/89.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/90.jpg
Når jeg fikk av downpipe'n så skjønte jeg hvor lekkasjen var. Den har brent bort bandasjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/91.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/92.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/93.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/94.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/95.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/96.jpg
Det er rørene til 1 & 4 som har sprekt, men rundt ved røret ut til wastegate'n.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/97.jpg
Pent ble det vel ikke. Men tett håper jeg :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/98.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/99.jpg
Ja, er jo litt kjedelig når sånt skjer. Har du noe som holder igjen motoren på noen måte i forhold til momentet den skaper?
Sprekte grenrør må man vel regne med :)
Sendt fra min iPhone
Kun motorfester. Skulle kanskje ha hatt en liten demper der, men "det har funka før". Hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Dessverre ja. Det er ikke verdens undergang. Det er bare kjedelig å ta av alt for å sveise en liten sprekk som ikke skulle vært der, hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av OlaBoy
Det der er kjipt:/ har gjort det samme sjæl.. Jeg hater originale fester, Holder itte ved litt aktiv hærjing.
Jeg skulle ha laget et sett med motor fester til Zeeker, men fritida mi har blitt borte. De kommer. Nå må je fan meg bare TA meg tid :)
Ballen har begynt å rulle nå, så da ting går litt mer av seg sjøl i butikken, så skal jeg ta det ASAP. :)
Det er noe dritt,. Men hva kan man forvente av noen gummifester som skal holde igjen 250Nm. Også blir de voldtatt med 470Nm.Sitat:
Opprinnelig postet av J.A.S
Men jeg trodde de skulle holde mer enn 1 dag, hehe.
Kjøpte igjen et av de gamle diesel-festene når jeg var innom BCB før i dag.
Sounds good :)Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
Var å kjøpte ett nytt et i dag læll for å kunne sette ned motoren slik den skal stå. Kjett å ha en jekk under der :D
Hva med et støttestag mot toppen?
Har aldri vært plaga med ødelagte motorfester før nå. Men tanken har streifet meg ja.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Men er det en demper som er beregnet til noe sånt bruk der ute?
Og vil den hjelpe på når motoren vrir seg når man strekket ut gira skikkelig eller vil den bare la motoren vri seg sakte med sikkert likevel.
Motoren vil nok fortsette å vri seg litt, men ikke så brått, og ikke like mye. Det er det brårøsket som gjør at det slipper i vulkinga på festene.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
jasså, så du har dem fortsatt... hihi.. :pSitat:
Opprinnelig postet av V20T
pussy.. (les pussig) jeg leker tralle utleier om dagen.. skulle begynt eget firma vi vettu.. 'Dala Trill og Trall' ellerno.. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Bare så synd at vi går i minus på detti :(Sitat:
Opprinnelig postet av buster83
Du får slitasje på tralla og jeg bruker diesel. hehe
og så lenge du sveiser med mig så vil det fortsette og sprekke ;)
/MGP
Why?Sitat:
Opprinnelig postet av MGP
Sendt fra mobilen min.