Ulykker med Volvo involvert

Helt enig, overdramatisert sammenligning.

Var det dessutom samma ambulans som släpptes 2 gånger så är det ju som med Terceln, deformationszonerna hade redan gått åt till att absorbera första smällen....

Derfor blir nok sammenligningen langt fra korrekt, ja. MEN det er likevel et viktig poeng at bevegelses- og dermed ødeleggelsesenergien er langt høyere i 60 enn i 80.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Derfor blir nok sammenligningen langt fra korrekt, ja. MEN det er likevel et viktig poeng at bevegelses- og dermed ødeleggelsesenergien er langt høyere i 80 enn i 60.

---

*5tegn*

He he, selvfølgelig. Det begynte å bli litt sent... :p

http://1.vgc.no/drpublish/images/art...o_i_klyver.jpg

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/v...er/a/23308313/

tja.. skal man kalle det ulykke?
http://www.nrk.no/sognogfjordane/utr...gen-1.11967143

7-945 av veien i Risør
http://www.agderposten.no/nyheter/me...ruta-1.1332151

Sitat:

---

Opprinnelig postet av HansM

tja.. skal man kalle det ulykke?
http://www.nrk.no/sognogfjordane/utr...gen-1.11967143

---

tipper leiebilselskapet likte og få tilbake bilen i noe mer redusert tilstand enn når den reiste :P

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mstrandbo

http://1.vgc.no/drpublish/images/art...o_i_klyver.jpg

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/v...er/a/23308313/

---

Faen har denna drivi med a? hehe

Sitat:

---

Opprinnelig postet av LaSSiss

Faen har denna drivi med a? hehe

---

Don't drink and drive! :-P

Sitat:

---

Opprinnelig postet av locked

Don't drink and drive! :-P

---

:cool::o

I disse "hjulskiftetider" kom jeg i dag over en V70 som hadde kjørt fra venstre forhjul rett før rundkjøringa ved Værnes; flaks det ikke skjedde på "motorveien" han nettopp hadde svingt av... Så ikke ut som om det var helt skadefritt foran der etter å ha slida asfalten på understell og støtfanger...

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/4.png

Er vel ikke lenge før det kommer regler som forbyr hjulskift av privatpersoner :p Så en gammel Toyota Corolla her en dag som mistet begge forhjulene på vei ut gårdsplassen.

Jeg skjønner ikke helt at det skal være så vanskelig... jeg har opplevd to ganger at et hjul har holdt på å løsne (alle fem bolter et par omdreininger ute) og man må være ganske bevisstløs for å ikke merke det.

Siste 10 årene ca har jeg hatt for vane å resette tripteller og la hjulkryss/momentnøkkel ligge irriterende synlig i bilen inntil jeg bikker 5 mil og etterstrammer. 0 problem, selv i ammetåken :)

Men jeg er jo som menn flest når det gjelder bil: verdensmester :p

Opplevde det på xc90en i vinter, løsna etter Molde på vei fra Bergen... Regna trollkjerringer, men fiksa det kjapt ;)


Sent from my aiFåon using Tapatalk

Ein vil jo merka at det er nåke gale når det bjynnar å løsna, det er jo ikkje sånn at alt er heilt normalt heilt til hjulet plutseleg dett av. Det har skjedd fleire gongar at hjulet har løsna på bilen min, viss det er liten fart blir det donkelydar, i stor fart kjem dei so fort at det høyrest meir ut som ein durelyd og viss det er eit framhjul vil det ofte rista og, då er det berre til å stoppa sjølv om det er midt i ein tunnel for når hjulet er blitt so laust tar det ikkje long tid før det trillar frå deg.
I dag hadde eg av eine framhjulet for å skifta bremseslange på jobb, eg skrudde det passeleg hardt til etterpå og la det dekselet som skal vera over hjulmutrane inni bilen, kjørte heim (ca 6 mil), no går eg ut ok sjekkar at alt er skrudd skikkeleg til og sette dekselet på plass. Grei måte å huska å ettertrekka på for dei som har sånne felgar med deksel over hjulmutrane :)

Smell i Steinkjer: http://www.adressa.no/nyheter/nordtr...le10309967.ece

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/179.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Ein vil jo merka at det er nåke gale når det bjynnar å løsna, det er jo ikkje sånn at alt er heilt normalt heilt til hjulet plutseleg dett av. Det har skjedd fleire gongar at hjulet har løsna på bilen min, viss det er liten fart blir det donkelydar, i stor fart kjem dei so fort at det høyrest meir ut som ein durelyd og viss det er eit framhjul vil det ofte rista og, då er det berre til å stoppa sjølv om det er midt i ein tunnel for når hjulet er blitt so laust tar det ikkje long tid før det trillar frå deg.
I dag hadde eg av eine framhjulet for å skifta bremseslange på jobb, eg skrudde det passeleg hardt til etterpå og la det dekselet som skal vera over hjulmutrane inni bilen, kjørte heim (ca 6 mil), no går eg ut ok sjekkar at alt er skrudd skikkeleg til og sette dekselet på plass. Grei måte å huska å ettertrekka på for dei som har sånne felgar med deksel over hjulmutrane :)

---

Når det har skjedd flere ganger at hjulene dine løsner, er det vel en tegn på at du må stramme litt hardere?

Mange mener jeg overdriver når jeg sier at jeg faktisk bruker momentnøkkel når jeg skifter hjul... Men faktum er at jeg heller aldri har opplevd at hjul løsner...

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Tore

Mange mener jeg overdriver når jeg sier at jeg faktisk bruker momentnøkkel når jeg skifter hjul... Men faktum er at jeg heller aldri har opplevd at hjul løsner...

---

Slik det skal gjøres.

Selv om jeg er enig så holder vi tema som er selve ulykkene og ikke hvordan vi fester hjul :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av jacobsen

Når det har skjedd flere ganger at hjulene dine løsner, er det vel en tegn på at du må stramme litt hardere?

---

Nei, eg strammar godt, mykje hardare enn eg gjer på kundebilane på jobben so det er litt rart, det er spesielt vinterfelgane som har ein tendens til å løsna.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Nei, eg strammar godt, mykje hardare enn eg gjer på kundebilane på jobben so det er litt rart, det er spesielt vinterfelgane som har ein tendens til å løsna.

---

Ja der har du det jo der. Korrekt moment på hjul er viktig.



Det er også å holde seg til topic. :)

S80 http://www.nrk.no/hordaland/stakk-fr...bil-1.12036008