Akkurat den jeg prater om ! :D Du får ta med deg bilen og teste den ut rettveien om du tør ! ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Høsttreffet er til helga, bare å ta med seg bilen og komme og kjøre !
Ser fram til å se folket på vårtreff ! Skal bli rått å se Filtis med norges sterkeste rødblokk !
Skulle ikke tro den veier mer.Sitat:
Opprinnelig postet av daain83
Sendte deg PM jeg :)
Høres bra ut :)Sitat:
Opprinnelig postet av Filtvedt Racing
Da får vi prøve å tromme frem en tropp og en plan på nyåret :)
Kjenner jeg begynner å glede meg alt nå :D
Har skrevet opp høsttreffet i kalenderen på phona så jeg ikke skulle glemme det, men det går ikke år :(Sitat:
Opprinnelig postet av Berg Performance
Vi ses nok på Vårtreffet ja :D Skal bli morro å prøve den bana også.
Det hørtes kjent ut med 12cm når du nevnte det nå. Men får vell bare dobbelt sjekke det :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Skal ha ZF kasse i 242n min ja. Har ZF i den andre 240n min og, kjempe kasse for penga ;)
Har begynt å se litt på bilen igjen.
Det er på tide nå etter at den har stått litt :D Også er det kanskje kjøring på lørdagen med opelklubben på Våler hvis jeg får i stand bilen.
Bremsene både forran og bak måtte sjekkes.
Forran er det kast i skivene, men er usikker på om skiva lå skikkelig på navet når vi målte. Tror det. Vi målte 30 hundredeler kast.
Ei brukt vanlig skive målte 6 hundredeler.
I Haynesboka står det noe om kast. Men det står bare 0.8. Det står ingenting om mm, hundredeler, tusendeler. Noen som har peiling på hva som er riktig?
Tenkte jeg skulle få noen til å dreie skivene rette igjen men det er visst ikke så lett å få tak i noen som gjør det :/
Det hadde vært nice å fått gjort det for å sjekke ut om det skivene som er synderen til ristinga.
Noen som vet hva som betegnes som ei skakk skive?
Bak var bare alt av bremser brukt opp. Og du dæven å de klossa har blitt brukt fort.
Det kan hende jeg husker feil, men jeg var helt sikker på at de ikke var dårlig før vi reiste til Rudskogen.
men men. Det ble stål mot stål så nye skiver og klosser må kjøpes inn.
Fikk tips om å bruke green stuff eller noe som tåler mere varme bak. Jeg har kjørt med orginalklosser og noen mener de blir som smør og blir borte fort når de blir varme.
Noen som har erfaringer med det?
Slangen til mottrykket har jeg ikke fått sett på enda.
Virker som at skiva har mere kast 1,5 cm inn på skiva enn i ytterkant.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1073.jpg
Klossene ser litt hærja ut, men det tror jeg kommer av hullene i skiva.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1074.jpg
0,8 er jo 8 tideler...100 deler kommer enda et hakk til høyre om du skjønner. Syntes sånn direkte at det hørtes mye ut, nesten en millimeter jo...om ikke benevnelsen i haynes er noe spess!?
Pulser det i pedalen?
Kunne ordna maskinering jeg :-P
Sendt fra mobilen min.
Haugen dreier bremseskiver, eller gjorde i hvertfall :) Hør med han du ;-)
Jeg tenkte akkurat det samme at 0.8 er 80 hundredeler, men det må vel være mye.Sitat:
Opprinnelig postet av daain83
Det rister en hel del i rattet under oppbremsing fra 180 km/t.
Merka ingenting når jeg satte på bremsene og testa langs veien. Kjører pent langs veien jeg :D
Har ikke for vane å kjøre i 180 km/t der.
Sier du det du.Sitat:
Opprinnelig postet av Karlsen88
Da får han besøk i mårra hvis je rekker :)
om ikke så har vi dreie opplegg til skiver, så kunne nå prøvd å ordna det her ;)
har ikke prøvd selv, men har snakka med de som selger å en som bruker slike "stuff" klosse..
du har green stuff, red stuff og yellow stuff..
green stuff er noe mot den orginale, men litt hardere å virker bra når den er varm, å er hardere.
red stuff er meget hard å virker bedre å bedre jo varmere den blir.
yellow stuff bruker vist alle drifter'a så vidt je skjønnte, å det er en rein "bane" kloss som biter dårlig fram til den er god å varm.
alle tre typene lager mye mindre bremse støv en org klossene ;)
å setta kostet faktisk ikke så mye mere en orginale ;)
Stikker opp til Haugen en kjapp tur etter jobb og hujer hvis han ikke kan så får vi se hva vi får til hos deg evt :)Sitat:
Opprinnelig postet av Ksteen2
Har prata med flere som driver med dreiing og ikke alle vil ta det på seg. Da vil de evt ha med en kappa stikkaksling slik at skiva står rett.
Det er visstnok ikke veldig lett å spenne opp bare skiva.
Hvis ingen kan så får jeg ofre en stikkaksling og gi til en sjel om ikke vil i utgangspunktet :D
I grunn ikke vanskelig å spenne opp, men mann må bruke bakdokka med senterspiss OG dreie begge sider uten å spenne om. Da er man nesten garantert et bra resultat ;-)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Sendt fra mobilen min.
Og der fikk vi svar fra en som vet hva han driver med :DSitat:
Opprinnelig postet av daain83
Ikke at jeg vet hva bakdokka og slikt er, men faguttrykk hører alltids med :)
På høyre side her ser du bakdokka, denne brukes til å sentrere lengre emner i benken, brukes til boring/gjenging osv... Den kan låses på vangene og om det er riktig justert kan du dreie lange emner stabilt uten å komme utenfor toleranser blabla bla bla ;) Så monteres det en stor senterspiss på den og et mothold i chucken slik at bremseskiva kommer langt nok ut fra chucken slik at du kan dreie begge sider samtidig !Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
http://www.google.no/imgres?q=bakdok...0&tx=55&ty=101
Drev endel med maskinering på gamle jobben... Nå har vi nettopp fått inn en grei benk på jobb også, det gjør jo ikkeno ;)
Den linken der tok meg til en blogg, men jeg googla sjøl :DSitat:
Opprinnelig postet av daain83
Merkelig, funker på både pc og tlf hos meg... Uansett så lærte du noe nytt idag også :-PSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Sendt fra mobilen min.
Lærer stadig noe nytt :)
Skivene ble levert til dreing i går og skal hentes i dag. Så da er det håp for å mekke bremser i efta.
Helt plutselig stikker jeg innom BCB å handler skiver og klosser bak i dag å :D
Da burde det bli bra med bremser på bilen igjen.
I går ble det ikke noe skruing pga at eieren tok en litt lang powernap på eftan :D haha
Viktig å samle krefter av og til ;)
Hehe.. Helt klart :)
Kommer en update senere i dag håper jeg :D
Fikk hentet igjen skivene fra dreiing men syns det vibrerte litt likevel. Så det blir vel å kjøpe nye skiver.
Spørsmålet blir da: Skal man teste ut helt vanlig V70 skiver i slisser for å gjøre det billigst mulig, eller skal man gå for slisser bare fordi det er Bad Ass ?
For alt jeg vet så funker helt standard skiver mer enn bra nok på en 2-serie.
Noen tanker?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1645.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1646.jpg
Det ble nye skiver og klosser bak etter at eieren ikke fulgte med og kjørte klossa helt ned på jernet.
Skivene ble ikke veldig pene av det :/ Det gjelder å følge med, hehe.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1647.jpg
Satte på slike klosser bak. Vet ikke hvor bra de er men skulle være bedre enn orginalt. Noen som har prøvd og har en formening?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1648.jpg
Har også vært å raidet ett ledningsnett hos Buster83 :D
Kjekt å ha hvis jeg skal lage nytt eller bytte ut ødelagte kontakter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1649.jpg
Fikk hentet Nuke-drevet mitt for en stund siden.
Det jeg kjøpte først var for stort sånn at reg-reima begynte å klatre.
NUKE mente at ingenting var galt men sendte likevel nye drev til BCB og alle de nye dreva er helt utmerket :)
Så da vet ikke jeg, hehe.
Jeg får vel montere dette igjen snart sånn at Mr.Nilsen får igjen sitt :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1650.jpg
Også til noe som ikke har noe med 242'n å gjøre i det hele tatt.
Er det noen som har lyst på restene av 945 delebilen min?
Det som er igjen er skallet, dører med litt rust på, helt grei bakluke, alle ruter bortsett fra frontruta(sprekt) og venstre bakrute.
Det sitter bakakslingen og tank på den.
Det er også stoler i den, men forrige eier hadde hund, så vet ikke om det er noe å ha. I så fall må de renses.
Bilen er svensk så det er ikke vrakpant på den.
1500,- evt bud ?
Skal helst ha fjerna den i løpet av kort tid, så hvis det ikke er interesse for den så hugger jeg resten :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1651.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1652.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1653.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1654.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1655.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1656.jpg
Hva med biltema sine Sport bremseskiver til x70?
Jeg kjører Ferrodo klosser, men da i DS3000 utførelse (Racing klosser, trenger litt varme før de fungerer optimalt). Regner med at Ferrodo kjører samme linje kvalitets messig på alle sine klosser så de er nok bra tror jeg. Blir spennende å høre om du merker noe forskjell :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Passa Ferodoklossene asså? :p