gaupe - 2006 V70 R AWD sonic blue/atacama

Tromsø-Stavanger gikk på 0.88 for min del. (takluke oppen/lukket og AC av/på når jeg følte for det) - Igjen, forholdsvis ferielastet bil, dog bare en passasjer.

De er ganske snill på bensinen ved vanlig kjøring. Mye an det kommer av at motoren har mye moment langt ned i registeret sånn at du kan kjøre på ett høyere gir enn normalt. Men ved inspirert kjøring går det nok litt suppe ja....

Er ikke noe problem å bøtte nedpå med bensin nei! En full pose med smågodt, varer lenger enn en hel tank bensin. - Har kjørt ca 650km på en tank.

Full ferielasta bil, med stor takboks, gjerdrum-stockholm, i godt trav, jamnt på 120 i Sverige, så gjekk det på rundt literen.

se der ja, var det jeg tenkte egentlig, godt å høre! da kan jeg drømme videre!

MAO (med andre ord) Gjelder samme regel som for Chevy Suburban og for Volvo V70R, den bruker like "mye" tom som med fult lass.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av bigswede

MAO (med andre ord) Gjelder samme regel som for Chevy Suburban og for Volvo V70R, den bruker like "mye" tom som med fult lass.

---

Går nok mest på køyre jamnt vil eg tru.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Dei syns den har fin farge, har fått ein del av dei også :)

Eg mistenker at dei som køyrer Toyota Avensis, jobbar ofte med rekneskap...

---

Det finnes dem som arbeider med regnskap som kjører blå R også.....

Vet ikke om du har sett dette, men kom over dette da jeg kikket litt på swedespeed forum.
Tror nok du har en veldig skjelden bil :) dette er liste over hvor mange som er laget i sonic blue med div. utstyr:

> Model Year 2006 S60R
> Sonic Blue - 186
> Atacama - 14
> Automatic - 136
> Manual - 50
>
> Model Year 2007 S60R
> Sonic Blue - 37
> Atacama - 7
> Automatic - 21
> Manual - 16

Ja, har sett dette ein gang før, veit at denne kombinasjonen er sjeldan, kjenner til to i Norge, har sett nokre i Sverige, men å leite etter slikt i USA, Tyskland osv er nok ei vanskeleg oppgåve. Når eg kjøpte denne, så var begge desse to bilane på marknaden samtidig, reiste til Tromsø og prøvde den, sidan eg fekk ein ganske så mykje bedre pris på den, men endte opp med denne.

Sykt :p hvor ble den andre av da? VIL HA :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Kim74OTic

Sykt :p hvor ble den andre av da? VIL HA :)

---

Vart solgt til Haugesund trur eg, huskar ikkje regnr på den, men var BD-skilt på den.

Er det bare meg, eller havner/kommer mange R fra haugesund?

Kommer selv aldri til å nå vanlig forbruk med en slik bil. Derfor er det best at det ikke passer å kjøpe noe slikt selv om det hadde vært drømmen :D

I tillegg hadde lappen vært låst inn for alltid.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Sjakalen

Kommer selv aldri til å nå vanlig forbruk med en slik bil. Derfor er det best at det ikke passer å kjøpe noe slikt selv om det hadde vært drømmen :D

I tillegg hadde lappen vært låst inn for alltid.

---

Alt blir ein vane, er jo begrensa kor hardt ein kan køyre også, skiljer ein seg for mykje ut i trafikken, trekker ein til seg uønska oppmerksomheit, men eit par blås for å sette på plass ein eller anna cocky BMW og Audi må vere lov :)

Ser jo åssen det endte med deg mot BMWen :p hehe

Ikke nødvendigvis det å alltid kjøre hardt. MEN...

De en setter på plass kan være noe helt annet enn det de utgir seg for å være :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Vatnehol

kan noen fortelle meg hvorfor har dynamoen frihjul ?

---

For å hindre rykk i reima... slik at den ikke blafrer og hopper :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av C.Erstad

For å hindre rykk i reima... slik at den ikke blafrer og hopper :)

---

Men det er berre dieselbilane som har dette, så har ikkje funne noko årsak til korfor det hyler hos meg. Kan det vere strammehjul på regreima? Lyden forekjem berre på tomgang.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Sjakalen

De en setter på plass kan være noe helt annet enn det de utgir seg for å være :p

---

Er sjeldan eg blir overraska, men no køyrer eg 240 med 136 hk til jobb, den held heilt greitt trafikken den også.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Er sjeldan eg blir overraska, men no køyrer eg 240 med 136 hk til jobb, den held heilt greitt trafikken den også.

---

Jeg kjører 1800kg Pug Expertt med 67hk sugediesel til jobben. Begynner Olavsgårdsletta i 100, når jeg når helt opp på Djupedalstoppen, har den falt til 75, og har ikke en eneste liten kilometer til å gi. 136hk er LUKSUS.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mrstfu

Jeg kjører 1800kg Pug Expertt med 67hk sugediesel til jobben. Begynner Olavsgårdsletta i 100, når jeg når helt opp på Djupedalstoppen, har den falt til 75, og har ikke en eneste liten kilometer til å gi. 136hk er LUKSUS.

---

Cruisecontrolen står på 120 frå Skedsmokorset, på toppen av Djupdalstoppen ligg målaren akkurat under 120, men då må eg slå av, sidan Onkel blå sei at eg må det :) FXen er sterk den, utvekslinga på overdriven er berre 1:0,67 elns, og den drar fint oppover.

nevnte onkel har ikke kommenterr på farta mi, rett og slett fordi jeg trenger en kilometer rettstrekke for å bryte de fleste fartsgrenser. skal bli godt å få Turid på veien igjen, så jeg kan få føle at onkel er ute etter meg igjen.

nok OT, tilbake på Ataconicen.

Jeg elsker å kjenne skyvet i 2. 3. og 4. gir, men når man allerede overskrider de fleste fartsgrenser i Norge på 2. gir så må man være litt forsiktig men høyrefoten.
Men nå er jeg vant til en oppjazza 180Hk fra før som slett ikke skjemmer bort seg, selv sammenlignet med R'en. Håper du har skiftet mening og velger å beholde denne skjeldenheten av en bil. :)

Effekt er fint :cool: